Έπειτα από έναν επεισοδιακό αγώνα στο Αζερμπαϊτζάν, όπου οι δυο πρωτοπόροι της βαθμολογίας έμειναν εκτός δεκάδας, το πρωτάθλημα της Formula 1 συνεχίζεται με το γαλλικό Grand Prix.
O έβδομος γύρος της σεζόν φιλοξενείται στην πίστα του Paul Ricard στο Le Castellet, ένα εντυπωσιακό από άποψη χάραξης αλλά και αισθητικής circuit, λόγω των έντονων χρωματισμών.
Το Paul Ricard συνδυάζει όλων των ειδών τις στροφές, από αργές έως γρήγορες, ενώ έχει και ευθείες όπου αναπτύσσονται υψηλές τελικές ταχύτητες. Σε αυτή την πίστα, πλεονέκτημα έχουν τα μονοθέσια με τον πιο ισχυρό κινητήρα. Αυτό σημαίνει πως ο πρώτος λόγος ανήκει σε Mercedes και Red Bull Racing.
Η Pirelli έχει δώσει στις ομάδες τον πιο ευέλικτο συνδυασμό ελαστικών, δηλαδή τις: C2 (σκληρή), C3 (μέση) και C4 (μαλακή).
Lewis Hamilton και Max Verstappen αναμένεται να δώσουν μια ακόμη σπουδαία μάχη, με τον Ολλανδό να έχει προβάδισμα 4 πόντων στη γενική βαθμολογία.
Grand Prix De France 2021
Παρασκευή 18 Ιουνίου
Ελεύθερες δοκιμές (FP1): 12:30-13:30
Ελεύθερες δοκιμές (FP2): 16:00-17:00
Σάββατο 19 Ιουνίου
Ελεύθερες δοκιμές (FP3): 13:00-14:00
Κατατακτήριες: 16:00 – 17:00
Κυριακή 20 Ιουνίου
Αγώνας: 16:10
Formula 1: Έως και 300 δολάρια το λίτρο καυσίμου θα πληρώνουν από το 2026 οι ομάδες της F1
Το 2026 θα είναι η χρονιά των μεγάλων αλλαγών στον κόσμο της Formula 1 με δεκάδες αλλαγές κανονισμών και είσοδο νέων ομάδων. Μία από τις μεγάλες αλλαγές είναι η χρήση συνθετικών καυσίμων που όλα δείχνουν πως θα είναι πανάκριβα, ακόμα και για τον κόσμο της F1.
Μετά από συζητήσεις στην πρόσφατη συνεδρίαση της επιτροπής της F1, όλα δείχνουν πως τα νέα καύσιμα θα μπορούσαν να κοστίζουν 10 φορές περισσότερο από ό,τι κοστίζουν τα σημερινά. Αν και η τιμή του καυσίμου ποικίλλει μεταξύ των κατασκευαστών, σύμφωνα με τις τρέχουσες προβλέψεις το κόστος θα κυμαίνεται μεταξύ 170 – 225 δολαρίων ανά λίτρο, το οποίο είναι πολύ πάνω από την τρέχουσα τιμή που κυμαίνεται μεταξύ 22 – 33 δολαρίων.
Ωστόσο, επικεφαλής από ομάδα της F1 υποστήριξε ότι, καθώς συνεχίζεται η ανάπτυξη του καυσίμου για την οριστικοποίηση των συστατικών που απαιτούνται για καλύτερες επιδόσεις, το κόστος συνεχίζει να αυξάνεται. Και υπάρχουν τώρα ανησυχίες ότι η τελική τιμή θα μπορούσε να ξεπεράσει κατά πολύ τα 300 δολάρια ανά λίτρο.
Με βάση την αναμενόμενη οικονομία καυσίμου των μονοθεσίων του επόμενου έτους, σε συνδυασμό με τα χιλιόμετρα που συγκεντρώνονται κατά τη διάρκεια ενός αγωνιστικού τριημέρου, αυτό θα μπορούσε να σημαίνει ότι οι ομάδες θα αναγκαστούν να ξοδέουν 80.000 – 100.000 δολάρια για καύσιμα σε κάθε Grand Prix. Αυτό θα ισοδυναμούσε με 1,9-2,4 εκατομμύρια δολάρια για ένα καλεντάρι 24 αγώνων. Το κόστος θα μπορούσε ενδεχομένως να είναι ακόμη υψηλότερο για τις ομάδες που δεν έχουν επίσημες συνεργασίες με προμηθευτές καυσίμων, οι οποίες θα μπορούσαν να τις βοηθήσουν να εξασφαλίσουν ευνοϊκότερες συμφωνίες.
Η μόνη μικρή ανακούφιση που έχουν οι ομάδες από την αύξηση της τιμής των καυσίμων είναι ότι για το 2026, το κόστος της βενζίνης είναι για πρώτη φορά εκτός του ανώτατου ορίου κόστους. Αξίζει να αναφέρουμε πως επικεφαλής ομάδας F1, δήλωσε ότι το ενδεχόμενο σχεδόν δεκαπλάσιας αύξησης του κόστους των καυσίμων τους για το επόμενο έτος είναι «γελοίο» και υποστήριξε τις προσπάθειες να αλλάξουν τα πράγματα μακροπρόθεσμα.