Κάτι συμβαίνει στη Ferrari. Από εκεί που πρωταγωνιστούσε στους αγώνες της F1 και η Red Bull παρακολουθούσε με ιδιαίτερη ανησυχία τις εξελίξεις,τώρα από τη μια κάνει τραγικά λάθη στρατηγικής και από την άλλη στον χθεσινό αγώνα από μηχανικά προβλήματα «έχασε» και τα δύο της μονοθέσια.
Ο Μονεγασκος πιλότος της Ferrari Charles Leclerc απογοητεύθηκε. Στο Grand Prix στο Monte Carlo έχασε τον αγώνα από λάθος του Team Manager. Έκανε τη μεγάλη γκάφα και έβαλε στα pits ταυτόχρονα και τα δυο μονοθέσια. Και αν είχε βάλει πρώτον τον Μονεγάσκο και δεύτερο τον Sainz η εξέλιξη θα ήταν διαφορετική. Αλλά έκανε διπλό λάθος και ανεπίτρεπτο για έναν έμπειρο μάνατζερ.
Όταν μπήκε ο Sainz στα pits οι μηχανικοί έκαναν την αλλαγή στον Ισπανό και ύστερα πήγαν στον Leclerc που περίμενε πίσω από τον ομόσταυλό του και τα δευτερόλεπτα κυλούσαν βασανιστικά. Εκεί ο αγώνας χάθηκε για τον Μονεγάσκο. Έχασε τον αγώνα μέσα στο σπίτι του.
Στο Grand Prix της Κυριακής ήρθε η καταστροφή. Ο Leclerc που είχε την pole position δεν κατάφερε να παραμείνει πρώτος.Το μονοθέσιο του Perez βρέθηκε μπροστά αμέσως μετά την εκκίνηση και έστριψε πρώτο αφήνοντας στη δεύτερη θέση τον Μονεγάσκο. Το τι έγινε στη συνέχεια το είδατε. Ο Carlos Sainz στο τέλος του 9ου γύρου έμεινε από κιβώτιο ταχυτήτων. Πρώτο μεγάλο πλήγμα για τη Ferrari.
O Ολλανδός άρχισε να πιέζει τον Μονεγάσκο. Ο έμπειρος Leclerc κατάλαβε ότι το μονοθέσιο του δεν είχε καμιά σχέση με αυτό του Σαββάτου που κέρδισε την Pole Position.
Δεν μπορούσε να κινηθεί στους ρυθμούς του. Όταν ο Verstappen μπήκε στα Pits για αλλαγή ελαστικών βρέθηκε στην πρώτη θέση αλλά για ελάχιστα δευτερόλεπτα. Οι καπνοί που βγήκαν από το μονοθέσιο της Ferrari σήμαιναν καταστροφή.
Οι μηχανικοί της Ferrari τα είχαν χαμένα. Έχασαν μέσα σε δέκα γύρους και τα δύο τους μονοθέσια. Και δεν έφτανε μόνο αυτό. Λίγο μετά εγκατέλειψαν με μηχανικά άλλα δύο μονοθέσια που φορούν κινητήρες Ferrari. Εγκατέλειψε ο Guanyu Zhou της Alfa Romeo ( με κινητήρα Ferrari) και ο Kevin Magnussen της Haas F1 Team (με κινητήρα Ferrari).
Ο Max Verstappen στο Baku πέρασε τον ομόσταυλό του Perez, τερμάτισε πρώτος με χρόνο 1.34.05.941 και πήρε τους πολύτιμους βαθμούς.
Η βαθμολογία των οδηγών
Από εδώ και στο εξής αρχίζουν τα δύσκολα για την ομάδα της Ferrari και ειδικά για τον Charles Leclerc. Ο Μονεγάσκος από πρώτος βρέθηκε τρίτος και μάλιστα με μεγάλη διαφορά.
Ο Ολλανδός έχει 150 βαθμούς, ακολουθεί ο Perez με 129 βαθμούς και ο Leclerc έχει 116. Σε απόσταση αναπνοής με 99 βαθμούς ακολουθεί ο Russel και ο πιο πίσω βρίσκεται ο δεύτερος οδηγός της Ferrari ο Sainz με 83 βαθμούς. Φέτος καταστροφική είναι η χρονιά και για την ομάδα της Mercedes. Ο πρώην παγκόσμιος πρωταθλητής L.Hamilton βρίσκεται στην 6η θέση με 62 βαθμούς.
Μπορεί ο Leclerc να έχει χάσει βαθμούς αλλά σε καμιά περίπτωση δεν ευθύνεται για αυτό. Η ευθύνη είναι καθαρά της Ferrari. Που και αυτή αν συνεχίσει έτσι θα χάσει το πρωτάθλημα κατασκευαστών που το είχε στο τσεπάκι της.
Η βαθμολογία των κατασκευαστών
Την εβδομάδα που ακολουθεί 17-19 Ιουνίου έχουμε τον Grand Prix στον Καναδά. Αν η Ferrari δεν λύσει τα προβλήματα με τα μηχανικά προβλήματα τότε και δεν πάρει νίκη τότε θα είναι δύσκολο να μείνει στο παιχνίδι της διεκδίκησης του τίτλου.
Πηγή: zougla.gr
Μυθικό το νέο συμβόλαιο του Verstappen με τη Red Bull!
Ο παγκόσμιος πρωταθλητής του 2021 Max Verstappen υπέγραψε νέο συμβόλαιο με την Red Bull, επιβεβαιώνοντας τις δηλώσεις του μετά τον περσινό τελικό πως θα παραμείνει για μια ζωή στην ίδια ομάδα.
Η συνεργασία του λοιπόν με την εταιρία ανανεώθηκε μέχρι και το 2028 (το 2023 έληγε το προηγούμενο) ενώ οι φήμες σχετικά με τις νέες απολαβές του προκαλούν ίλιγγο.
Μέχρι και φέτος, οι απολαβές του Ολλανδού άγγιζαν τα 22 εκατομμύρια ευρώ, με τις φήμες πλέον να κάνουν λόγo για… διπλασιασμό του ποσού, κάτι το οποίο δεν έχει επιβεβαιωθεί από επίσημα χείλη. Εάν τελικά το οριστικό ποσό φτάσει τα 53 εκατ. ευρώ όπως έχει «κυκλοφορήσει» στο διαδίκτυο, τότε ο 24χρονος θα γίνει αυτόματα ο πιο ακριβοπληρωμένος οδηγός στην ιστορία της Formula 1.
«Μου αρέσει πολύ να είμαι μέλος της Oracle Red Bull Racing Team, οπότε η επιλογή να παραμείνω μέχρι τη σεζόν του 2028 ήταν μια εύκολη απόφαση», είπε ο Verstappen. «Λατρεύω αυτή την ομάδα και πέρυσι ήταν απλά απίστευτη, ο στόχος μας από τότε που ήμασταν μαζί το 2016 ήταν να κερδίσουμε το πρωτάθλημα και το κάναμε, οπότε τώρα μένει να διατηρήσουμε την κορυφή».
Ο επικεφαλής της ομάδας της Red Bull, Κρίστιαν Χόρνερ, δήλωσε πως ο Ολλανδός θα είναι βασικό μέρος της ομάδας στο μέλλον, ενώ η Red Bull σχεδιάζει να κατασκευάσει τους δικούς της κινητήρες από το 2026 και μετά.
Ο Verstappen έχει πλέον το μεγαλύτερο συμβόλαιο (και χρονικά και ποσοτικά) από οποιονδήποτε οδηγό στη Formula 1. Ο Lando Norris υπέγραψε πρόσφατα συμφωνία με τη McLaren μέχρι το τέλος του 2025 και ο Charles Leclerc υπέγραψε συμφωνία το 2019 με τη Ferrari μέχρι το τέλος του 2024.Το συμβόλαιο του Χάμιλτον με τη Mercedes έχει διάρκεια μέχρι το τέλος του 2023 και ο Τζορτζ Ράσελ, ο οποίος εντάσσεται στη Mercedes φέτος θεωρείται ως η νέα μακροπρόθεσμη προοπτική της ομάδας.