Το πρόγραμμα και οι ώρες των GP της Formula 1

Τον Φεβρουάριο, οι ομάδες της κορωνίδας του μηχανοκίνητου αθλητισμού θα αποκαλύψουν τα εφετινά μονοθέσια, με τα πρώτα τεστ να ξεκινούν στις 19 του ίδιου μήνα στην πίστα της Βαρκελώνης.

Το πρωτάθλημα του 2020 περιλαμβάνει 22 αγώνες, τους περισσότερους από ποτέ, με τη σεζόν να ξεκινά από την Αυστραλία στις 15 Μαρτίου και να ολοκληρώνεται στο Άμπου Ντάμπι στις 29 Νοεμβρίου. Στο καλεντάρι βρίσκεται για πρώτη φορά το Βιετνάμ, με την Ολλανδία να επιστρέφει στην F1 έπειτα από 20 χρόνια.

Το Παγκόσμιο Συμβούλιο Μηχανοκίνητου αθλητισμού έχει εγκρίνει το πρόγραμμα των αγώνων, τις ημερομηνίες, καθώς και τις ώρες εκκίνησης όλων των Grand Prix.

Παρακάτω μπορείτε να δείτε το πρόγραμμα και τις ώρες Κύπρου:

15 Μαρτίου: GP Αυστραλίας (Μελβούρνη): 7.10 π.μ.
22 Μαρτίου: GP Μπαχρέιν (Μανάμα): 17.10 μ.μ.
5 Απριλίου: GP Βιετνάμ (Ανόι) 10.10 π.μ.
19 Απριλίου: GP Κίνας (Σαγκάη): 9.10 π.μ.
3 Μαΐου: GP Ολλανδίας (Ζάντβουρτ): 16.10 μ.μ.
10 Μαΐου: GP Ισπανίας (Βαρκελώνη): 16.10 μ.μ.
24 Μαΐου: GP Μονακό (Μόντε Κάρλο): 16.10 μ.μ.
07 Ιουνίου: GP Αζερμπαϊτζάν (Μπακού): 15.10 μ.μ.
14 Ιουνίου: GP Καναδά (Μόντρεαλ): 21.10 μ.μ.
28 Ιουνίου: GP Γαλλίας (Λε Καστελέ): 16.10 μ.μ.
5 Ιουλίου: GP Αυστρίας (Σπίλμπεργκ): 16.10 μ.μ.
19 Ιουλίου: GP Βρετανίας (Σίλβερστον): 17.10 μ.μ.
2 Αυγούστου: GP Ουγγαρίας (Βουδαπέστη): 16.10 μ.μ.
30 Αυγούστου: GP Βελγίου (Σπα): 16.10 μ.μ.
6 Σεπτεμβρίου: GP Ιταλίας (Μόντσα): 16.10 μ.μ.
20 Σεπτεμβρίου: GP Σιγκαπούρης (Σιγκαπούρη): 15.10 μ.μ.
27 Σεπτεμβρίου: GP Ρωσίας (Σότσι): 14.10 μ.μ.
11 Οκτωβρίου: GP Ιαπωνίας (Σουζούκα): δεν έχει εγκριθεί η ώρα εκκίνησης
25 Οκτωβρίου: GP ΗΠΑ (Όστιν): 21.10 μ.μ.
1 Νοεμβρίου: GP Μεξικού (Πόλη του Μεξικού): 21.10 μ.μ.
15 Νοεμβρίου: GP Βραζιλίας (Ιντερλάγκος): 19.10 μ.μ.
29 Νοεμβρίου: GP Αμπού Ντάμπι (Αμπού Ντάμπι): 15.10 μ.μ.

Tags

Formula 1

Ένα ρεκόρ της Formula 1 που δεν πρόκειται να σπάσει ποτέ!

Ο Ernst Loof έκανε καριέρα ως επιτυχημένος σχεδιαστής αυτοκινήτων και ποδηλάτων. Ωστόσο, η αγωνιστική του καριέρα ήταν λιγότερο θριαμβευτική καθώς ο Loof συμμετείχε σε έναν μόνο αγώνα της F1: στο γερμανικό γκραν πρι του 1953 στο Nürburgring.

Ο Loof παρατάχθηκε στην εκκίνηση μαζί με όλους τους άλλους διαγωνιζόμενους με ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο Veritas, στο σχεδιασμό του οποίου είχε συμβάλει και ο ίδιος. Όταν ξεκίνησε ο αγώνας, όλα τα μονοθέσια ξεκίνησαν, αλλά του Loof υπέστη αμέσως βλάβη στην αντλία καυσίμου. Το αυτοκίνητο σταμάτησε μετά από μόλις δύο μέτρα σημειώνοντας μηδέν βαθμούς… δίνοντας στον Loof τη συντομότερη και λιγότερο επιτυχημένη καριέρα στον κόσμο στην F1.

Ο Loof ήταν ο επικεφαλής σχεδιαστής του αυτοκινήτου Veritas που οδήγησε σε αυτόν τον αγώνα. Η συγκεκριμένη εταιρεία είχε ήδη χρεοκοπήσει μέχρι τότε και τα περιουσιακά της στοιχεία αγοράστηκαν από την BMW η οποία τον είχε προσλάβει στον τομέα του styling και του σχεδιασμού αμαξώματος και εργάστηκε εκεί μέχρι που συνταξιοδοτήθηκε λόγω ασθένειας.