Πρεμιέρα στην F1 με απρόοπτα, εγκαταλείψεις και εκπλήξεις

Ο αγώνας της Αυστρίας με τον οποίο ξεκίνησε το παγκόσμιο πρωτάθλημα της Formula 1 έκρυβε πολλές εκπλήξεις και απρόοπτα.

Δεν απειλήθηκε

Ωστόσο και παρά τα μικροπροβλήματα, η Mercedes με τον Bottas κατάφερε να κατακτήσει την πρώτη θέση και μάλιστα χωρίς να απειληθεί από τον Hamilton ο οποίος τερμάτισε στην 4η θέση, έχοντας δεχτεί και ποινή πέντε δευτερόλεπτα ποινής επειδή είχε επαφή με τον Albon που προσπάθησε να τον προσπεράσει.

Ο Vettel 10ος (και με δυσκολία...)

Στη δεύτερη θέση τερμάτισε ο Leclerc με Ferrari έχοντας όμως αντιμετωπίσει σωρεία προβλημάτων όταν την ίδια ώρα ο Vettel το μόνο που κατάφερε ήταν να τερματίσει 10ος… Το βάθρο των νικητών συμπλήρωσε ο Norris με McLaren, εξαιτίας της ποινής του Βρετανού πιλότο της Mercedes. Ένα βάθρο που πανηγύρισε τόσο ο ίδιος όσο και η ομάδα του με έξαλλο τρόπο…

Άσχημη η εικόνα για την Red Bull καθώς εγκατέλειψαν και τα δύο μονοθέσια. Αρχικά με τον Verstappen που εγκατέλειψε από ηλεκτρονικά στον 11ο γύρο ενώ από κινητήρα έμεινε εκτός αγώνα και ο Albon.

Tags

Αυστρία

Bottas

Formula 1

Πολλά τα παράπονα των οδηγών της Formula 1 για την Aston Martin Vantage που έχει τον ρόλο safety car αυτή τη χρονιά. Μετά το Grand Prix της Αυστραλίας ο περσινός πρωταθλητής Max Verstappen χαρακτήρισε χελώνα την Vantage καθώς αδυνατούσε να κινηθεί γρήγορα με αποτέλεσμα οι οδηγοί να μην μπορούν να κρατήσουν σε σωστή θερμοκρασία τα ελαστικά τους.

Πιο συγκεκριμένα ο Verstappen δήλωσε «Υπάρχει λίγη πρόσφυση και το αυτοκίνητο ασφαλείας πήγαινε πολύ αργά, σαν χελώνα. Απίστευτο. Το να πηγαίνεις με 140 χλμ./ώρα στη μεγάλη ευθεία ενώ δεν υπήρχε κάποιο χτυπημένο μονοθέσιο δεν είναι λογικό. Πρέπει να το ψάξουμε. Το αυτοκίνητο ασφαλείας της Mercedes είναι γρηγορότερο με το αεροδυναμικό πακέτο που έχει. Η Aston Martin είναι αργή».

Σε παρόμοιες δηλώσεις προχώρησε και ο φετινός πρωταγωνιστής Charles Leclerc υποστηρίζοντας πως ο οδηγός της Aston Martin έκανε ό,τι μπορούσε αλλά το αυτοκίνητο είναι αργό. Πιο συγκεκριμένα είπε «Για να είμαι ειλικρινής, ήθελα να παραπονεθώ, αλλά μετά είδα πόσο γλιστρούσε το αυτοκίνητο ασφαλείας σε κάθε στροφή και δεν νομίζω ότι μπορούσε να κάνει κάτι καλύτερο ο οδηγός του». Και ο George Russell όμως ο οδηγός της Mercedes δήλωσε αστειευόμενος πως το Safety Car της Mercedes ήταν πολύ πιο γρήγορο.

Η αλήθεια είναι πως η Mercedes-AMG GT Black Series διαθέτει έναν twin-turbo κινητήρα 4.0 λτ. V8 απόδοσης 730 ίππων και 800 Nm ροπής στέλνοντας την ισχύ στον πίσω άξονα μέσω ενώ ενός κιβωτίου διπλού συμπλέκτη επτά σχέσεων. Χάρη σε αυτό, η Black Series επιταχύνει 0-100 σε 3,2 δευτερόλεπτα και έχει τελική ταχύτητα 325χλμ./ώρα.

Από την άλλη, η αναβαθμισμένη έκδοση της Aston Martin Vantage, η F1 edition είναι εξοπλισμένη με έναν 4.0l twin-turbo V8, ο οποίος αποδίδει 535 ίππους και με συνολικό βάρος τα 1.700 κιλά, πιάνει τα 100 χιλιόμετρα σε 3,6 δευτερόλεπτα.

Χθές, η FIA, πιθανότατα με παρότρυνση της Aston Martin έβγαλε μια ανακοίνωση για το αυτοκίνητο ασφαλείας, αναφέροντας:

Υπό το φως των πρόσφατων σχολίων σχετικά με τον ρυθμό του αυτοκινήτου ασφαλείας της Formula 1, η FIA θα ήθελε να επαναλάβει ότι η κύρια λειτουργία του αυτοκινήτου ασφαλείας δεν είναι φυσικά η απόλυτη ταχύτητα, αλλά η ασφάλεια των οδηγών, των κριτών και των αξιωματούχων.
Οι διαδικασίες του αυτοκινήτου ασφαλείας λαμβάνουν υπόψη πολλές παραμέτρους, ανάλογα με την φύση συμβάντος, συμπεριλαμβανομένης της απαίτησης να “μαζέψει” το grid, να μετακινήσει ένα μονοθέσιο ή συντρίμμια του από την πίστα με ασφαλή τρόπο, και να προσαρμόζει τον ρυθμό ανάλογα με τις δραστηριότητες ανάκτησης που μπορεί να συνεχίζονται σε διαφορετικό σημείο της πίστας.
Η ταχύτητα του αυτοκινήτου ασφαλείας επομένως γενικά υπαγορεύεται από τον αλυτάρχη και δεν περιορίζεται από τις δυνατότητες των αυτοκινήτων ασφαλείας, τα οποία είναι ειδικά οχήματα υψηλών επιδόσεων που έχουν κατασκευαστεί από δύο κορυφαίους κατασκευαστές στον κόσμο, εξοπλισμένα για να αντιμετωπίζουν μεταβαλλόμενες συνθήκες στην πίστα και οδηγούνται από έναν εξαιρετικά έμπειρο και ικανό οδηγό και συνοδηγό.
Ο αντίκτυπος της ταχύτητας του αυτοκινήτου ασφαλείας στην απόδοση των μονοθέσιων που ακολουθούν είναι δευτερεύουσας σημασίας, καθώς ο αντίκτυπος είναι ίσος μεταξύ όλων των αγωνιζόμενων που, όπως συμβαίνει πάντα, είναι υπεύθυνοι για την οδήγηση με ασφαλή τρόπο ανά πάσα στιγμή, σύμφωνα με τις συνθήκες του μονοθέσιου τους και της πίστας.

F1

Πρεμιέρα στην F1 με απρόοπτα, εγκαταλείψεις και εκπλήξεις – Νικητής ο Bottas

"Χελώνα" το Safety Car της Aston Martin!