Ο Raikkonen θα φωτογραφηθεί με τη σύζυγό του για χάρη της Alfa Romeo

Η Alfa Romeo στo πλαίσιo συνέντευξης τύπου στο μουσείο της μάρκας στο Arese, ανακοίνωσε ότι ο Kimi Raikkönen και η σύζυγος του Minttu Räikkönen θα συμμετέχουν σε μία μίνι σειρά πέντε διαφημιστικών σποτ για το λανσάρισμα των Giulia και Stelvio Model Year 2020. Μετά την παρουσίαση των ειδικών εκδόσεων Alfa Romeo Racing από τους Räikkönen και Giovinazzi στο Balocco, ο Φιλανδός οδηγός θα αποδείξει και πάλι το υποκριτικό του ταλέντο, έχοντας αυτή τη φορά στο πλευρό του τη σύζυγο του.

Με νέα χρώματα

Στην ίδια εκδήλωση η "Alfa Romeo Racing" πραγματοποίησε την αποκάλυψη του μονοθεσίου C38 με το οποίο θα αγωνιστεί στον Κυριακάτικο αγώνα στη Monza. Για την περίσταση το Alfa Romeo Style Centre σχεδίασε ξεχωριστούς χρωματισμούς που κάνουν ακόμα πιο δυναμικό το «υπηρεσιακό αυτοκίνητο» των Räikkönen και Giovinazzi. Στην εκδήλωση έδωσε το παρών ο επικεφαλής της ομάδας, Frédéric Vasseur, αλλά και οκτώ τυχεροί αγοραστές νέων μοντέλων της Alfa Romeo που παρέλαβαν τα κλειδιά των αυτοκινήτων τους από τους δύο οδηγούς της ομάδας.

Tags

Raikkonen

Alfa Romeo

Δείτε πως απομακρύνουν έναν πιλότο της Formula1 μετά από τρακάρισμα με το μονοθέσιο

Είναι ευτυχώς σπάνιο να βλέπεις έναν οδηγό της Formula 1 να τραυματίζεται τόσο σοβαρά μετά από ένα ατύχημα που δεν μπορεί να βγει από το αυτοκίνητό του. Δεδομένων των ταχυτήτων και του πιθανού κινδύνου του αθλήματο, ωστόσο, υπάρχει πρωτόκολλο ακόμα και για το χειρότερο σενάριο.

Σε ένα βίντεο από τον Matt Amys, παρουσιάζεται η διαδικασία απομάκρυνσης ενός τραυματισμένου οδηγού από το πιλοτήριο ενός αγωνιστικού αυτοκινήτου FIA. Η επίδειξη πραγματοποιείται σε ένα προσομοιωμένο πιλοτήριο στην πίστα Grand Prix του Silverstone.

Η δοκιμή θέλει τον οδηγό να είναι δεμένος σε ένα αγωνιστικό κάθισμα τύπου F1 με πλήρη αγωνιστική στολή, συσκευή HANS και κράνος. Το πρώτο βήμα είναι να προσδιοριστεί εάν ο οδηγός έχει τις αισθήσεις του ή όχι και, εάν έχει, αν πονάει.

Στη συνέχεια, το ιατρικό προσωπικό ρωτά εάν ο οδηγός μπορεί να βγάλει το κράνος και τα γάντια του. «Αν ο οδηγός μπορεί, τότε είναι ξεκάθαρο ότι αναπνέει», εξηγεί ο Μάρτιν Χαντ, συντονιστής διάσωσης της BARC και μέλος της ομάδας Ασφάλειας της TOCA. «Επομένως, θα τους κάνουμε να αφαιρέσουν το δικό τους κράνος σύγκρουσης ως πρώτη προσέγγιση, γιατί, σαφώς, είναι πολύ καλύτερο αν κάποιος αφαιρέσει το δικό του κράνος αντί να το κάνουμε εμείς».

Στη συνέχεια, οι οδηγοί δένονται στις θέσεις τους. Μπορεί να φαίνεται ότι πρέπει να είναι ήδη δεμένοι στο αυτοκίνητο (και είναι), αλλά ολόκληρο το κάθισμα χρησιμοποιείται ως αυτοσχέδιο φορείο για την απομάκρυνση του οδηγού από το αυτοκίνητο.

Προκειμένου να διατηρηθούν ασφαλή καθώς αφαιρούνται, όλα τα αγωνιστικά καθίσματα διαθέτουν κρυφούς ιμάντες που τυλίγονται σε διάφορα σημεία γύρω από τον οδηγό. Στη συνέχεια, η ομάδα διάσωσης χρησιμοποιεί ένα άλλο σετ ιμάντων για να ανυψώσει το κάθισμα και τον οδηγό έξω από το όχημα. Κατά την έξοδο από το αυτοκίνητο, η ομάδα τοποθετεί μια σανίδα κάτω από τον οδηγό για να τους επιτρέψει να ακουμπήσουν το κάθισμα στο αυτοκίνητο, ενώ τα μέλη διάσωσης φτάνουν όλα στη μία πλευρά και απελευθερώνουν εντελώς τον οδηγό από το αυτοκίνητο.