F1

28 Apr, 2022 Ώρα 08:41

Ο Nico Rosberg "την είπε" στον Hamilton! (βίντεο)

Thumbnail

Την περασμένη Κυριακή, στο Grand Prix της Ίμολα, ο επτά φορές παγκόσμιος πρωταθλητής Lewis Hamilton πραγματοποίησε μία από τις χειρότερες εμφανίσεις στην καριέρα του. Ο Βρετανός τερμάτισε 14ος (έχοντας, μάλιστα, ξεκινήσει από την ίδια θέση τον αγώνα), ενώ ο δεύτερος οδηγός της Mercedes, George Russell, παρότι ξεκίνησε 11ος, τερμάτισε τέταρτος.

Close

Μία ημέρα μετά το τέλος του αγώνα ο T. Wolff έσπευσε να υπερασπιστεί με έξυπνο τρόπο τον Hamilton, αναφέροντας πως τα φετινά μονοθέσια της Mercedes καταπονούν σε απίστευτο βαθμό τους οδηγούς και πως οι ίδιοι, για τα δεδομένα των καταστάσεων, τα έχουν καταφέρει περίφημα. Μια διπλωματική και έξυπνη κίνηση από τον ισχυρό άνδρα, ο οποίος γνωρίζει την εύθραυστη ψυχολογία του Βρετανού και προσπαθεί να πάρει το βάρος από τους ώμους του.

Κανείς, όμως, δεν υπολόγιζε στην ευθύτητα και την αρτιότητα στα λεγόμενα του πρώην οδηγού της Mercedes, Rosberg, ο οποίος ούτε λίγο ούτε πολύ ανέφερε ανοιχτά πως οι υπεύθυνοι της Mercedes δεν λένε την αλήθεια στον Hamilton.

Close

Ο πρώην πιλότος της εταιρείας ξεκαθάρισε πως, κατά τη γνώμη του, το μεγαλύτερο μερίδιο ευθύνης για τις κάκιστες εμφανίσεις του Hamilton το φέρει ο ίδιος. Μάλιστα, συνέχισε λέγοντας πως ο Russell με το ίδιο μονοθέσιο ξεκίνησε 11ος και τερμάτισε 4ος, δείχνοντας πως το όχημα έχει πολλά να προσφέρει, εάν μπορεί κάποιος να τα αξιοποιήσει. 

Ο Rosberg ανέκαθεν μιλούσε έξω από τα δόντια, ακόμα και όταν ήταν εν ενεργεία πιλότος, πόσo μάλλον πλέον που έχει αποσυρθεί από τα δρώμενα και βρίσκεται στη θέση του σχολιαστή. Συμφωνείτε μαζί του;

Close

 

13 Dec, 2022 Ώρα 08:26

F1: H Honda έκανε επίσημη αίτηση για επιστροφή το 2026

Thumbnail

Τον Οκτώβριο του 2020 η Honda ανακοίνωσε ότι θα αποχωρήσει στο τέλος του 2021 από την Formula 1, κάτι που ξάφνιασε όλο το grid. H ιαπωνική εταιρία επέστρεψε στο πρωτάθλημα το 2015 με τη McLaren, και η συνεργασία της με τη βρετανική ομάδα ήταν δύσκολη και ανεπιτυχής, με αποτέλεσμα η McLaren να μην επεκτείνει τη συνεργασία της με την ιαπωνική εταιρία.

Close

Η Honda δεν ήθελε να φύγει ως αποτυχημένη από την κορωνίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού και έτσι το 2018 ένωσε τις δυνάμεις της με την Toro Rosso, πριν αναλάβει και την Red Bull τον επόμενο χρόνο. Με τις δύο ομάδες η ιαπωνική εταιρία γιόρτασε αρκετές νίκες και βάθρα, ενώ ήταν το power unit της στην πλάτη της RB16 που βοήθησε τον Max Verstappen στη κατάκτηση του πρωταθλήματος οδηγών την περασμένη σεζόν.

Τον Φεβρουαρίου του 2021, η Red Bull Racing συνέστησε μια νέα εταιρεία -την Red Bull Powertrains- για τη διαχείριση του project των power units, με το νέο τμήμα να έχει έδρα στα κεντρικά της Red Bull, στο Milton Keynes της Αγγλίας.

Close

Παρόλα αυτά, η Honda αποφάσισε να συνεχίσει να προμηθεύει με τα power units της τις δύο ομάδες της Red Bull μέχρι και το 2025, με την αυστριακή ομάδα να αποκτά τα πνευματικά δικαιώματα εξέλιξης και χρήσης των κινητήρων της Honda για τα επόμενα χρόνια, με τη Red Bull Powertrains (RBPT) να διαχειρίζεται την λειτουργία τους. Έτσι, φέτος τα τέσσερα μονοθέσια φέρουν το λογότυπο της HRC (Honda Racing Corporation) και όχι της Honda ή της RBPT.

 

Close

 

Ωστόσο, στις αρχές Οκτωβρίου η Honda ανακοίνωσε ότι ενισχύει τη συνεργασία της με τις δύο ομάδες της Red Bull, τουλάχιστον για το υπόλοιπο της φετινής σεζόν, ενώ παράλληλα το λογότυπό της Honda θα επανέλθει στα μονοθέσια της AlphaTauri (AT03) και της Red Bull (RB18) από το Ιαπωνικό Grand Prix και μετά.

Χθές, έγινε γνωστό ότι η Honda έκανε επίσημο το αίτημα της για τη συμμετοχή της ως κατασκευαστής power units στη Formula 1 από το 2026, όταν και θα τεθούν σε ισχύ οι νέοι κανονισμοί των κινητήριων συνόλων. Ωστόσο, δεν γίνεται γνωστό αν θα προμηθεύει τη Red Bull Racing ή κάποια άλλη ομάδα και φυσικά είναι πολύ νωρίς για κάποια οριστική συμφωνία.

Η αίτηση της ιαπωνικής εταιρίας δεν είναι δεσμευτική, αλλά δείχνει το ενδιαφέρον της Honda να επιστρέψει στο κορυφαίο μηχανοκίνητο άθλημα, με τον πρόεδρο της Honda Racing, Koji Watanabe, να τονίζει:

Ως HRC, κάναμε την εγγραφή μας στους κατασκευαστές κινητήρων το 2026. Οι κανονισμοί της F1 από το 2026 και μετά κινούνται προς την κατεύθυνση της ουδετερότητας διοξειδίου του άνθρακα. Μαζί με το γεγονός ότι προωθείται και η ηλεκτροκίνηση, αυτά συμπίπτουν με όσα προβάλλει και προωθεί και η Honda Motor Co. Οι στόχοι ταιριάζουν. Ως αγωνιστική εταιρεία, κάναμε την εγγραφή μας ως κατασκευαστής ώστε να προωθήσουμε την έρευνά μας στους αγώνες.

Υπάρχουν πολλές παράμετροι που πρέπει να κοιτάξουμε. Αλλά δεδομένου ότι αποφασίσαμε να ολοκληρώσουμε το πρόγραμμα της F1 για χάρη των αυτοκινήτων παραγωγής και της ανθρακικής ουδετερότητας, πρέπει πρώτα να επικεντρωθούμε σε αυτά. Έπειτα, μόλις διαπιστώσουμε ότι μπορούμε να τα πετύχουμε, μπορούμε να σκεφτούμε και τη F1.

Η καταληκτική ημερομηνία για τις αιτήσεις κάθε ενδιαφερόμενης εταιρίας για τη σεζόν του 2026 ήταν η 15η Νοεμβρίου 2022. Αν η Honda δεν έκανε αίτηση θα ήταν αρκετά δύσκολο να βρει θέση στην F1 το 2026, ενώ -κυριότερα- δεν θα είχε το δικαίωμα να συμμετάσχει στις συζητήσεις μεταξύ της FIA, της F1 και των κατασκευαστών για τις τεχνικές λεπτομέρειες των νέων power units.