Ο περυσινός νικητής στις ΗΠΑ Kimi Raikkonen ελπίζει σε ένα καλό αποτέλεσμα με την Alfa Romeo

O Kimi Raikkonen ήταν ο νικητής του περυσινού γκραν πρι της Formula 1 στις ΗΠΑ με την ομάδα της Ferrari και φέτος επιστρέφει πίσω από το τιμόνι της Alfa Romeo Racing. Η ιταλική ομάδα θα αγωνιστεί με στόχο την κατάκτηση θέσεων στη βαθμολογούμενη 10αδα, με τον Antonio Giovinazzi να αγωνίζεται για πρώτη φορά στο Τέξας και στην πίστα του Austin.

«Έχω καλές μνήμες από τον αγώνα του Austin και ιδιαίτερα εκείνον της περσινής χρονιάς. Αυτό όμως δεν παίζει κανένα ρόλο, αφού κάθε αγώνας είναι διαφορετικός και θα πρέπει να εστιάσουμε στο να κάνουμε καλά τη δουλειά μας αν θέλουμε να κερδίσουμε βαθμούς», ήταν τα λόγια το Kimi Räikkönen που τρέχει με τον αριθμό 7 στο μονοθέσιό του.

Το Grand Prix του Austin με τη γλώσσα των αριθμών:

Χρονιά που πραγματοποιήθηκε το 1ο Grand Prix στην πίστα του Austin: 2012

Αριθμός γύρων: 56

Μήκος γύρου: 5,513χλμ.

Συνολική απόσταση αγώνα: 308,405χλμ. Ταχύτερος γύρος: 1:37.392 Lewis Hamilton (2018)

Tags

Kimi Raikkonen

formula 1

Αμερική

Τέξας

νικητής 2018μ

Ωδή στα Safety Cars της F1 – Από την Porsche 914/6 και την Lamborghini Countach μέχρι σήμερα

Το επίσημο κανάλι της Formula 1 στο Youtube δημοσίευσε ένα εντυπωσιακό βίντεο με την ιστορία των Safety Cars.

Το πρώτο επίσημο Safety Car (Αυτοκίνητο Ασφαλείας) στην ιστορία του θεσμού, ήταν μία Porsche 914/6 που έκανε το ντεμπούτο της στο Grand Prix του Καναδά το 1973. Από αυτή την θέση έχουν περάσει απίστευτα αυτοκίνητα όπως η Lamborghini Countach (1981), Renault Clio, Fiat Tempra κ.α.

Όσο αναβαθμιζόντουσαν τα μονοθέσια και γίνονταν πιο ισχυρά, έγινε φανερή και η ανάγκη, το Safety Car να είναι σε θέση να προσφέρει μία ικανοποιητική ταχύτητα, ώστε τα αγωνιστικά να διατηρούν τα φρένα, τα ελαστικά και τον κινητήρα, σε κανονικό επίπεδο λειτουργίας.

Για αυτό τον λόγο, από το 1996, η Formula 1 υπέγραψε συμφωνία με την Mercedes για την προμήθεια των επίσημων αυτοκινήτων ασφαλείας. Από τότε, η Mercedes-Benz και η AMG έχουν παράσχει μια ποικιλία αυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων για να ανταποκριθούν στις απαιτήσεις του ρόλου, όπως η CLK63 AMG Black Series, η SLS AMG και η Mercedes-AMG GT. Ήταν επίσης ο αποκλειστικός πάροχος μέχρι το 2021, όταν άρχισε να μοιράζεται αυτόν τον ρόλο με την Aston Martin.Φυσικά τα Αυτοκίνητα Ασφαλείας, φέρνουν ειδικό εξοπλισμό όπως επιπλέον φώτα, λογισμικό επικοινωνίας, GPS και τηλεμετρία, ώστε να εντοπίζουν την περιοχή του ατυχήματος και τη θέση του επικεφαλής στον αγώνα.

Το γρήγορο και καλοστημένο αυτοκίνητο, είναι η μία πλευρά, καθώς από την άλλη χρειάζονται τα χέρια ενός ικανού οδηγού. Αυτά είναι του Maylander, ενός καταξιωμένου οδηγού αγώνων (κέρδισε το FIA GT το 1997 και τις 24 ώρες του Nurburgring το 2000) ο οποίος τα τελευταία 24 χρόνια είναι ο βασικός οδηγός του Safety Car σε πάνω από 212 αγώνες Grand Prix.

Δες το βίντεο εδώ.