Με βαθιά θλίψη ανακοινώνουμε ότι ο αγαπημένος μας Niki Lauda πέθανε ήσυχα, τη Δευτέρα 20ή Μαΐου 2019, με την οικογένειά του πλάι του», ανέφεραν οι οικείοι του θρυλικού πιλότου της F1 και αργότερα πολυσχιδούς επιχειρηματία σε ηλεκτρονικό μήνυμά τους που μεταδόθηκε από αυστριακά ΜΜΕ.
Ο θρύλος του μηχανοκίνητου αθλητισμού, είχε πάει στο νοσοκομείο για να υποβληθεί σε διαδικασία διάλυσης νεφρού. Η διαδικασία αυτή έμελλε να είναι μοιραία, καθώς τότε επήλθε ο θάνατός του, μην αντέχοντας μετά και από δύο μεταμοσχεύσεις, στις οποίες είχε υποβληθεί το 1997 και το 2005.
Ο Niki Lauda υπήρξε μια προσωπικότητα σπουδαία για την εποχή του, κατακτώντας τρία πρωταθλήματα στην Formula 1, δύο με την Ferrari το 1975 και το 1977, καθώς και άλλο ένα με τη McLaren το 1984. Η κόντρα του με τον Τζέιμς Χαντ, κάποτε, είχε γίνει μια υπέροχη ταινία, το περίφημα «Rush», ενώ χαρακτηριστική στιγμή ήταν το ατύχημα στο Νίρμπουγκρινγκ της Γερμανίας το 1976, όταν το αυτοκίνητό του είχε πιάσει φωτιά κι εκείνος κόντεψε να πεθάνει, εξαιτίας εγκαυμάτων στο κεφάλι, τα οποία όμως θεραπεύτηκαν με μεταμοσχεύσεις, με αποτέλεσμα να ζήσει σχεδόν από θαύμα.
Ο Niki Lauda γεννήθηκε στην Βιέννη στις 22 Φεβρουαρίου 1949. Από μικρή ηλικία αποφάσισε να ασχοληθεί με τον μηχανοκίνητο αθλητισμό, παρά τις αντιρρήσεις της ευκατάστατης οικογένειάς του και βρέθηκε σταδιακά στον χώρο της Formula 1.
Ο Lauda υπήρξε ενεργός από το 1971 έως το 1979 και από το 1982 έως το 1985, υπό την "σκεπή" των εταιριών March, BRM, Ferrari, Brabham και McLaren, κατακτώντας τρία πρωταθλήματα (1975 και 1977 με Ferrari και 1984 με McLaren).
Αξίζει να αναφερθεί ξανά ότι η σεζόν του 1976 που σημαδεύτηκε από την κόντρα του με τον Άγγλο οδηγό Τζέιμς Χαντ και το φρικιαστικό του ατύχημα, αποτέλεσε έμπνευση για να γυριστεί η ταινία "Rush" το 2013.
F1 GP Κατάρ: Τι λέει;
Έπειτα από τον θρίαμβο της Ιαπωνίας -χάρη στον οποίον η Red Bull κατέκτησε και μαθηματικά το πρωτάθλημα κατασκευαστών- ο Φερστάπεν πηγαίνει στο Κατάρ για την δική του στέψη.
Στην πίστα της Losail ο Ολλανδός μπορεί να κατακτήσει το τρίτο πρωτάθλημα της καριέρας του ακόμη και στο Sprint του Σαββάτου. Αρκεί να τερματίσει τουλάχιστον στην 6η θέση.
Ακόμη και εάν δεν τα καταφέρει, όμως, το Grand Prix της Κυριακής του δίνει μία δεύτερη ευκαιρία για να το πετύχει. Εφόσον τερματίσει όγδοος ή ένατος με τον ταχύτερο γύρο, ο Μαξ θα τελειώσει και τυπικά την υπόθεση πρωτάθλημα με πέντε αγώνες να απομένουν. Λογικά η Red Bull θα έχει το πλεονέκτημα στην πολύ απαιτητική για τα ελαστικά διαδρομή του Κατάρ.
Ωστόσο υπάρχουν ορισμένες παγίδες οι οποίες θα μπορούσαν να χαλάσουν το… πάρτι του Φερστάπεν κάτω από τα φώτα της Losail. Η πρώτη και κυριότερη εξ αυτών αφορά στα ελαστικά. Στον μόνο αγώνα που είχε γίνει στο Κατάρ το 2021 είχαμε «εκατόμβη» κλαταρισμένων εμπρός αριστερά ελαστικών.
Το φαινόμενο είχε αποδοθεί τότε στα αιχμηρά κερμπ της πίστας και στην επιμονή πολλών ομάδων να βγάλουν τον αγώνα μία στάση. Για φέτος τόσο η άσφαλτος είναι καινούργια όσο και τα κερμπ είναι διαφορετικά.
Επιπλέον υπάρχει και η απειλή από την McLaren η οποία φέτος τα πηγαίνει περίφημα σε χαράξεις τύπου Losail. Οι πολλές γρήγορες στροφές σε συνδυασμό με τις σκληρές γόμες της Pirelli θα ευνοήσουν, λογικά, την MCL60.
Οι Ferrari και Mercedes θα προσπαθήσουν, βέβαια, να κάνουν την έκπληξη με κάποιον τερματισμό στο podium. Εντούτοις, κρίνοντας από την εικόνα της Suzuka, μάλλον θα βρεθούν λίγο πιο πίσω από τα πορτοκαλί μονοθέσια των Νόρις-Πιάστρι.
Πρόγραμμα:
Παρασκευή 06/10
16:30: FP1
20:00: Κατατακτήριες αγώνα
Σάββατο 07/10
16:00: Κατατακτήριες Sprint
20:30: Sprint
Κυριακή 08/10
20:00: Αγώνας