Το νούμερο 33 είναι πλέον το νούμερο 1, και παρακάτω θα δεις τους μοναδικούς αριθμούς που έχουν πλέον σημασία και χαρακτηρίζουν την φετινή σεζόν του Max Verstappen, ο οποίος εξασφάλισε τον πρώτο παγκόσμιο τίτλο του στη Formula 1.
Πιο συγκεκριμένα, υπάρχουν πολλοί ακόμα αριθμοί που εξηγούν το πως -και το γιατί- ο Ολλανδός σκαρφάλωσε στην αγωνιστική κορυφή της F1, μετά από μία αλησμόνητη σεζόν όπου εκθρόνισε τον επτά φορές παγκόσμιο πρωταθλητή, Lewis Hamilton της Mercedes.
652
Ο Max είχε την πρωτοπορία σε 652 γύρους αυτή τη σεζόν, αριθμός που ισοδυναμεί με το 50,2% όλων των γύρων όλων των αγώνων. Ήταν περισσότεροι από τους διπλάσιους σε σχέση με τον Lewis Hamilton (297) και πολύ περισσότερους απ’ ότι οι άλλοι εννέα οδηγοί που βρέθηκαν σε αυτή τη θέση φέτος (348). Μόνο φέτος, ο Max είχε περισσότερους από τους μισούς γύρους που έχει βρεθεί στην πρωτοπορία σε όλη του την καριέρα του (1.239). Όσο για το φινάλε στο Abu Dhabi; Ήταν στην πρωτοπορία μόνο σε έναν γύρο – τον τελευταίο.
141
Ο Max κατέκτησε τον παγκόσμιο τίτλο στην 141η εκκίνησή του στην F1, με τις 23 από αυτές να είναι ως οδηγός της Scuderia Toro Rosso (2015-2016), προτού μεταπηδήσει στη Red Bull Racing από το Ισπανικό Grand Prix του 2016, το οποίο και κέρδισε.
18
Τόσες ήταν οι παρουσίες του στο βάθρο το 2021 – συνολικά στην καριέρα του στην F1 έχει 60. Από το ξεκίνημα της σεζόν του 2018, ο Ολλανδός έχει 49 βάθρα σε 81 αγώνες, πράγμα που σημαίνει σε ποσοστό 60%.
13
Σε 13 από τους 22 αγώνες η Red Bull Racing σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο στα pit stop: στο μονοθέσιο του Verstappen σε Μπαχρέιν, Πορτογαλία, Μονακό, Αζερμπαϊτζάν, Στυρία, Αυστρία, Ουγγαρία, Ολλανδία, Τουρκία, Κατάρ και Άμπου Ντάμπι και στο μονοθέσιο του Sergio Perez στη Γαλλία και τη Σαουδική Αραβία.
10
Τόσες ήταν οι φετινές νίκες του Max που έχει συνολικά 20 στην καριέρα του αλλά και οι pole positions που κατέκτησε μέσα στο 2021, από τις συνολικά 13. Το μεγαλύτερο σερί του ήρθε στο triple-header Γαλλίας-Αυστρίας-Στυρίας, όπου για πρώτη φορά στην καριέρα του πανηγύρισε σε τρεις συνεχόμενους αγώνες. Παράλληλα, είχε την πρωτοπορία και στους 142 γύρους των Grand Prix Στυρίας και Αυστρίας που έγιναν στο Red Bull Ring.
9
Ο αριθμός του προβαδίσματος του Max έναντι του Hamilton στα 5.487 χλμ. των αγώνων που ολοκλήρωσαν και οι δύο μέσα στο 2021 (εκτός των Grand Prix σε Αζερμπαϊτζάν, Μ. Βρετανία, Βέλγιο και Ιταλία).
6
Οι ταχύτεροι γύροι του φέτος (συνολικά έχει 16), με 5 εξ’αυτών να του χαρίζουν και έναν επιπλέον βαθμό καθώς ήταν εντός δεκάδας σε Ισπανία, Γαλλία, Αυστρία, Κατάρ και Άμπου Ντάμπι.
4
Τα συνεχόμενα χρόνια όπου η Red Bull Racing κέρδισε το Fastest Pit Stop Award για την ομάδα με τον ταχύτερο μέσο όρο pit stop μέσα στη σεζόν. Από τα 10 ταχύτερα pit stop της χρονιάς, η Red Bull είχε τα 8 ταχύτερα και συνολικά 9 από τους 10 καλύτερους χρόνους.
2
Ο Max είναι ο δεύτερος παγκόσμιος πρωταθλητής της Red Bull Racing, μετά τον Sebastian Vettel που κατέκτησε τέσσερις συνεχόμενους τίτλους από το 2010 έως το 2013.
1,88
Σε δευτερόλεπτα, το ταχύτερο pit stop της σεζόν, όταν οι μηχανικοί της Red Bull φρόντισαν το μονοθέσιό του Verstappen στον 40o γύρο του Ουγγρικού Grand Prix – ένα από τα πέντε pit stop της αυστριακής ομάδας που διήρκησαν λιγότερα από δύο δευτερόλεπτα.
1
Ο αριθμός που θα έχει ο Max στο μονοθέσιο του 2022, ως Παγκόσμιος Πρωταθλητής της Formula 1.
Πηγή: Autoblog.gr
F1: Στην πίστα Ζάντφορτ στην Ολλανδία το 15ο Grand prix της χρονιάς
Οι προβολείς της F1 είναι ήδη στραμμένες στην Ολλανδία και πιο συγκεκριμένα στην πίστα του Ζάντφορτ όπου σήμερα θα ξεκινήσουν τα ανεπίσημα δοκιμαστικά για τον 15ο αγώνα που θα γίνει, την Κυριακή 31 Αυγούστου.
Ο αγώνας της Κυριακής θα είναι το 35ο Ολλανδικό Grand Prix που προσμετρά στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα της FIA Formula 1. Η πρώτη διοργάνωση ήταν το 1952. Και από τότε μέχρι σήμερα όλοι οι αγώνες της F1 έχουν γίνει στο Ζάντφορτ.
Το μεγάλο ερώτημα είναι αν και σε αυτό το Grand Prix η McLaren θα μπορέσει να έχει τον πρωταγωνιστικό ρόλο. Μέχρι σήμερα έχει αποδείξει ότι είναι ανίκητη για αυτό το λόγο στο παιχνίδι του πρωταθλήματος οδηγών πρωταγωνιστούν οι δύο πιλότοι της.
Σήμερα ο πρωτοπόρος στη βαθμολογία, ο Oscar Piastri έχει 284 βαθμούς και με διαφορά μόλις 9 βαθμούς ακολουθεί ο Lando Norris ( 275 β) ενώ ο τρίτος της παρέας, ο Max Verstappen έχει 187 βαθμούς.
Ο τελευταίος έχει αγχωθεί γιατί στον αγώνα της πατρίδας του, οι συμπατριώτες του τον θέλουν στο πρώτο σκαλοπάτι του βάθρου. Όμως αυτό δεν είναι μόνο θέμα δικό του. Θα πρέπει να έχει τη στήριξη της Red Bull που οι επιδόσεις στα μονοθέσια της υστερούν απέναντι από τις ανίκητες McLaren.
Το σημερινό πρόγραμμα (29/8) περιλαμβάνει το FP1 στις 13:30 και λίγες ώρες αργότερα, στις 17:00 θα γίνει το FP2.
Αύριο Σάββατο, 30/8, στις 12:30 θα γίνει το FP3 και στις 16.00 θα ακολουθήσει το Qualifying για την Pole Position.
Ο αγώνας της Κυριακής, 31 Αυγούστου, θα ξεκινήσει στις 16:00 (ώρα Κύπρου).
Δύο λόγια για την πίστα
Η πίστα άνοιξε για πρώτη φορά το 1948, όταν σε όλη την Ευρώπη, μεταπολεμικά, υπήρξε ιδιαίτερος ενθουσιασμός για τον μηχανοκίνητο αθλητισμό. Αρχικά, ήταν μια εγκατάσταση που χρησιμοποιούσε και τμήμα των δρόμων οι οποίοι διέσχιζαν τους αμμόλοφους στην παραλία. Το πρώτο Grand Prix πραγματοποιήθηκε εκεί το 1952, με νικητή τον Αλμπέρτο Ασκάρι. Οι Ferrari είχαν κάνει το 1-2-3 σε εκείνον τον αγώνα. Μετά το 1985 δεν διεξαγόταν αγώνας εκεί, έως ότου το Ολλανδικό Grand Prix επανήλθε το 2021, έπειτα από 36 χρόνια απουσίας.
Η πίστα του Ζάντφορτ έχει μήκος 4.259 μέτρα και διασχίζει τους αμμόλοφους στις ακτές της Βόρειας Θάλασσας, μόλις 40 χιλιόμετρα από την πρωτεύουσα της Ολλανδίας.
Έχει 14 στροφές χαμηλής έως μέσης ταχύτητας – τέσσερις αριστερές και δέκα δεξιές – από τις οποίες η τρίτη και η τελευταία είναι υπερυψωμένες με κλίσεις 19 και 18 μοιρών αντίστοιχα, πολύ πιο απότομες από τις στροφές στην Ινδιανάπολη.
Αυτές οι στροφές δημιουργούν πολύ υψηλά κατακόρυφα και πλευρικά φορτία στα ελαστικά, κάτι που απαιτεί από τις ομάδες να δώσουν ιδιαίτερη προσοχή στο σετάρισμα του μονοθεσίου και τη διαχείριση των ελαστικών. Το επίπεδο κάθετης δύναμης που απαιτείται είναι πολύ υψηλό, παρόμοιο με αυτό στη Βουδαπέστη.
Η πίστα συνήθως προσφέρει χαμηλά επίπεδα πρόσφυσης και αυτό μπορεί να επιδεινωθεί σημαντικά από την άμμο που μεταφέρεται στην επιφάνεια από τους παράκτιους ανέμους. Καθώς βρίσκεται μόλις μερικές εκατοντάδες μέτρα από τη Βόρεια Θάλασσα, ο καιρός μπορεί να είναι άστατος και στα τέλη του καλοκαιριού, οι θερμοκρασίες είναι συνήθως κάτω από τους 20 °C.
Για να διευκολύνουν τις προσπάθειες των πιλότων για προσπέρασμα υπάρχουν δύο ζώνες Drag Reduction System (DRS) .