Έπειτα από 7 μήνες απραξίας, οι οδηγοί της Formula 1 λαμβάνουν και πάλι θέση στο grid. Το πρωτάθλημα του 2020 ξεκινά από την πίστα του Red Bull Ring με αρκετή καθυστέρηση λόγω της πανδημίας του Covid-19 και χωρίς θεατές.
Mercedes και Red Bull Racing δείχνουν να έχουν το προβάδισμα, με τους Lewis Hamilton και Max Verstappen να είναι τα φαβορί σύμφωνα με τους ειδικούς. Η Ferrari από την άλλη θα αγωνιστεί στους «back to back» αγώνες της Αυστρίας χωρίς αναβαθμίσεις στο μονοθέσιό της, γεγονός που προβληματίζει τους tifosi.
Στις χειμερινές δοκιμές της Βαρκελώνης έδειξε ότι βρίσκεται πολύ πίσω από τους μεγάλους αντιπάλους της και όλοι περίμεναν ότι η SF1000 θα εμφανιστεί στο αυστριακό circuit με ένα καινούριο πακέτο. Αυτό όμως δεν θα συμβεί πριν το GP της Ουγγαρίας, όπως δήλωσε ο επικεφαλής της ιταλικής ομάδας, Mattia Binotto.
Αύριο το απόγευμα θα πάρουμε μια γεύση από τις δυνατότητες κάθε ομάδας στις ελεύθερες δοκιμές. Το Σάββατο θα δείξουν την πραγματική δυναμική τους και την Κυριακή ελπίζουμε να απολαύσουμε μια μεγάλη μάχη.
Αναλυτικά το πρόγραμμα:
Παρασκευή 3 Ιουλίου
Ελεύθερες δοκιμές (FP1): 12:00-13:30
Ελεύθερες δοκιμές (FP2): 16:00-17:30
Σάββατο 4 Ιουλίου
Ελεύθερες δοκιμές (FP3): 13:00-14:00
Κατατακτήριες: 16:00-17:00
Κυριακή 5 Ιουλίου
Αγώνας: 16:10
Formula 1: Έως και 300 δολάρια το λίτρο καυσίμου θα πληρώνουν από το 2026 οι ομάδες της F1
Το 2026 θα είναι η χρονιά των μεγάλων αλλαγών στον κόσμο της Formula 1 με δεκάδες αλλαγές κανονισμών και είσοδο νέων ομάδων. Μία από τις μεγάλες αλλαγές είναι η χρήση συνθετικών καυσίμων που όλα δείχνουν πως θα είναι πανάκριβα, ακόμα και για τον κόσμο της F1.
Μετά από συζητήσεις στην πρόσφατη συνεδρίαση της επιτροπής της F1, όλα δείχνουν πως τα νέα καύσιμα θα μπορούσαν να κοστίζουν 10 φορές περισσότερο από ό,τι κοστίζουν τα σημερινά. Αν και η τιμή του καυσίμου ποικίλλει μεταξύ των κατασκευαστών, σύμφωνα με τις τρέχουσες προβλέψεις το κόστος θα κυμαίνεται μεταξύ 170 – 225 δολαρίων ανά λίτρο, το οποίο είναι πολύ πάνω από την τρέχουσα τιμή που κυμαίνεται μεταξύ 22 – 33 δολαρίων.
Ωστόσο, επικεφαλής από ομάδα της F1 υποστήριξε ότι, καθώς συνεχίζεται η ανάπτυξη του καυσίμου για την οριστικοποίηση των συστατικών που απαιτούνται για καλύτερες επιδόσεις, το κόστος συνεχίζει να αυξάνεται. Και υπάρχουν τώρα ανησυχίες ότι η τελική τιμή θα μπορούσε να ξεπεράσει κατά πολύ τα 300 δολάρια ανά λίτρο.
Με βάση την αναμενόμενη οικονομία καυσίμου των μονοθεσίων του επόμενου έτους, σε συνδυασμό με τα χιλιόμετρα που συγκεντρώνονται κατά τη διάρκεια ενός αγωνιστικού τριημέρου, αυτό θα μπορούσε να σημαίνει ότι οι ομάδες θα αναγκαστούν να ξοδέουν 80.000 – 100.000 δολάρια για καύσιμα σε κάθε Grand Prix. Αυτό θα ισοδυναμούσε με 1,9-2,4 εκατομμύρια δολάρια για ένα καλεντάρι 24 αγώνων. Το κόστος θα μπορούσε ενδεχομένως να είναι ακόμη υψηλότερο για τις ομάδες που δεν έχουν επίσημες συνεργασίες με προμηθευτές καυσίμων, οι οποίες θα μπορούσαν να τις βοηθήσουν να εξασφαλίσουν ευνοϊκότερες συμφωνίες.
Η μόνη μικρή ανακούφιση που έχουν οι ομάδες από την αύξηση της τιμής των καυσίμων είναι ότι για το 2026, το κόστος της βενζίνης είναι για πρώτη φορά εκτός του ανώτατου ορίου κόστους. Αξίζει να αναφέρουμε πως επικεφαλής ομάδας F1, δήλωσε ότι το ενδεχόμενο σχεδόν δεκαπλάσιας αύξησης του κόστους των καυσίμων τους για το επόμενο έτος είναι «γελοίο» και υποστήριξε τις προσπάθειες να αλλάξουν τα πράγματα μακροπρόθεσμα.