Το νέο μονοθέσιο της Ferrari SF100

Την ολοκαίνουργια SF1000 που θα κάνει την εμφάνισή της στο παγκόσμιο πρωτάθλημα Formula 1 παρουσίασε η Ferrari σε ειδική εκδήλωση στην Ιταλία.

Τα αποκαλυπτήρια πραγματοποιήθηκαν στο θέατρο Romolo Valli και το σημείο δεν επιλέχτηκε τυχαία καθώς εκεί και πριν από 223 χρόνια γεννήθηκε η ιδέα δημιουργίας της ιταλικής σημαίας.

Στόχος η κορυφή

Το δίδυμο της ομάδας θα αποτελείται και φέτος από τους Σεμπαστιάν Φέτελ και Τσαρλς Λεκλερκ με κοινό στόχο την κατάκτηση του τίτλου των κατασκευαστών (το 2019 η Ferrari τερμάτισε δεύτερη).

Να σημειώσουμε πως το όνομα της Ferrari SF1000 παραπέμπει στα χίλια γκραν πρι στα οποία έχει συμμετάσχει στον κορυφαίο θεσμό του μηχανοκίνητου αθλητισμού.

Το φετινό παγκόσμιο πρωτάθλημα Formula 1 ξεκινά στις 15 Μαρτίου από την Αυστραλία.

Tags

Αποκαλυπτήρια

Ferrari

SF1000

Formula 1

Οδηγοί F1: Eίναι υπεράνθρωποι και ιδού όλες οι αποδείξεις

Η αλήθεια είναι πως όλοι γνωρίζουμε ότι οι πιλότοι της F1 έχουν και το ταλέντο αλλά περνούν και από ειδική εκπαίδευση. Οι ταχύτητες, οι υπολογισμοί, η ψυχραιμία, η σωματική καταπόνηση και πολλά ακόμα είναι κερδισμένα από έναν επαγγελματία πιλότο της F1. Όταν τους βλέπουμε να τρέχουν στην τηλεόραση, καμιά φορά ξεχνάμε πόσο βάναυσο και απαιτητικό άθλημα είναι μιας και οι ταχύτητες και τα φορτία που αναπτύσσονται είναι δύσκολο να τα κατανοήσουμε με τα καθημερινά, δικά μας, δεδομένα.

Πόσο καλύτεροι είναι όμως, σε νούμερα, οι πιλότοι της F1 σε σύγκριση με έναν μέσο οδηγό;

Αρχικά κινούνται με ταχύτητες έως και 360χλμ./ώρα. Εάν ανοιγοκλείσετε τα μάτια σας ενώ κινείστε με αυτή την ταχύτητα θα έχετε διανύσει 20 μέτρα στο σκοτάδι.
Έχουν 150 με 160 παλμούς για 120 λεπτά συνεχόμενα
Ο αυχένας τους δέχεται πίεση βάρους 35 κιλών σε κάθε πλευρικό φορτίο – στροφή των 5.5g. Ο μέσος άνθρωπος δεν αντέχει ούτε 15 κιλά. Μάλιστα το κράνος μαζί με το κεφάλι του οδηγού ζυγίζουν πάνω από 6.5 κιλά.
Οι αστροναύτες δέχονται κατακόρυφη φόρτιση που φτάνει τα 3g ενώ οι οδηγοί της F1 μέχρι και τα 5.5g.
Η μηχανή πίσω τους έχει 2.600 βαθμούς Κελσίου, θερμοκρασία που είναι το μισό από αυτή στην επιφάνεια του Ήλιου.
Σε κάθε αγώνα, ένας πιλότος της F1 χάνει έως και 3 κιλά βάρους από τον ιδρώτα.
Ο χρόνος αντίδρασης τους είναι στα 2 δέκατα του δευτερολέπτου, ενώ ο μέσος οδηγός χρειάζεται τουλάχιστον 6 δέκατα του δευτ. Για να καταλάβετε, 2 δέκατα του δευτ. είναι ο χρόνος αντίδρασης της γάτας.
Όταν πατούν τέρμα το πεντάλ του φρένου, λόγω ταχύτητας και φορτίου, οι πιλότοι της F1 είναι σα να έχουν στην πλάτη τους ένα σακίδιο 115 κιλών να τους πιέζει.