Έπειτα από 7 μήνες απραξίας, οι οδηγοί της Formula 1 λαμβάνουν και πάλι θέση στο grid. Το πρωτάθλημα του 2020 ξεκινά από την πίστα του Red Bull Ring με αρκετή καθυστέρηση λόγω της πανδημίας του Covid-19 και χωρίς θεατές.
Mercedes και Red Bull Racing δείχνουν να έχουν το προβάδισμα, με τους Lewis Hamilton και Max Verstappen να είναι τα φαβορί σύμφωνα με τους ειδικούς. Η Ferrari από την άλλη θα αγωνιστεί στους «back to back» αγώνες της Αυστρίας χωρίς αναβαθμίσεις στο μονοθέσιό της, γεγονός που προβληματίζει τους tifosi.
Στις χειμερινές δοκιμές της Βαρκελώνης έδειξε ότι βρίσκεται πολύ πίσω από τους μεγάλους αντιπάλους της και όλοι περίμεναν ότι η SF1000 θα εμφανιστεί στο αυστριακό circuit με ένα καινούριο πακέτο. Αυτό όμως δεν θα συμβεί πριν το GP της Ουγγαρίας, όπως δήλωσε ο επικεφαλής της ιταλικής ομάδας, Mattia Binotto.
Αύριο το απόγευμα θα πάρουμε μια γεύση από τις δυνατότητες κάθε ομάδας στις ελεύθερες δοκιμές. Το Σάββατο θα δείξουν την πραγματική δυναμική τους και την Κυριακή ελπίζουμε να απολαύσουμε μια μεγάλη μάχη.
Αναλυτικά το πρόγραμμα:
Παρασκευή 3 Ιουλίου
Ελεύθερες δοκιμές (FP1): 12:00-13:30
Ελεύθερες δοκιμές (FP2): 16:00-17:30
Σάββατο 4 Ιουλίου
Ελεύθερες δοκιμές (FP3): 13:00-14:00
Κατατακτήριες: 16:00-17:00
Κυριακή 5 Ιουλίου
Αγώνας: 16:10
F1: Τα τέλη συμμετοχής των ομάδων και οδηγών για το 2025
Από το 2013, ως μέρος μιας αναθεωρημένης συμφωνίας Concorde που τέθηκε σε ισχύ εκείνη τη χρονιά, η FIA βασίζει τα τέλη συμμετοχής για κάθε ομάδα στον αριθμό των βαθμών που σημείωσε την προηγούμενη σεζόν. Πριν 11 χρόνια, το μικρότερο τέλος συμμετοχής είχε οριστεί στα 500.000 δολάρια, συν 5.000 δολάρια ανά βαθμό, εκτός από τον πρωταθλητή κατασκευαστών που έπρεπε να πληρώσει 6.000 δολάρια ανά βαθμό.
Ωστόσο, με τον πληθωρισμό να έχει ληφθεί υπόψη, έγιναν γνωστά τα τέλη συμμετοχής για τη σεζόν του 2025 με το βασικό τέλος συμμετοχής για όλους να είναι στα 680.203 δολάρια, συν επιπλέον $8.161 ανά βαθμό που κατέκτησε η πρωταθλήτρια ομάδα κατασκευαστών, καθώς κάθε άλλη ομάδα πρέπει να πληρώσει 6.799 δολάρια ανά βαθμό που κατέκτησε.
Αυτό σημαίνει ότι η McLaren θα πληρώσει συνολικά 6.115.429 δολάρια, με τη Ferrari να ακολουθεί με 5.113.151 δολάρια και η τρίτη Red Bull να καταβάλει ένα ποσό 4.684.814 δολαρίων.
Τα ποσά των οδηγών
Σε ότι αφορά τους πιλότους. Αυτοί πληρώνουν ένα βασικό τέλος 11.453 ευρώ για την Super License τους και επιπλέον 2.313 ευρώ ανά βαθμό που συγκέντρωσαν τη προηγούμενη σεζόν. Αυτό σημαίνει πως ο Max Verstappen θα πληρώσει 1.022.234 ευρώ, με τον Lando Norris να ακολουθεί με 876.515 ευρώ.
Κέρδη 2024
Η συμφωνία Concorde δίνει το 50% των εμπορικών δικαιωμάτων της Formula 1 ως χρηματικό έπαθλο στις 10 ομάδες. Με το ποσό αυτό να ανέρχεται σε περίπου 1 δισ. δολάρια, οι 10 ομάδες θα πάρουν φέτος:
McLaren: 140 εκατ. δολάρια
Ferrari: 131 εκατ. δολάρια
Red Bull: 122 εκατ. δολάρια
Mercedes: 113 εκατ. δολάρια
Aston Martin: 104 εκατ. δολάρια
Alpine: 95 εκατ. δολάρια
Haas: 87 εκατ. δολάρια
RB: 78 εκατ. δολάρια
Williams: 69 εκατ. δολάρια
Sauber: 60 εκατ. δολάρια