Ποινή τριών θέσεων για τον Bottas στο GP Στυρίας!

Kακό το κλίμα για τον Valtteri Bottas, καθώς χθές προς το τέλος του FP2, είχε μια άτυχη στιγμή, που -τελικά- του κόστισε μια ποινή τριών θέσεων.

Πιο συγκεκριμένα, ο Bottas σταμάτησε στο pit box της Mercedes για κάνει ένα δοκιμαστικό pit stop, προτού συνεχίσει με τις προσομοιώσεις του στις δεύτερες ελεύθερες δοκιμές στην πίστα του Red Bull Ring για το φετινό GP της Αυστρίας.

Ωστόσο, επιταχύνοντας από στάση από το pit box της γερμανικής ομάδας, ώστε να επιστρέψει στην πίστα, σπίναρε αρκετά τους πίσω τροχούς της W12, με αποτέλεσμα να χάσει τον έλεγχο του μονοθέσιου του και να κάνει τετακέ, μία στιγμή εξαιρετικά ασυνήθιστη μέσα στο pitlane στη σύγχρονη Formula 1.

Οι μηχανικοί της McLaren βοήθησαν τον Φιλανδό να επιστρέψει στην πίστα, κάτι που εξόργισε τον Michael Massi, επιπλήττοντας την βρετανική ομάδα. Επιπλέον, οι αγωνοδίκες θεώρησαν επικίνδυνη την οδήγηση του Bottas μέσα στο pitlane, γι’αυτό και τιμώρησαν τον Φιλανδό οδηγό με 3 θέσεις ποινής για τον αγώνα του GP Στυρίας.

Αυτό σημαίνει πως ο Bottas θα εκκινήσει -στην καλύτερη περίπτωση- από την τέταρτη θέση στον αγώνα.

Formula 1: Νέα πίστα στη Μαδρίτη από το 2026

Στο επίσημο λογαριασμό της στην πλατφόρμα «X», η Formula 1 ανακοίνωσε τη νέα πίστα που θα κατασκευαστεί στη Μαδρίτη και θα ενταχθεί στο επίσημο καλεντάρι από το 2026 (θα παραμείνει μάλιστα για τουλάχιστον μέχρι το 2035).

Η πίστα θα χρησιμοποιεί και δημόσιους δρόμους (σιρκουί πόλης δηλαδή όμως η Τζέντα, το Λας Βέγκας, το Μπακού κ.α.) αλλά και ιδιωτικούς, ειδικά κατασκευασμένους για το Grand Prix.

Η νέα πίστα στη Μαδρίτη

Το συνολικό της μήκος θα είναι στα 5.474μ. και θα αποτελείται από 20 στροφές. Στροφές αργές, μεσαίες και γρήγορες, σχηματίζοντας μάλιστα και κάμποσα σικέιν. Αν και η πίστα δεν υπάρχει ακόμα, ο μέσος μέσος εκτιμώμενος χρόνος γύρου, είναι στο 1:32.450.

Οι ευθείες οι οποίες θα μπορούν να επιτρέπουν τη χρήση DRS είναι δύο (σύμφωνα με το σχεδιάγραμμα), ενώ οι κερκίδες θα μπορούν να φιλοξενήσουν λίγο πάνω από 100.000 άτομα.

Το σημείο που θα φτιαχτεί η πίστα, σχεδόν συνορεύει και με άλλα μεγάλα αθλητικά κτίρια, όπως το προπονητικό κέντρο και γήπεδο της Ρεάλ Μαδρίτης και της Αθλέτικο. Σε απόσταση μόλις 16χλμ. από το κέντρο της πόλης, η FIA ήδη υποστηρίζει πως το 90% των θεατών θα μπορεί να φτάσει στην πίστα σε λίγα μόλις λεπτά, χρησιμοποιώντας αποκλειστικά τα ΜΜΜ.

Όπως προαναφέρθηκε, η Μαδρίτη έχει υπογράψει συμφωνία για την ένταξή της στο ημερολόγιο της F1 από το 2026, και απαιτείται πολλή δουλειά μέχρι τότε για να οριστικοποιηθούν οι λεπτομέρειες της διάταξης, να εξασφαλιστούν οι απαραίτητες εγκρίσεις και να ληφθούν υπόψη οι υλικοτεχνικές υποδομές της διοργάνωσης.

Πρέπει να περάσει από την ιδέα στη λεπτομερή κατασκευή και να αποκτήσει άδεια πίστας Grade 1.

Άντε και στα δικά μας.