Στη μαγευτική Marina Bay της Σιγκαπούρης, θα πραγματοποιηθεί αυτό το τριήμερο (20-22 Σεπτεμβρίου), ο 15ος γύρος του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος της Formula 1.
Ο αγώνας θα διεξαχθεί υπό το φως των προβολέων σε μία εκπληκτική ατμόσφαιρα, με 80.000 χιλιάδες να βρίσκονται στις εξέδρες. Η διαδρομή μήκους 5 χιλιομέτρων είναι ιδιαίτερα απαιτητική, περιλαμβάνοντας αρκετά κλειστά κομμάτια.
Το θέαμα στη Σιγκαπούρη δεν ήταν ποτέ απολαυστικό. Γι΄αυτό η FIA αποφάσισε να προσθέσει και τρίτη ζώνη DRS προκειμένου οι οδηγοί να έχουν τη δυνατότητα για περισσότερες προσπεράσεις.
Mercedes και Red Bull έχουν το προβάδισμα λόγω της χάραξης του circuit πόλης. Η Ferrari έχει δείξει ότι δεν μπορεί να αντεπεξέλθει σε πίστες με πολλές στροφές χαμηλών ταχυτήτων και λίγες ευθείες. Έτσι, θα φέρει κάποιες αναβαθμίσεις στο μονοθέσιο προκειμένου να φανεί ανταγωνιστική.
SINGAPORE GRAND PRIX 2019
Marina Bay Street Circuit
Παρασκευή 20/9
Ελεύθερες δοκιμές (FP1): 11:30-13:00
Ελεύθερες δοκιμές (FP2): 15:30-17:00
Σάββατο 21/9
Ελεύθερες δοκιμές (FP3): 13:00-14:00
Κατατακτήριες: 16:00-17:00
Κυριακή 22/9
Αγώνας: 15:10
Max Verstappen για GP Monaco: «Ίσως να αρχίσουμε να πετάμε μπανάνες όπως στο Mario Kart»
Την Κυριακή που μας πέρασε, ολοκληρώθηκε ένα ακόμα GP της Formula 1 στο Μονακό, το οποίο βρήκε το Norris της McLaren νικητή. Πάντως για ακόμη μία χρονιά, η στενότητα του δρόμου και το τεράστιο πλάτος των μονοθεσίων, δεν επέτρεψαν προσπεράσεις, ανακατατάξεις και θέαμα. Μάλιστα η FIA (θέλοντας να προλάβει το «κακό» θέαμα), φέτος για πρώτη φορά έθεσε ως υποχρεωτικά τα δύο pit stops για κάθε ομάδα, ώστε να υπάρχει πιο πολύ σασπένς.
Μία κίνηση που αντί να φέρει θέαμα, έφερε μποτιλιάρισμα στο pit lane. Υπήρξαν επίσης αμφιλεγόμενες τακτικές που εφάρμοσαν ομάδες όπως οι Racing Bulls και Williams, με τους «δεύτερους» οδηγούς τους να επιβραδύνουν την ροή του αγώνα για να επιτρέψουν στους κορυφαίους οδηγούς τους να μπουν στα πιτ χωρίς να χάσουν θέση.
Οι οδηγοί άσκησαν κριτική στους κανόνες μετά τον αγώνα, και ο παγκόσμιος πρωταθλητής Verstappen, που τερμάτισε τέταρτος, δήλωσε στο Sky Sports: «Δεν μπορείς να αγωνιστείς εδώ. Δεν έχει σημασία τι κάνεις. Ένα pit stop, 10, το ίδιο είναι. Ότι και να γίνει δεν μπορείς να περάσεις. Είναι σα να παίζαμε Mario Kart. Ίσως πρέπει τα μονοθέσια να αρχίσουν να πετάνε και μπανάνες όπως στο παιχνίδι για να αποκτήσει ενδιαφέρον ο αγώνας».
Ο Russell με τη σειρά του πέρασε μια εφιαλτική Κυριακή, κολλημένος στο «τρενάκι» των μονοθεσίων, πριν πάρει και ποινή για παράνομη προσπέραση του αργού Alex Albon μέσα από το σικέιν. Τερμάτισε στην 11η θέση, χωρίς καμία από τις Mercedes να βρίσκεται στους βαθμούς. «Τα 2 pit stop σαφώς και δεν λειτούργησαν καθόλου», είπε. «Για όλους τους οδηγούς, οι κατατακτήριες δοκιμές είναι η πιο συναρπαστική στιγμή στο GP Monaco. Να δεχτούμε ότι πρόκειται για έναν αγώνα κατατακτήριων και όχι για ένα πραγματικό GP; Και να πούμε και την αλήθεια, το 99% των θεατών στο Μονακό, παρευρίσκονται για να πιούν σαμπάνια στο γιοτ τους, οπότε δεν τους ενδιαφέρει πραγματικά ο αγώνας».