Το πρόγραμμα του Grand Prix της Ιαπωνίας (Αλλαγές λόγω τυφώνα)

Στην πίστα της Suzuka φιλοξενείται αυτό το τριήμερο (11-13 Οκτωβρίου), ο 17ος γύρος του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος της Formula 1.

Ο τυφώνας Hagibis βρίσκεται καθοδόν προς το Τόκιο, και μετά θα περάσει από την πίστα της Suzuka. Γι’αυτό η FIA και Fomrula 1 αποφάσισαν να αναβάλλουν τη δράση του Σαββάτου για το Grand Prix της Ιαπωνίας. Πιο συγκεκριμένα, το FP3 δεν θα πραγματοποιηθεί καθόλου, ενώ οι κατατακτήριες μεταφέρονται για την Κυριακή και τις 10:00 το πρωί τοπική ώρα, ή 4:00 ώρα Κύπρου. Ο τυφώνας αναμένεται να έχει περάσει από την πίστα το Σάββατο το βράδυ, γι’αυτό ο αγώνας εκτιμάται ότι θα διεξαχθεί όπως είχε προγραμματιστεί στις 14:10 τοπική ώρα, ή 8:10 ώρα Κύπρου.

H πίστα θα παραμείνει κλειστή για το κοινό και τους δημοσιογράφους, κάτι που είχε ξαναγίνει στη Suzuka το 2004 και το 2010. Ο τυφώνας Hagibis είναι ισχυρότερος -μέχρι στιγμής- του 2019, και δεν αποκλείεται να θεωρηθεί ο πιο ισχυρός τυφώνας όλων των εποχών της Ιαπωνίας, αν η ατμοσφαιρική πίεση στο κέντρο του πέσει κάτω από τα 960hPa.

Σε ό,τι αφορά στα αγωνιστικά, η πίστα είναι από τις πιο απαιτητικές του πρωταθλήματος, περιλαμβάνοντας ορισμένες από τις πιο φημισμένες στροφές, όπως την 130R και την Spoon Curve.

Η διαδρομή αποτελεί πρόκληση για οδηγούς και μονοθέσια, με την Pirelli να δίνει στις ομάδες τις τρεις πιο σκληρές που έχει στην γκάμα της (λευκή, κίτρινη, κόκκινη).

Λόγω της διαφοράς ώρας, η διαδικασία των ελεύθερων δοκιμών ξεκίνησε σήμερα τα ξημερώματα.

Παρασκευή, 11/10

04:00: Πρώτη περίοδος ελεύθερων δοκιμαστικών

08:00: Δεύτερη περίοδος ελεύθερων δοκιμαστικών

Κυριακή, 13/10

16:00: Κατατακτήριες δοκιμές

20:10: Αγώνας

Tags

Formula 1

FIA: Άλλαξε ο τιμοκατάλογος για τις βρισιές των οδηγών – Πόσο κοστίζουν πλέον τα… “μπινελίκια”;

Τον Ιανουάριο, η FIA επικαιροποίησε τον αθλητικό της κώδικα για να συμπεριλάβει μια σειρά οδηγιών με βάση την ανάρμοστη συμπεριφορά των οδηγών. Αυτή περιλαμβάνει την προσβλητική χρήση γλώσσας (γραπτής ή προφορικής), χειρονομίας που είναι προσβλητική, αγενής ή υβριστική, καθώς και την επίθεση σε επίσημα μέλη της FIA.

Μετά από μια σειρά αντιπαραθέσεων σχετικά με αυτό το νέο κώδικα, πολλές ομάδες αναφέρθηκαν στην έλλειψη σαφήνειας σχετικά με το πότε η χρήση μιας βρισιάς μπορεί να είναι προσβλητική ή όχι. (π.χ. ο οδηγός του WRC, Adrien Fourmax τιμωρήθηκε ενώ ο Dan Ticktum της Formula E, δεν τιμωρήθηκε). Πάντως το μόνο σίγουρο είναι πως όλα ξεκίνησαν μετά τα… γαλλικά του Max Verstappen σε περσινή Συνέντευξη Τύπου.

Η FIA έχει πλέον επικαιροποιήσει τους κανονισμούς και μείωσε το βασικό πρόστιμο για τυχόν τέτοιες παραβάσεις από 10.000 ευρώ σε 5.000 ευρώ.

Η FIA αναφέρει επίσης ότι οι αγωνοδίκες μπορούν να αναστείλουν τις ποινές για τυχόν παραβάτες (εάν είναι η πρώτη τους φορά), ενώ διευκρινίζει και ποιες συνεδρίες των πρωταθλημάτων υπόκεινται σε αυτά τα τιμωρητικά μέτρα.

Ο Πρόεδρος της FIA Mohammed Ben Sulayem δήλωσε: «Ως πρώην οδηγός ράλι, γνωρίζω από πρώτο χέρι το εύρος των συναισθημάτων που αντιμετωπίζονται κατά τη διάρκεια του αγώνα. Οι βελτιώσεις που ανακοίνωσε σήμερα η FIA θα διασφαλίσουν ότι θα συνεχίσουμε να προωθούμε το καλύτερο δυνατό αθλητικό πνεύμα στον μηχανοκίνητο αθλητισμό, ενώ παράλληλα θα δώσουν στους αγωνοδίκες αποτελεσματικές οδηγίες για να ενεργήσουν εναντίον ατόμων που μπορεί να δυσφημίσουν το άθλημα».

F1

Το πρόγραμμα του Grand Prix της Ιαπωνίας (Αλλαγές λόγω τυφώνα)

FIA: Άλλαξε ο τιμοκατάλογος για τις βρισιές των οδηγών – Πόσο κοστίζουν πλέον τα… “μπινελίκια”;