Όταν έσβησαν τα κόκκινα φώτα στη γραμμή εκκίνησης ήταν πίσω από τον Max Verstappen. Στην πρώτη στροφή όμως πέρασε πρώτος και διατήρησε τη θέση του μέχρι το τέλος, σημειώνοντας μια μεγάλη νίκη στο Grand Prix της Monza.
Αυτή ήταν η πρώτη νίκη του Daniel Ricciardo με τη McLaren και δικαίως το πανηγύρισε τόσο έντονα. Έξαλλοι ήταν οι πανηγυρισμοί και στο γκαράζ της βρετανικής ομάδας, καθώς έπειτα από 11 χρόνια πέτυχαν το 1-2 σε GP, με τον Lando Norris να είναι δεύτερος. Στο τρίτο σκαλί του βάθρου ανέβηκε ο Valtteri Bottas, σε μια από τις πιο μεστές εμφανίσεις του με τη Mercedes.
O Φινλανδός πραγματοποίησε μια εξαιρετική εμφάνιση και από τελευταίος κατάφερε να περάσει τέταρτος τη γραμμή του τερματισμού. Ανέβηκε όμως τρίτος, καθώς ο Sergio Perez έλαβε ποινή 5 δευτερολέπτων για παράνομο προσπέρασμα και έπεσε πέμπτος.
Όσο για τους μονομάχους του τίτλου, Max Verstappen και Lewis Hamilton, τράκαραν μεταξύ τους στο μέσο περίπου του αγώνα. Η πρόσκρουση ήταν τρομακτική, με το μονοθέσιο του Ολλανδού να περνά πάνω από το κεφάλι του Βρετανού.
Αμφότεροι εγκατέλειψαν και θα έχει ενδιαφέρον να ακούσουμε τις δηλώσεις τους, αλλά και τι θα αποφασίσουν οι αγωνοδίκες.
Στην τέταρτη θέση βρέθηκε ο Charles Leclerc, με τον team-mate του Carlos Sainz να είναι έκτος. Τη βαθμολογούμενη δεκάδα συμπλήρωσαν οι Lance Stroll, Fernando Alonso, George Russel και Esteban Ocon.
Ένα ρεκόρ της Formula 1 που δεν πρόκειται να σπάσει ποτέ!
Ο Ernst Loof έκανε καριέρα ως επιτυχημένος σχεδιαστής αυτοκινήτων και ποδηλάτων. Ωστόσο, η αγωνιστική του καριέρα ήταν λιγότερο θριαμβευτική καθώς ο Loof συμμετείχε σε έναν μόνο αγώνα της F1: στο γερμανικό γκραν πρι του 1953 στο Nürburgring.
Ο Loof παρατάχθηκε στην εκκίνηση μαζί με όλους τους άλλους διαγωνιζόμενους με ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο Veritas, στο σχεδιασμό του οποίου είχε συμβάλει και ο ίδιος. Όταν ξεκίνησε ο αγώνας, όλα τα μονοθέσια ξεκίνησαν, αλλά του Loof υπέστη αμέσως βλάβη στην αντλία καυσίμου. Το αυτοκίνητο σταμάτησε μετά από μόλις δύο μέτρα σημειώνοντας μηδέν βαθμούς… δίνοντας στον Loof τη συντομότερη και λιγότερο επιτυχημένη καριέρα στον κόσμο στην F1.
Ο Loof ήταν ο επικεφαλής σχεδιαστής του αυτοκινήτου Veritas που οδήγησε σε αυτόν τον αγώνα. Η συγκεκριμένη εταιρεία είχε ήδη χρεοκοπήσει μέχρι τότε και τα περιουσιακά της στοιχεία αγοράστηκαν από την BMW η οποία τον είχε προσλάβει στον τομέα του styling και του σχεδιασμού αμαξώματος και εργάστηκε εκεί μέχρι που συνταξιοδοτήθηκε λόγω ασθένειας.