Ο θίασος της Formula 1 βρίσκεται εδώ και λίγες μέρες στη Μελβούρνη, καθώς αυτό το τριήμερο (13-15 Μαρτίου) θα διεξαχθεί -αν δεν συμβεί κάτι απρόοπτο σχετικά με τον κορωνοϊό- ο πρώτος γύρος του φετινού πρωταθλήματος.
Οι ομάδες έχουν πάρει ήδη θέση στα paddock του Albert Park, με τον αγώνα να πραγματοποιείται μέσα στους δρόμους του πάρκου. Σύμφωνα με όσα έχουμε δει από τις δοκιμές εξέλιξης στη Βαρκελώνη, η Mercedes παραμένει το μεγάλο φαβορί.
Η γερμανική ομάδα έδειξε ότι έχει το πιο ολοκληρωμένο μονοθέσιο, συνδυάζοντας την κάθετη δύναμη με την ταχύτητα. H Red Bull Racing με τον Max Verstappen σε ρόλο απόλυτου πρωταγωνιστή θα επιδιώξει από το πρώτο κιόλας GP της σεζόν να σπάσει την κυριαρχία της Mercedes.
Όσο για τη Ferrari, κανείς δεν γνωρίζει ποιες είναι οι πραγματικές δυνατότητες του μονοθεσίου. Σύμφωνα με τους ανταγωνιστές, οι Ιταλοί «έπαιξαν κρυφτό» στις δοκιμές και δεν αποκάλυψαν τη δύναμή τους. Ο επικεφαλής της Scuderia, Mattia Binotto, υποστηρίζει σε κάθε ευκαιρία ότι η SF1000 υπολείπεται σε ταχύτητα σε σχέση με τις Mercedes και Red Bull και δεν περιμένει πολλά από τους Vettel και Leclerc στην Αυστραλία.
Στις ελεύθερες δοκιμές της Παρασκευής θα πάρουμε μια γεύση. Στις κατατακτήριες του Σαββάτου θα αποκαλυφθούν όλα. Στον αγώνα της Κυριακής σημασία θα έχει μόνο η νίκη.
Australian Grand Prix 2020
Melbourne circuit Albert Park
Παρασκευή 13 Μαρτίου
Ελεύθερες δοκιμές (FP1): 03:00-04:30
Ελεύθερες δοκιμές (FP2): 07:00-08:30
Σάββατο 14 Μαρτίου
Ελεύθερες δοκιμές (FP3): 05:00-06:00
Κατατακτήριες: 08:00-09:00
Κυριακή 15 Μαρτίου
Αγώνας: : 07:10
Ένα ρεκόρ της Formula 1 που δεν πρόκειται να σπάσει ποτέ!
Ο Ernst Loof έκανε καριέρα ως επιτυχημένος σχεδιαστής αυτοκινήτων και ποδηλάτων. Ωστόσο, η αγωνιστική του καριέρα ήταν λιγότερο θριαμβευτική καθώς ο Loof συμμετείχε σε έναν μόνο αγώνα της F1: στο γερμανικό γκραν πρι του 1953 στο Nürburgring.
Ο Loof παρατάχθηκε στην εκκίνηση μαζί με όλους τους άλλους διαγωνιζόμενους με ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο Veritas, στο σχεδιασμό του οποίου είχε συμβάλει και ο ίδιος. Όταν ξεκίνησε ο αγώνας, όλα τα μονοθέσια ξεκίνησαν, αλλά του Loof υπέστη αμέσως βλάβη στην αντλία καυσίμου. Το αυτοκίνητο σταμάτησε μετά από μόλις δύο μέτρα σημειώνοντας μηδέν βαθμούς… δίνοντας στον Loof τη συντομότερη και λιγότερο επιτυχημένη καριέρα στον κόσμο στην F1.
Ο Loof ήταν ο επικεφαλής σχεδιαστής του αυτοκινήτου Veritas που οδήγησε σε αυτόν τον αγώνα. Η συγκεκριμένη εταιρεία είχε ήδη χρεοκοπήσει μέχρι τότε και τα περιουσιακά της στοιχεία αγοράστηκαν από την BMW η οποία τον είχε προσλάβει στον τομέα του styling και του σχεδιασμού αμαξώματος και εργάστηκε εκεί μέχρι που συνταξιοδοτήθηκε λόγω ασθένειας.