F1

11 Oct, 2019 Ώρα 09:54

Το πρόγραμμα του Grand Prix της Ιαπωνίας (Αλλαγές λόγω τυφώνα)

Thumbnail

Στην πίστα της Suzuka φιλοξενείται αυτό το τριήμερο (11-13 Οκτωβρίου), ο 17ος γύρος του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος της Formula 1.

Close

Ο τυφώνας Hagibis βρίσκεται καθοδόν προς το Τόκιο, και μετά θα περάσει από την πίστα της Suzuka. Γι’αυτό η FIA και Fomrula 1 αποφάσισαν να αναβάλλουν τη δράση του Σαββάτου για το Grand Prix της Ιαπωνίας. Πιο συγκεκριμένα, το FP3 δεν θα πραγματοποιηθεί καθόλου, ενώ οι κατατακτήριες μεταφέρονται για την Κυριακή και τις 10:00 το πρωί τοπική ώρα, ή 4:00 ώρα Κύπρου. Ο τυφώνας αναμένεται να έχει περάσει από την πίστα το Σάββατο το βράδυ, γι’αυτό ο αγώνας εκτιμάται ότι θα διεξαχθεί όπως είχε προγραμματιστεί στις 14:10 τοπική ώρα, ή 8:10 ώρα Κύπρου.

 

Close

H πίστα θα παραμείνει κλειστή για το κοινό και τους δημοσιογράφους, κάτι που είχε ξαναγίνει στη Suzuka το 2004 και το 2010. Ο τυφώνας Hagibis είναι ισχυρότερος -μέχρι στιγμής- του 2019, και δεν αποκλείεται να θεωρηθεί ο πιο ισχυρός τυφώνας όλων των εποχών της Ιαπωνίας, αν η ατμοσφαιρική πίεση στο κέντρο του πέσει κάτω από τα 960hPa.

Σε ό,τι αφορά στα αγωνιστικά, η πίστα είναι από τις πιο απαιτητικές του πρωταθλήματος, περιλαμβάνοντας ορισμένες από τις πιο φημισμένες στροφές, όπως την 130R και την Spoon Curve.

Close

Η διαδρομή αποτελεί πρόκληση για οδηγούς και μονοθέσια, με την Pirelli να δίνει στις ομάδες τις τρεις πιο σκληρές που έχει στην γκάμα της (λευκή, κίτρινη, κόκκινη).

Λόγω της διαφοράς ώρας, η διαδικασία των ελεύθερων δοκιμών ξεκίνησε σήμερα τα ξημερώματα. 

 

Παρασκευή, 11/10 

04:00: Πρώτη περίοδος ελεύθερων δοκιμαστικών 

08:00: Δεύτερη περίοδος ελεύθερων δοκιμαστικών 

Κυριακή, 13/10

16:00: Κατατακτήριες δοκιμές 

20:10: Αγώνας

Tags
12 Sep, 2025 Ώρα 12:25

Verstappen: Τα μονοθέσια πρέπει να γίνουν το ίδιο ελαφριά και μικρά με αυτά του 2010

Thumbnail

Ο Max Verstappen υποστήριξε πως τα μονοθέσια της Formula 1 θα πρέπει να έχουν τις ίδιες διαστάσεις και το ίδιο βάρος με εκείνα που χρησιμοποιούνταν στη κορωνίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού το 2010, τα οποία διέθεταν ατμοσφαιρικούς V8 κινητήρες και ζύγιζαν 180 κιλά λιγότερο από τα σημερινά.

Close

Αυτό που είναι πιο σημαντικό είναι τα ελαφρύτερα αυτοκίνητα, τα μικρότερα. Αλλά αυτό μπορείς να το κάνεις μόνο αν αλλάξεις τους κανονισμούς για τους κινητήρες. Προς το παρόν, οι κινητήρες είναι εξαιρετικά αποδοτικοί, αλλά είναι επίσης αρκετά μεγάλοι. Αυτό κάνει το αυτοκίνητο μακρύτερο, χρειάζεται περισσότερη ψύξη, οπότε το αυτοκίνητο γίνεται αρκετά μεγάλο.

Νομίζω ότι αν μπορέσουμε να αποκτήσουμε ένα παρόμοιο αυτοκίνητο όπως ήταν στην εποχή του 2010, ή και παλαιότερα. Αυτό θα ήταν ωραίο, γιατί νομίζω ότι θα βοηθήσει τους αγώνες. Αλλά στο τέλος της ημέρας, δεν είμαι εγώ αυτός που αποφασίζει,

Close

είπε ο Ολλανδός που μίλησε και για τον κινητήρα που κατασκευάσει η ομάδα του για την σεζόν του 2026, κινητήρας που οι φήμες τον θέλουν να υστερεί σε απόδοση σε σύγκριση με αυτόν της Mercedes.

Είναι σίγουρα ένα μεγάλο ερωτηματικό, αλλά ειλικρινά νομίζω ότι δεν υπάρχουν πολλοί άνθρωποι που μπορούν να πουν αυτή τη στιγμή, “ναι, θα είμαστε πραγματικά, πραγματικά καλοί” Δεν έχεις καμία εγγύηση. Ξέρω ότι είναι μεγάλη πρόκληση αυτό που κάνουμε, φέρνοντας και τον δικό μας κινητήρα, αλλά είναι επίσης και μια αρκετά συναρπαστική πρόκληση.

Close

Μας δίνει επίσης την καλύτερη ευκαιρία να είμαστε ανταγωνιστικοί αντί να εξαρτόμαστε από έναν άλλο κατασκευαστή που είναι πρόθυμος να μας δώσει έναν κινητήρα. Οι κανονισμοί είναι τόσο περίπλοκοι που, φυσικά, ο κινητήρας θα είναι εξαιρετικά σημαντικός, αλλά πρέπει επίσης να διασφαλίσεις ότι θα φτιάξεις ένα καλό μονοθέσιο.

Πιστεύω ότι οι πρώτοι αγώνες θα είναι πολύ απαιτητικοί για όλους ώστε να ενσωματώσουν σωστά τα πάντα, από τη μονάδα ισχύος μέχρι το μονοθέσιο και τη γενικότερη συμπεριφορά του. Ελπίζω να μας δώσει μερικούς ενδιαφέροντες αγώνες.