Πότε θα ξεκινήσει το πρωτάθλημα της F1 και με πόσα GP;

Η φετινή χρονιά θα μείνει χαραγμένη στο μυαλό όλων μας. Αυτό που βιώνουμε με την πανδημία Covid-19 ούτε καν το είχαμε φανταστεί. Κάθε δραστηριότητα έχει διακοπεί και όλοι παρακαλούνται να παραμείνουν σπίτι, στην προσπάθεια να περιοριστεί η εξάπλωση του ιού.

Στη Formula 1, την κορωνίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού, έχουν αναβληθεί ή ματαιωθεί 8 αγώνες μέχρι στιγμής. Όπως ανέφερε ο επικεφαλής του σπορ, Chase Carey, λογικά το πρωτάθλημα θα ξεκινήσει μέσα στο καλοκαίρι, με ένα αναθεωρημένο καλαντάρι, που θα περιλαμβάνει από 15 έως 18 Grand Prix.

«Επί του παρόντος, κανείς δεν μπορεί να είναι βέβαιος για το πότε θα βελτιωθεί η κατάσταση. Όταν όμως συμβεί, εμείς θα είμαστε έτοιμοι. Πιστεύω ότι μέσα στο καλοκαίρι θα αρχίσει η δράση, με ένα αναθεωρημένο πρόγραμμα 15-18 αγώνων.

»Δεν θα υπάρξουν καλοκαιρινές διακοπές και η λήξη της σεζόν θα μεταφερθεί για τον Δεκέμβριο. Παρότι όλα είναι ρευστά, έχουμε φτιάξει ένα πλάνο, αλλά δεν μπορούμε να ανακοινώσουμε τίποτα ακόμη.

»Είμαστε σε συνεχή επαφή με τη FIA και τις ομάδες και θα επιστρέψουμε στην πίστα όσο πιο σύντομα γίνεται. Φυσικά θα συνεχίσουμε να ακολουθούμε τις οδηγίες των ειδικών στον τομέα της υγείας. Προτεραιότητά μας είναι η ασφάλεια και η υγεία των μελών των ομάδων, των οικογενειών τους, των φιλάθλων και όλης της κοινότητας της F1» δήλωσε ο CEO του σπορ, Chase Carey.

Tags

Formula 1

Στην Ισπανία το 10ο Grand Prix της χρονιάς

Ο δέκατος γύρος της σεζόν διεξάγεται στην Ισπανία, στη Βαρκελώνη. Η πίστα της Καταλονίας, είναι μία από τις πιο απαιτητικές πίστες για τα μονοθέσια και τα ελαστικά. Ο φετινός αγώνας διεξάγεται τρεις εβδομάδες αργότερα από ότι είχε γίνει το 2023. Λογικά η θερμοκρασία θα είναι ακόμη ψηλότερη πράγμα που σημαίνει ότι θα είναι ακόμη πιο δύσκολη η διαχείριση των ελαστικών.

Το πρόβλημα θερμοκρασίας θα μπορούσε να θέσει τη μαλακή γόμα C3 σε δυσχερή θέση, ενώ πέρυσι ήταν αρκετά ανταγωνιστική ακόμα και στον αγώνα, καθώς επιλέχθηκε από 16 οδηγούς εκ των 20, για το πρώτο σκέλος.

Η Pirelli για το φετινό στεγνό οδόστρωμα, επέλεξε τις τρεις πιο σκληρές γόμες (C1 ως σκληρή γόμα, C2 ως μεσαία γόμα και C3 ως μαλακή γόμα). Αυτή η επιλογή είχε γίνει και στον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς στο Μπαχρέιν.

Η πίστα θέτει μια ολοκληρωμένη πρόκληση και ξεχωρίζει για τις ευθείες αλλά και για τίς απαιτητικές στροφές. Για παράδειγμα η στροφή 3 και ο συνδυασμός των στροφών 13 και 14 που οδηγούν στην κύρια ευθεία, να είναι πολύ υψηλής ταχύτητας. Οι πλευρικές δυνάμεις που ασκούνται στα ελαστικά, ειδικά στην αριστερή πλευρά του μονοθεσίου είναι ιδιαίτερα υψηλές, εν μέρει επειδή οι εννέα από τις 14 στροφές είναι προς τα δεξιά.

Για πολλά χρόνια, αυτή η πίστα φιλοξενούσε τις χειμερινές δοκιμές εξέλιξης των ομάδων και επίσης σηματοδοτούσε την έναρξη του ευρωπαϊκού κομματιού της σεζόν, που ταυτίζονταν με την άφιξη των πρώτων σημαντικών αναβαθμίσεων της χρονιάς.

Πλέον οι δοκιμές εξέλιξης πριν την έναρξη της σεζόν δεν γίνονται εκεί. Ωστόσο η Βαρκελώνη εξακολουθεί να αποτελεί μια δοκιμασία, που αντιμετωπίζεται με δέος από όλες τις ομάδες επειδή – και σε αυτή την περίπτωση, το κλισέ ισχύει – εάν ένα μονοθέσιο είναι ανταγωνιστικό εκεί, είναι γρήγορο σε όλους τους τύπους πίστας.

Το 2023, επανήλθε η αρχική διάταξη, που χρησιμοποιήθηκε από το 1991 όταν αυτή η πίστα εμφανίστηκε για πρώτη φορά στο ημερολόγιο της Formula 1. Η διάταξη άλλαξε το 2007 με την εισαγωγή ενός σικέιν πριν την τελευταία στροφή, με στόχο τη δημιουργία μιας ακόμη ευκαιρίας προσπέρασης, κάτι που όμως δεν επετεύχθη.

Στην πραγματικότητα, η αφαίρεση του σικέιν, σε συνδυασμό με την αεροδυναμική διαμόρφωση των σημερινών μονοθεσίων, έχει οδηγήσει σε αύξηση των προσπεράσεων. Πέρυσι αυτή η πίστα πέρασε από μεσαία στη σχετική κατάταξη με τις ευκαιρίες για προσπέραση σε μια από τις τέσσερις κορυφαίες.

Το πρόγραμμα του τριημέρου έχει ως εξής:

21/6/24:

14.30 : Practice 1

18.00: Practice 2

22/6/24

13.30: Practice 3

17.00: Qualifying

23/6/24

16.00: Αγώνας