Μας... ξενέρωσε τέτοια Pole Position από τον Leclerc στην Ιταλία

Με την κατάκτηση της Pole Position από τον Leclerc ολοκληρώθηκε η διαδικασία των κατατακτήριων δοκιμαστικών στην πίστα Monza της Ιταλίας. Ο πιλότος της Ferrari κατέκτησε την 4η Pole Position στην καριέρα του μπροστά στους φανατικούς φίλους της ομάδας και πλέον ελπίζει σε μία νίκη εντός έδρας.

Ferrari vs Mercedes

Δίπλα του θα εκκινήσει ο Hamilton με Mercedes ενώ από την δεύτερη σειρά οι Bottas και Vettel με Mercedes και Ferrari αντίστοιχα. Από τις πρώτες δέκα θέσεις θα ξεκινήσουν οι, Ricciardo, Hulkenberg, Sainz, Albon, Raikkonen και Stroll.

Καμία... μάχη

Σε αντίθεση με άλλους αγώνες και δοκιμές, αυτή τη φορά δεν είδαμε καμία... μάχη για κατάκτηση της Pole Position. Και αυτό διότι στο τέλος της διαδικασίας και ενώ όλοι περίμεναν να απολαύσουν τον τελευταίο γύρο, οι πιλότοι δεν... πρόλαβαν να περάσουν τη γραμμή εκκίνησης με εξαίρεση τον Sainz. Το αποτέλεσμα ήταν να... μείνουν όλοι με στη θέση που είχαν σημειώσει και οι θεατές, με εξαίρεση τους τιφόζι, να αναρωτιούνται τι έχει συμβεί.

Για το συμβάν πάντως θα αποφασίσουν οι αγωνοδίκες. Κατά τα άλλα αναμένουμε την κυριακάτικη αναμέτρηση που σίγουρα θα έχει μεγάλο ενδιαφέρον.

Tags

Formula 1

Leclerc

Pole Position

Ο πρόεδρος της FIA προτείνει επιστροφή των Formula 1 V10

Ο πρόεδρος της FIA, Mohammed Ben Sulayem, πρότεινε ότι η Formula 1 θα πρέπει να είναι ανοιχτή σε πολλαπλές επιλογές για τους επόμενους κανονισμούς κινητήρων, συμπεριλαμβανομένης μιας πιθανής επιστροφής στους V10.

Η Formula 1 δεν έχει χρησιμοποιήσει κινητήρες V10 για σχεδόν δύο δεκαετίες, με τους κινητήρες αυτούς να καταργούνται σταδιακά μετά το 2005 και να εγκαταλείπονται εντελώς μετά το 2006. Η Formula 1 πέρασε σε κινητήρες V8 την ίδια χρονιά, μέχρι που αντικαταστάθηκαν από μονάδες ισχύος V6 1,6 λίτρων το 2014.

Το πρωτάθλημα θα εισαγάγει νέους κανονισμούς κινητήρων το 2026, όταν και ο κινητήρας εσωτερικής καύσης V6 θα διατηρηθεί, αλλά θα υπάρχει ισχυρότερο υβριδικό σύστημα, ενώ τα αυτοκίνητα θα χρησιμοποιούν πλήρως βιώσιμα συνθετικά καύσιμα. Οι νέοι αυτοί κανονισμοί δελέασαν την Audi ώστε να αποφασίσει να συμμετάσχει για πρώτη φορά, η Honda δεσμεύτηκε εκ νέου μετά την αρχική της πρόθεση να αποχωρήσει, ενώ η Ford θα επιστρέψει σε συνεργασία με την Red Bull Powertrains. Αλλά και η Cadillac, η οποία θα συμμετάσχει ως νέα ομάδα το 2026, ετοιμάζει επίσης μια τέτοια μονάδα ισχύος για το 2028.

Το ισχύον κανονιστικό πλαίσιο έχει σχεδιαστεί μέχρι και τη σεζόν 2030, και ο Ben Sulayem, (ο οποίος πρόκειται να επανεκλεγεί ως πρόεδρος αργότερα φέτος), έχει θέσει την προοπτική επιστροφής σε πιο δυνατούς κινητήρες.

«Η παρουσίαση της F1 αυτή την εβδομάδα στο Λονδίνο προκάλεσε πολλές θετικές συζητήσεις για το μέλλον του αθλήματος», ανέφερε ο Ben Sulayem στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, αναφερόμενος στην τελετή παρουσίασης της F1 την Τρίτη. «Ενώ ανυπομονούμε για την εισαγωγή των κανονισμών του 2026 σχετικά με το πλαίσιο και τη μονάδα ισχύος, πρέπει επίσης να δείξουμε το δρόμο για τις μελλοντικές τεχνολογικές τάσεις του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Θα πρέπει να εξετάσουμε μια σειρά από κατευθύνσεις, συμπεριλαμβανομένου του βρυχηθμού του V10 που λειτουργεί με βιώσιμα καύσιμα. Η παροχή υπηρεσιών για τα μέλη και τους οπαδούς μας θα βρίσκεται πάντα στο επίκεντρο όλων όσων κάνουμε, παράλληλα με το σημαντικό έργο για να καταστήσουμε το άθλημα ασφαλέστερο και πιο βιώσιμο για τις επόμενες δεκαετίες, διασφαλίζοντας ότι οι μελλοντικές γενιές θα μπορούν να απολαμβάνουν την F1».