F1

17 Sep, 2019 Ώρα 16:57

Πραγματοποιήθηκαν οι πρώτες δοκιμές των νέων 18 ιντσών ελαστικών της F1

Thumbnail

Στην πίστα Paul Ricard η Pirelli πραγματοποίησε τις πρώτες δοκιμές των νέων ελαστικών που θα χρησιμοποιούνται από το 2021 στη Formula 1 και από το 2020 στην F2. Συγκεκριμένα δοκιμάστηκαν τα νέα ελαστικά διαστάσεων 18 ιντσών και όπως φάνηκε ικανοποίησε τους υπεύθυνους.

Close

Χαρακτηριστικές και οι δηλώσεις του Επικεφαλής  F1 και αγώνων αυτοκινήτου Mario Isola: “Είμαστε ενθουσιασμένοι με το νέο κεφάλαιο που ανοίξαμε για τη Formula 1, στο Paul Ricard. Εκεί έγινε το ντεμπούτο των ελαστικών 18 ιντσών τα οποία και πρόκειται ν’ αλλάξουν την μορφή της Formula 1. Η δοκιμή τους πραγματοποιήθηκε παράλληλα με την εξέλιξη των ελαστικών 13 ιντσών που θα χρησιμοποιηθούν την επόμενη χρονιά. Η Renault μας διέθεσε γι’ αυτό το σκοπό ένα μονοθέσιο του 2018 το οποίο οδήγησε ο Sergey Sirotkin, ταυτιζόμενος μ’ αυτή την ιστορική στιγμή. Πραγματοποιήσαμε το πρόγραμμά μας συμπληρώνοντας 213 γύρους με τα ελαστικά 18 ιντσών, μέσα σε δυο μέρες. Αυτή η δοκιμή ήταν πολύ χρήσιμη για μας, καθώς σχηματίσαμε μια πρώτη εικόνα για τη νέα γενιά ελαστικών. Τώρα θα αρχίσουμε να οριοθετούμε τα βήματα εξέλιξης που θα ακολουθήσουν, τόσο φέτος όσο και την επόμενη χρονιά. Προφανώς το πρώτο τεστ δεν προσφέρεται για ασφαλή συμπεράσματα, είναι πολύ νωρίς ακόμη".

 

Close
04 Mar, 2024 Ώρα 18:44

Οδηγοί F1: Eίναι υπεράνθρωποι και ιδού όλες οι αποδείξεις

Thumbnail

Η αλήθεια είναι πως όλοι γνωρίζουμε ότι οι πιλότοι της F1 έχουν και το ταλέντο αλλά περνούν και από ειδική εκπαίδευση. Οι ταχύτητες, οι υπολογισμοί, η ψυχραιμία, η σωματική καταπόνηση και πολλά ακόμα είναι κερδισμένα από έναν επαγγελματία πιλότο της F1. Όταν τους βλέπουμε να τρέχουν στην τηλεόραση, καμιά φορά ξεχνάμε πόσο βάναυσο και απαιτητικό άθλημα είναι μιας και οι ταχύτητες και τα φορτία που αναπτύσσονται  είναι δύσκολο να τα κατανοήσουμε με τα καθημερινά, δικά μας, δεδομένα.

Close

Πόσο καλύτεροι είναι όμως, σε νούμερα, οι πιλότοι της F1 σε σύγκριση με έναν μέσο οδηγό;

  • Αρχικά κινούνται με ταχύτητες έως και 360χλμ./ώρα. Εάν ανοιγοκλείσετε τα μάτια σας ενώ κινείστε με αυτή την ταχύτητα θα έχετε διανύσει 20 μέτρα στο σκοτάδι.
  • Έχουν 150 με 160 παλμούς για 120 λεπτά συνεχόμενα
  • Ο αυχένας τους δέχεται πίεση βάρους 35 κιλών σε κάθε πλευρικό φορτίο – στροφή των 5.5g. Ο μέσος άνθρωπος δεν αντέχει ούτε 15 κιλά. Μάλιστα το κράνος μαζί με το κεφάλι του οδηγού ζυγίζουν πάνω από 6.5 κιλά.
  • Οι αστροναύτες δέχονται κατακόρυφη φόρτιση που φτάνει τα 3g ενώ οι οδηγοί της F1 μέχρι και τα 5.5g.
  • Η μηχανή πίσω τους έχει 2.600 βαθμούς Κελσίου, θερμοκρασία που είναι το μισό από αυτή στην επιφάνεια του Ήλιου.
  • Σε κάθε αγώνα, ένας πιλότος της F1 χάνει έως και 3 κιλά βάρους από τον ιδρώτα.
  • Ο χρόνος αντίδρασης τους είναι στα 2 δέκατα του δευτερολέπτου, ενώ ο μέσος οδηγός χρειάζεται τουλάχιστον 6 δέκατα του δευτ. Για να καταλάβετε, 2 δέκατα του δευτ. είναι ο χρόνος αντίδρασης της γάτας.
  • Όταν πατούν τέρμα το πεντάλ του φρένου, λόγω ταχύτητας και φορτίου, οι πιλότοι της F1 είναι σα να έχουν στην πλάτη τους ένα σακίδιο 115 κιλών να τους πιέζει.

 

Close

 

 

Close