Νικητής στην Ιαπωνία ο Bottas – Παγκόσμια πρωταθλήτρια η Mercedes

Σε έναν επεισοδιακό αγώνα λόγω του τυφώνα Hagibis (οι δοκιμές πραγματοποιήθηκαν λίγες ώρες πριν τον αγώνα ενώ έκλεισε η πίστα το Σάββατο) μεγάλος νικητής αναδείχτηκε ο Bottas με Mercedes.

Ο Φινλανδός κέρδισε εύκολα τον αγώνα που διεξήχθη στην πίστα της Suzuka αφήνοντας πίσω του τον Vettel με Ferrari και τον ομόσταυλό του, Lewis Hamilton επίσης με Mercedes. Το 1-3 των πιλότων της γερμανικής ομάδας ήταν ικανό για να χαρίσει πρόωρα τον τίτλο στη Mercedes για το πρωτάθλημα των κατασκευαστών.

Στην 4η θέση τερμάτισε ο Albon με Red Bull και ακολούθησαν οι, Sainz και Leclerc με McLaren και Ferrari αντίστοιχα. Την δεκάδα συμπλήρωσαν οι Ricciardo (Renault), Gasly (Toro Rosso), Perez (Racing Point) και Hulkenberg (Renault).

O επόμενος αγώνας θα διεξαχθεί στο Μεξικό στις 27 Οκτωβρίου.

O τίτλος των κατασκευαστών πήγε στη Mercedes. Για τον τίτλο των οδηγών διεκδικητές παραμένουν μόνο οι Hamilton και Bottas

Tags

Φορμθλα 1

Ιαπωνία Bottas

αποτελέσματα

Οδηγοί F1: Eίναι υπεράνθρωποι και ιδού όλες οι αποδείξεις

Η αλήθεια είναι πως όλοι γνωρίζουμε ότι οι πιλότοι της F1 έχουν και το ταλέντο αλλά περνούν και από ειδική εκπαίδευση. Οι ταχύτητες, οι υπολογισμοί, η ψυχραιμία, η σωματική καταπόνηση και πολλά ακόμα είναι κερδισμένα από έναν επαγγελματία πιλότο της F1. Όταν τους βλέπουμε να τρέχουν στην τηλεόραση, καμιά φορά ξεχνάμε πόσο βάναυσο και απαιτητικό άθλημα είναι μιας και οι ταχύτητες και τα φορτία που αναπτύσσονται είναι δύσκολο να τα κατανοήσουμε με τα καθημερινά, δικά μας, δεδομένα.

Πόσο καλύτεροι είναι όμως, σε νούμερα, οι πιλότοι της F1 σε σύγκριση με έναν μέσο οδηγό;

Αρχικά κινούνται με ταχύτητες έως και 360χλμ./ώρα. Εάν ανοιγοκλείσετε τα μάτια σας ενώ κινείστε με αυτή την ταχύτητα θα έχετε διανύσει 20 μέτρα στο σκοτάδι.
Έχουν 150 με 160 παλμούς για 120 λεπτά συνεχόμενα
Ο αυχένας τους δέχεται πίεση βάρους 35 κιλών σε κάθε πλευρικό φορτίο – στροφή των 5.5g. Ο μέσος άνθρωπος δεν αντέχει ούτε 15 κιλά. Μάλιστα το κράνος μαζί με το κεφάλι του οδηγού ζυγίζουν πάνω από 6.5 κιλά.
Οι αστροναύτες δέχονται κατακόρυφη φόρτιση που φτάνει τα 3g ενώ οι οδηγοί της F1 μέχρι και τα 5.5g.
Η μηχανή πίσω τους έχει 2.600 βαθμούς Κελσίου, θερμοκρασία που είναι το μισό από αυτή στην επιφάνεια του Ήλιου.
Σε κάθε αγώνα, ένας πιλότος της F1 χάνει έως και 3 κιλά βάρους από τον ιδρώτα.
Ο χρόνος αντίδρασης τους είναι στα 2 δέκατα του δευτερολέπτου, ενώ ο μέσος οδηγός χρειάζεται τουλάχιστον 6 δέκατα του δευτ. Για να καταλάβετε, 2 δέκατα του δευτ. είναι ο χρόνος αντίδρασης της γάτας.
Όταν πατούν τέρμα το πεντάλ του φρένου, λόγω ταχύτητας και φορτίου, οι πιλότοι της F1 είναι σα να έχουν στην πλάτη τους ένα σακίδιο 115 κιλών να τους πιέζει.