Εχθές είχαμε την πρώτη ένδειξη για μελλοντική επιστροφή της Honda στην F1. Υπάρχουν, όμως, και άλλες εταιρίες που σκέφτονται σοβαρά την συμμετοχή τους από το 2026.
Αναφερόμαστε στις Hyundai και Ford. Σύμφωνα με πληροφορίες, ο Stefano Domenicali έχει ήδη συναντηθεί με εκπροσώπους της Νοτιοκορεατικής εταιρίας. Η Hyundai μπορεί ήδη να συμμετέχει -με αρκετή επιτυχία μάλιστα- στο WRC και στο WTCR. Ωστόσο, αυτό φαίνεται ότι δεν της είναι αρκετό.
Για την Hyundai μία πιθανή συμμετοχή της στο πρωτάθλημα της F1 θα σήμαινε και την εκτόξευση του αγωνιστικού της προφίλ. Η προβολή που απολαμβάνει το σπορ είναι τεράστια και το ίδιο ισχύει και τις εταιρίες οι οποίες συμμετέχουν σε αυτό.
Το ίδιο φαίνεται ότι ισχύει και με την Ford. Φυσικά, ο αμερικανικός κολοσσός δεν είναι άγνωστος σε όσους ασχολούνται με την F1 για χρόνια. Η εταιρία από το Detroit χρηματοδοτούσε τους κινητήρες της Cosworth από το 1967 μέχρι και το 2003. Κινητήρες οι οποίοι είχαν συγκεντρώσει 176 νίκες με τελευταία την αξέχαστη επικράτηση Fisichella στο GP της Βραζιλίας του 2003.
Η Ford είχε συμμετάσχει επίσης από το 2000 έως το 2004 με την Jaguar. Ένα εγχείρημα, όμως, το οποίο αν και είχε αφήσει πολλές υποσχέσεις αρχικά, δεν στέφτηκε εν τέλει με επιτυχία. Σήμερα, με την αύξηση της δημοτικότητας της F1 στις ΗΠΑ, η επιστροφή της Ford στο πρωτάθλημα εξετάζεται σοβαρά.
Ο τρόπος εισόδου
Οι επικεφαλής της F1 έχουν καταστήσει σαφές ότι ενδιαφέρονται κυρίως για την είσοδο των μεγάλων εταιριών στο σπορ. Ποντάρουν στο ότι οι εταιρίες αυτές θα μπορέσουν να προβάλουν το προϊόν πολύ πιο αποτελεσματικά σε όλα τα μήκη και πλάτη της υφηλίου. Αυτός είναι, άλλωστε, και ο λόγος για τον οποίον δείχνουν να σνομπάρουν προς το παρόν την προσπάθεια των Andretti για είσοδο τους στο πρωτάθλημα από το 2024.
Υπάρχει, όμως, ένα μικρό πρόβλημα σε όλο αυτό το σκεπτικό. Πώς οι εταιρίες αυτές θα κατασκευάσουν ανταγωνιστικές PU; Οι μονάδες ισχύος της F1 μπορεί να απλοποιούνται σημαντικά από το 2026 με την κατάργηση του MGU-H. Ωστόσο, ακόμη κι έτσι αποτελούν πολύπλοκες κατασκευές οι οποίες απαιτούν χρήματα αλλά και εξειδικευμένο προσωπικό.
Τα χρήματα πιστεύουμε ότι δεν θα ήταν πρόβλημα για οργανισμούς όπως η Hyundai και η Ford. Αλλά η τεχνογνωσία που απαιτείται είναι μία διαφορετική ιστορία. Εάν οι δύο αυτές εταιρίες θέλουν να μπουν στο πρωτάθλημα θα πρέπει να φτιάξουν ειδικές εγκαταστάσεις για την παραγωγή των PU αλλά και να προσελκύσουν τους κατάλληλους ανθρώπους για τη δουλειά.
Αυτό δεν είναι τόσο εύκολο όσο ακούγεται. Βέβαια, η άλλη επιλογή είναι να χρηματοδοτήσουν απλώς μία ομάδα η οποία ήδη έχει τις εν λόγω εγκαταστάσεις έτοιμες και λειτουργικές. Και αυτή τη στιγμή μόνο η Red Bull διαθέτει τέτοιες.
Formula 1: Ακύρωση της Imola μετά από ακραίες καιρικές συνθήκες!
Το GP της Ειμίλια Ρομάνια στην Ιταλία το προσεχές τριήμερο (19-21 Μαΐου) βγαίνει εκτός προγράμματος, καθώς η περιοχή βρίσκεται σε κατάσταση συναγερμού για την επερχόμενη σφοδρή κακοκαιρία.
Η Ιταλία αντιμετωπίζει εδώ και αρκετές ημέρες προβλήματα θυελλωδών ανέμων, καταιγίδων και πλημμυρών, και τα φαινόμενα δεν δείχνουν να εξασθενούν.
H Πολιτική Προστασία της χώρας κήρυξε σε καθεστώς “κόκκινου συναγερμού” την περιοχή της Εμίλια Ρομάνια, όπου βρίσκεται η πίστα της Ίμολα.
Η κατάσταση έκτακτης ανάγκης επεβλήθη λόγω των προβλέψεων για θυελλώδεις ανέμους και κατακλυσμούς με ύψος βροχής μέχρι και 150 mm, που φτάνουν σε βαθμό επικινδυνότητας ακόμα και για κατολισθήσεις και υποχωρήσεις του εδάφους.
Οι Δήμαρχοι των περιοχών της Εμίλια Ρομάνια, μάλιστα, προχώρησαν και σε προληπτικό κλείσιμο όσων σχολείων έχουν υψηλό κίνδυνο πλημμύρας, και συνέστισαν στους κατοίκους να αποφεύγουν τις μετακινήσεις χωρίς σοβαρούς λόγους.
Η κακοκαιρία δυστυχώς έχει επηρεάσει τις υποδομές της πίστας με την οργάνωση να ανακοινώνει ότι δεν θα προχωρήσει με το GP.
Ευχόμαστε όλα να πάνε καλά για τον πλυθησμό της περιοχής.
The Formula 1 community wants to send its thoughts to the people and communities affected by the recent events in the Emilia-Romagna region. We also want to pay tribute to the work of the emergency services who are doing everything they can to help those in need.
Following discussions between Formula 1, the President of the FIA, the competent authorities – including the relevant Ministers, the President of the Automobile Club of Italy, the President of Emilia-Romagna Region, the Mayor of the City and the promoter – the decision has been taken not to proceed with the Grand Prix weekend at Imola.
The decision has been taken because it is not possible to safely hold the event for our fans, the teams and our personnel and it is the right and responsible thing to do given the situation faced by the towns and cities in the region. It would not be right to put further pressure on the local authorities and emergency services at this difficult time.
Stefano Domenicali, President and CEO of Formula 1, said: “It is such a tragedy to see what has happened to Imola and Emilia-Romagna, the town and region that I grew up in, and my thoughts and prayers are with the victims of the flooding and the families and communities affected.
“I want to express my gratitude and admiration for the incredible emergency services who are working tirelessly to help those who need help and alleviate the situation – they are heroes and the whole of Italy is proud of them.
“The decision that has been taken is the right one for everyone in the local communities and the F1 family as we need to ensure safety and not create extra burden for the authorities while they deal with this very awful situation.”
FIA President Mohammed Ben Sulayem said: “My thoughts and those of the entire FIA family are with those affected by the terrible situation in the Emilia-Romagna region. The safety of everyone involved and recovery efforts are the top priority at this time.”