Το πρωτάθλημα της F1 ξεκινά στις 5 Ιουλίου

Έπειτα από την οριστική ακύρωση του Grand Prix Γαλλίας, που ήταν προγραμματισμένο για τις 28 Ιουνίου, η Formula 1 ανακοίνωσε ότι η σεζόν θα ξεκινήσει από την Αυστρία το πρώτο Σαββατοκύριακο του Ιουλίου.

Την αποκάλυψη έκανε ο ίδιος ο Chase Carey, επικεφαλής της κορωνίδας του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Συγκεκριμένα, ο CEO της F1 δήλωσε ότι το σχέδιο για το αναθεωρημένο καλαντάρι έχει σχεδόν ολοκληρωθεί και στόχος είναι να πραγματοποιηθούν 15 με 18 αγώνες.

«Είμαστε πλέον βέβαιοι για το πρόγραμμα. Η έναρξη της σεζόν θα πραγματοποιηθεί το καλοκαίρι. Οι αγώνες θα ξεκινήσουν τον Ιούλιο από την Ευρώπη, με το πρώτο Grand Prix να γίνεται στην Αυστρία το τριήμερο 3-5/7. Θα συνεχιστούν τον Αύγουστο κι ένα διάστημα του Σεπτεμβρίου, επίσης στην Ευρώπη.

Από τα μέσα Σεπτεμβρίου, τον Οκτώβριο και τον Νοέμβριο θα επισκεφθούμε την Ευρασία, την Ασία και την Αμερική. Θα ολοκληρώσουμε τη σεζόν τον Δεκέμβριο στο Μπαχρέιν πριν το παραδοσιακό φινάλε στο Άμπου Ντάμπι, έπειτα από 15-18 αγώνες.

Οι πρώτοι αγώνες πιθανότατα θα είναι χωρίς κοινό, αλλά ελπίζουμε οι θεατές να γίνουν μέρος των αγώνων όσο προχωρά η σεζόν. Πρέπει να επιλύσουμε κάποιες διαδικασίες, όπως την είσοδο των ομάδων και των συνεργατών μας στις εκάστοτε χώρες. Φυσικά η υγεία και η ασφάλεια των εμπλεκομένων αποτελεί για εμάς προτεραιότητα» ανέφερε ο Carey.

Tags

Formula 1

Max Verstappen για GP Monaco: «Ίσως να αρχίσουμε να πετάμε μπανάνες όπως στο Mario Kart»

Την Κυριακή που μας πέρασε, ολοκληρώθηκε ένα ακόμα GP της Formula 1 στο Μονακό, το οποίο βρήκε το Norris της McLaren νικητή. Πάντως για ακόμη μία χρονιά, η στενότητα του δρόμου και το τεράστιο πλάτος των μονοθεσίων, δεν επέτρεψαν προσπεράσεις, ανακατατάξεις και θέαμα. Μάλιστα η FIA (θέλοντας να προλάβει το «κακό» θέαμα), φέτος για πρώτη φορά έθεσε ως υποχρεωτικά τα δύο pit stops για κάθε ομάδα, ώστε να υπάρχει πιο πολύ σασπένς.

Μία κίνηση που αντί να φέρει θέαμα, έφερε μποτιλιάρισμα στο pit lane. Υπήρξαν επίσης αμφιλεγόμενες τακτικές που εφάρμοσαν ομάδες όπως οι Racing Bulls και Williams, με τους «δεύτερους» οδηγούς τους να επιβραδύνουν την ροή του αγώνα για να επιτρέψουν στους κορυφαίους οδηγούς τους να μπουν στα πιτ χωρίς να χάσουν θέση.

Οι οδηγοί άσκησαν κριτική στους κανόνες μετά τον αγώνα, και ο παγκόσμιος πρωταθλητής Verstappen, που τερμάτισε τέταρτος, δήλωσε στο Sky Sports: «Δεν μπορείς να αγωνιστείς εδώ. Δεν έχει σημασία τι κάνεις. Ένα pit stop, 10, το ίδιο είναι. Ότι και να γίνει δεν μπορείς να περάσεις. Είναι σα να παίζαμε Mario Kart. Ίσως πρέπει τα μονοθέσια να αρχίσουν να πετάνε και μπανάνες όπως στο παιχνίδι για να αποκτήσει ενδιαφέρον ο αγώνας».

Ο Russell με τη σειρά του πέρασε μια εφιαλτική Κυριακή, κολλημένος στο «τρενάκι» των μονοθεσίων, πριν πάρει και ποινή για παράνομη προσπέραση του αργού Alex Albon μέσα από το σικέιν. Τερμάτισε στην 11η θέση, χωρίς καμία από τις Mercedes να βρίσκεται στους βαθμούς. «Τα 2 pit stop σαφώς και δεν λειτούργησαν καθόλου», είπε. «Για όλους τους οδηγούς, οι κατατακτήριες δοκιμές είναι η πιο συναρπαστική στιγμή στο GP Monaco. Να δεχτούμε ότι πρόκειται για έναν αγώνα κατατακτήριων και όχι για ένα πραγματικό GP; Και να πούμε και την αλήθεια, το 99% των θεατών στο Μονακό, παρευρίσκονται για να πιούν σαμπάνια στο γιοτ τους, οπότε δεν τους ενδιαφέρει πραγματικά ο αγώνας».