Πότε και πού θα γίνουν οι φετινοί αγώνες της Formula 1

Η Παγκόσμια Ομοσπονδία, η εταιρεία που διαχειρίζεται τα εμπορικά δικαιώματα (Liberty Media), οι ομάδες της F1 και οι διοργανωτές των Grand Prix, συμφώνησαν για το ανανεωμένο πρόγραμμα της κορωνίδας του μηχανοκίνητου αθλητισμού, όσον αφορά στο ευρωπαϊκό σκέλος.

Όπως ανακοινώθηκε, το φετινό καλαντάρι θα ξεκινήσει στις 5 Ιουλίου με το GP της Αυστρίας. Ο δεύτερος αγώνας θα πραγματοποιηθεί στην ίδια πίστα μία εβδομάδα αργότερα και στις 19 Ιουλίου θα δούμε το τρίτο Grand Prix στην Ουγγαρία.

Διπλοί αγώνες θα γίνουν και στο Silverstone (2 και 9 Αυγούστου), με τις Ισπανία, Βέλγιο και Ιταλία να ακολουθούν.

Σε πρώτη φάση, οι αγώνες θα διεξαχθούν κεκλεισμένων των θυρών.

Αναλυτικά το καλοκαιρινό πρόγραμμα της Ευρώπης

Red Bull Ring, Austria (3-5 Ιουλίου)
Red Bull Ring, Austria (10-12 Ιουλίου)
Hungaroring, Hungary (17-19 Ιουλίου)
Silverstone, UK (31 Ιουλίου – 2 Αυγούστου)
Silverstone, UK (7-9 Αυγούστου)
Circuit de Barcelona-Catalunya, Spain (14-16 Αυγούστου)
Spa-Francorchamps, Belgium (28-30 Ιουλίου)
Monza, Italy (4-6 Σεπτεμβρίου)

Στόχος της F1 είναι να γίνουν 15-18 αγώνες μέχρι το τέλος της χρονιάς. Το υπόλοιπο πρόγραμμα θα ανακοινωθεί τις επόμενες εβδομάδες, αφού εξεταστούν αναλυτικά τα σενάρια σχετικά με τις πτήσεις, τη διαμονή των μελών των ομάδων και φυσικά την εξέλιξη του ιού.

Tags

Formula 1

Max Verstappen για GP Monaco: «Ίσως να αρχίσουμε να πετάμε μπανάνες όπως στο Mario Kart»

Την Κυριακή που μας πέρασε, ολοκληρώθηκε ένα ακόμα GP της Formula 1 στο Μονακό, το οποίο βρήκε το Norris της McLaren νικητή. Πάντως για ακόμη μία χρονιά, η στενότητα του δρόμου και το τεράστιο πλάτος των μονοθεσίων, δεν επέτρεψαν προσπεράσεις, ανακατατάξεις και θέαμα. Μάλιστα η FIA (θέλοντας να προλάβει το «κακό» θέαμα), φέτος για πρώτη φορά έθεσε ως υποχρεωτικά τα δύο pit stops για κάθε ομάδα, ώστε να υπάρχει πιο πολύ σασπένς.

Μία κίνηση που αντί να φέρει θέαμα, έφερε μποτιλιάρισμα στο pit lane. Υπήρξαν επίσης αμφιλεγόμενες τακτικές που εφάρμοσαν ομάδες όπως οι Racing Bulls και Williams, με τους «δεύτερους» οδηγούς τους να επιβραδύνουν την ροή του αγώνα για να επιτρέψουν στους κορυφαίους οδηγούς τους να μπουν στα πιτ χωρίς να χάσουν θέση.

Οι οδηγοί άσκησαν κριτική στους κανόνες μετά τον αγώνα, και ο παγκόσμιος πρωταθλητής Verstappen, που τερμάτισε τέταρτος, δήλωσε στο Sky Sports: «Δεν μπορείς να αγωνιστείς εδώ. Δεν έχει σημασία τι κάνεις. Ένα pit stop, 10, το ίδιο είναι. Ότι και να γίνει δεν μπορείς να περάσεις. Είναι σα να παίζαμε Mario Kart. Ίσως πρέπει τα μονοθέσια να αρχίσουν να πετάνε και μπανάνες όπως στο παιχνίδι για να αποκτήσει ενδιαφέρον ο αγώνας».

Ο Russell με τη σειρά του πέρασε μια εφιαλτική Κυριακή, κολλημένος στο «τρενάκι» των μονοθεσίων, πριν πάρει και ποινή για παράνομη προσπέραση του αργού Alex Albon μέσα από το σικέιν. Τερμάτισε στην 11η θέση, χωρίς καμία από τις Mercedes να βρίσκεται στους βαθμούς. «Τα 2 pit stop σαφώς και δεν λειτούργησαν καθόλου», είπε. «Για όλους τους οδηγούς, οι κατατακτήριες δοκιμές είναι η πιο συναρπαστική στιγμή στο GP Monaco. Να δεχτούμε ότι πρόκειται για έναν αγώνα κατατακτήριων και όχι για ένα πραγματικό GP; Και να πούμε και την αλήθεια, το 99% των θεατών στο Μονακό, παρευρίσκονται για να πιούν σαμπάνια στο γιοτ τους, οπότε δεν τους ενδιαφέρει πραγματικά ο αγώνας».