O Vettel μάζεψε τα σκουπίδια από τις κερκίδες του GP Μ. Βρετανίας

O Sebastian Vettel παρέμεινε ως αργά στην πίστα του Silverstone όντας δίπλα στους βοηθούς πίστας στη περισυλλογή απορριμμάτων.

Το GP Μ. Βρετανίας αποτέλεσε έναν εφιαλτικό αγώνα για τον οδηγό της Aston Martin, Sebastian Vettel, ο οποίος εγκατέλειψε τον αγώνα στον 48ο γύρο. Ο Γερμανός ξεκίνησε εντός 10άδας στον αγώνα της Κυριακής, όμως στη μάχη του με τον Fernando Alonso έχασε τον έλεγχο του μονοθεσίου του, πέφτοντας τελευταίος.

Η Aston Martin όμως κατάφερε να βαθμολογηθεί με τον Lance Stroll, ο οποίος κατέκτησε την 8η θέση στον αγώνα. Όμως η ημέρα της ομάδας και κυρίως του Vettel δεν τελείωσε εκεί.

Αρκετές ώρες μετά τον αγώνα, ο Vettel βρέθηκε στις εξέδρες του Silverstone, όπου φορώντας γάντια μάζεψε σκουπίδια σε σακούλες. Το γεγονός δεν έγινε αμέσως αντιληπτό, όμως αρκετός κόσμος το απαθανάτισε με αναρτήσεις στα social media.

Ο Γερμανός, 4 φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής είναι ένας εκ των οδηγών που έχουν εκφράσει την οικολογική τους συνείδηση κατά το παρελθόν. Ο προσωπικός του χορηγός και χορηγός της ομάδας BWT, έχει ξεκινήσει καμπάνια κατά των πλαστικών μπουκαλιών που ρυπαίνουν το περιβάλλον.

To Σάββατο μετά τον αγώνα Sprint είχε τονίσει σε δηλώσεις στη μεικτή ζώνη το γεγονός πως υπήρχαν αρκετά σκουπίδια στις εξέδρες.

Μάλιστα, πρότρεψε τους δημοσιογράφους να συμβάλλουν στον καθαρισμό της πίστας. Την Κυριακή ο Vettel έκανε ακριβώς αυτό που τόνιζε την προηγούμενη ημέρα, δίνοντας το παράδειγμα. Αργότερα τα σχετικά βίντεο έκαναν το γύρο του διαδικτύου.

After a tough race, Sebastian Vettel stayed behind with a group of fans to help the clear-up at Silverstone ❤️pic.twitter.com/16EIzzHVAL — Formula 1 (@F1) July 19, 2021

Max Verstappen για GP Monaco: «Ίσως να αρχίσουμε να πετάμε μπανάνες όπως στο Mario Kart»

Την Κυριακή που μας πέρασε, ολοκληρώθηκε ένα ακόμα GP της Formula 1 στο Μονακό, το οποίο βρήκε το Norris της McLaren νικητή. Πάντως για ακόμη μία χρονιά, η στενότητα του δρόμου και το τεράστιο πλάτος των μονοθεσίων, δεν επέτρεψαν προσπεράσεις, ανακατατάξεις και θέαμα. Μάλιστα η FIA (θέλοντας να προλάβει το «κακό» θέαμα), φέτος για πρώτη φορά έθεσε ως υποχρεωτικά τα δύο pit stops για κάθε ομάδα, ώστε να υπάρχει πιο πολύ σασπένς.

Μία κίνηση που αντί να φέρει θέαμα, έφερε μποτιλιάρισμα στο pit lane. Υπήρξαν επίσης αμφιλεγόμενες τακτικές που εφάρμοσαν ομάδες όπως οι Racing Bulls και Williams, με τους «δεύτερους» οδηγούς τους να επιβραδύνουν την ροή του αγώνα για να επιτρέψουν στους κορυφαίους οδηγούς τους να μπουν στα πιτ χωρίς να χάσουν θέση.

Οι οδηγοί άσκησαν κριτική στους κανόνες μετά τον αγώνα, και ο παγκόσμιος πρωταθλητής Verstappen, που τερμάτισε τέταρτος, δήλωσε στο Sky Sports: «Δεν μπορείς να αγωνιστείς εδώ. Δεν έχει σημασία τι κάνεις. Ένα pit stop, 10, το ίδιο είναι. Ότι και να γίνει δεν μπορείς να περάσεις. Είναι σα να παίζαμε Mario Kart. Ίσως πρέπει τα μονοθέσια να αρχίσουν να πετάνε και μπανάνες όπως στο παιχνίδι για να αποκτήσει ενδιαφέρον ο αγώνας».

Ο Russell με τη σειρά του πέρασε μια εφιαλτική Κυριακή, κολλημένος στο «τρενάκι» των μονοθεσίων, πριν πάρει και ποινή για παράνομη προσπέραση του αργού Alex Albon μέσα από το σικέιν. Τερμάτισε στην 11η θέση, χωρίς καμία από τις Mercedes να βρίσκεται στους βαθμούς. «Τα 2 pit stop σαφώς και δεν λειτούργησαν καθόλου», είπε. «Για όλους τους οδηγούς, οι κατατακτήριες δοκιμές είναι η πιο συναρπαστική στιγμή στο GP Monaco. Να δεχτούμε ότι πρόκειται για έναν αγώνα κατατακτήριων και όχι για ένα πραγματικό GP; Και να πούμε και την αλήθεια, το 99% των θεατών στο Μονακό, παρευρίσκονται για να πιούν σαμπάνια στο γιοτ τους, οπότε δεν τους ενδιαφέρει πραγματικά ο αγώνας».