Πρεμιέρα στην F1 με απρόοπτα, εγκαταλείψεις και εκπλήξεις

Πρεμιέρα στην F1 με απρόοπτα, εγκαταλείψεις και εκπλήξεις – Νικητής ο Bottas

Ο αγώνας της Αυστρίας με τον οποίο ξεκίνησε το παγκόσμιο πρωτάθλημα της Formula 1 έκρυβε πολλές εκπλήξεις και απρόοπτα.

Δεν απειλήθηκε

Ωστόσο και παρά τα μικροπροβλήματα, η Mercedes με τον Bottas κατάφερε να κατακτήσει την πρώτη θέση και μάλιστα χωρίς να απειληθεί από τον Hamilton ο οποίος τερμάτισε στην 4η θέση, έχοντας δεχτεί και ποινή πέντε δευτερόλεπτα ποινής επειδή είχε επαφή με τον Albon που προσπάθησε να τον προσπεράσει.

Ο Vettel 10ος (και με δυσκολία...)

Στη δεύτερη θέση τερμάτισε ο Leclerc με Ferrari έχοντας όμως αντιμετωπίσει σωρεία προβλημάτων όταν την ίδια ώρα ο Vettel το μόνο που κατάφερε ήταν να τερματίσει 10ος… Το βάθρο των νικητών συμπλήρωσε ο Norris με McLaren, εξαιτίας της ποινής του Βρετανού πιλότο της Mercedes. Ένα βάθρο που πανηγύρισε τόσο ο ίδιος όσο και η ομάδα του με έξαλλο τρόπο…

Άσχημη η εικόνα για την Red Bull καθώς εγκατέλειψαν και τα δύο μονοθέσια. Αρχικά με τον Verstappen που εγκατέλειψε από ηλεκτρονικά στον 11ο γύρο ενώ από κινητήρα έμεινε εκτός αγώνα και ο Albon.

Tags

Αυστρία

Bottas

Formula 1

F1: Στο παιχνίδι και 11η ομάδα, ενώ προβλέπεται μείωση των Grand Prix

Όλα δείχνουν πως από το 2025 θα έχουμε και 11η ομάδα στο Grid της Formula 1, καθώς η FIA έδωσε ήδη το πράσινο φως στην ομάδα Andretti Autosport. Το μόνο που μένει είναι η έγκριση από την Formula 1 Management.

H FIA που εξέτασε τουλάχιστον πέντε αιτήσεις υποψήφιων ομάδων, φαίνεται πως έδωσε το οκ στην αμερικάνικη ομάδα και εάν όλα πάνε καλά, από το 2025 (ή 2026) θα τη δούμε δίπλα στα μεγαθήρια του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Να θυμίσουμε πως το όριο των ομάδων σύμφωνα με το καταστατικό της F1, είναι 12.

Ανάμεσα στα κριτήρια που έπρεπε να καλύψει η ομάδα για να γίνει δεκτή, ήταν το κόστος εισόδου στα 200 εκατ. δολάρια, αλλά και εγγυημένη μακροπρόθεσμη αξία όπως αποδείξεις πραγματικής αγωνιστικής εμπειρίας, τεχνική εμπειρογνωμοσύνη, την ταυτότητα των μετόχων και λεπτομέρειες σχετικά με τις εγκαταστάσεις και τους μηχανολογικούς πόρους. Η υποψήφια ομάδα πρέπει επίσης να αποδείξει πώς θα επιφέρει “θετικό κοινωνικό αντίκτυπο” και πώς θα επιτύχει τον στόχο της F1 για μηδενικό CO2 μέχρι το 2030.

Το όνομα Andretti είναι ήδη θρυλικό στον κόσμο του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Η Andretti Global διαθέτει σήμερα αυτοκίνητα στις κατηγορίες IndyCar, Formula E, Extreme E και IMSA με την Wayne Taylor Racing, και τώρα βρίσκεται ένα βήμα πιο κοντά στη Formula 1, έχοντας λάβει την έγκριση της FIA.

Επικεφαλής της προσφοράς είναι ο Michael Andretti, γιος του παγκόσμιου πρωταθλητή της F1 Mario Andretti και πρώην οδηγός grand prix. Ο Michael ήταν μία από τις πιο δυνατές φωνές μεταξύ των υποψήφιων νέων ομάδων και “χτίζει” ήδη την ομάδα F1 που ελπίζει ότι θα ενταχθεί στο grid.

“Κάναμε ό,τι μας ζητήθηκε και, μέχρι στιγμής, τα καταφέραμε”, δήλωσε ο Mario Andretti στο Motor Sport. “Είμαστε ειλικρινείς στην προσέγγισή μας και είμαστε πρόθυμοι να κάνουμε ό,τι χρειάζεται για να πετύχουμε τον στόχο μας, αυτό είναι που μας οδηγεί. Είναι αυτό που αγαπάμε και αυτό δεν πρόκειται να αλλάξει”.

Ο πρόεδρος της FIA, Μοχάμεντ Μπέν Σουλαγιέμ δήλωσε «Είναι πολύ δύσκολο να πεις όχι σε μια ομάδα που έχει εγκριθεί από την FIA. Μπορείτε να με πείτε αισιόδοξο, είμαι πάντα αισιόδοξος. Νομίζω ναι, θα μπει», στο πρακτορείο Reuters, σχετικά με την πιθανή συμμετοχή της Andretti-Cadillac στη Formula. Μάλιστα σχετικά με το καλεντάρι συμπλήρωσε «Νομίζω ότι ο αριθμός των αγώνων είναι υπερβολικός, παρά ο αριθμός των ομάδων. Χρειαζόμαστε περισσότερες ομάδες και λιγότερους αγώνες».