Το νούμερο 33 είναι πλέον το νούμερο 1, και παρακάτω θα δεις τους μοναδικούς αριθμούς που έχουν πλέον σημασία και χαρακτηρίζουν την φετινή σεζόν του Max Verstappen, ο οποίος εξασφάλισε τον πρώτο παγκόσμιο τίτλο του στη Formula 1.
Πιο συγκεκριμένα, υπάρχουν πολλοί ακόμα αριθμοί που εξηγούν το πως -και το γιατί- ο Ολλανδός σκαρφάλωσε στην αγωνιστική κορυφή της F1, μετά από μία αλησμόνητη σεζόν όπου εκθρόνισε τον επτά φορές παγκόσμιο πρωταθλητή, Lewis Hamilton της Mercedes.
652
Ο Max είχε την πρωτοπορία σε 652 γύρους αυτή τη σεζόν, αριθμός που ισοδυναμεί με το 50,2% όλων των γύρων όλων των αγώνων. Ήταν περισσότεροι από τους διπλάσιους σε σχέση με τον Lewis Hamilton (297) και πολύ περισσότερους απ’ ότι οι άλλοι εννέα οδηγοί που βρέθηκαν σε αυτή τη θέση φέτος (348). Μόνο φέτος, ο Max είχε περισσότερους από τους μισούς γύρους που έχει βρεθεί στην πρωτοπορία σε όλη του την καριέρα του (1.239). Όσο για το φινάλε στο Abu Dhabi; Ήταν στην πρωτοπορία μόνο σε έναν γύρο – τον τελευταίο.
141
Ο Max κατέκτησε τον παγκόσμιο τίτλο στην 141η εκκίνησή του στην F1, με τις 23 από αυτές να είναι ως οδηγός της Scuderia Toro Rosso (2015-2016), προτού μεταπηδήσει στη Red Bull Racing από το Ισπανικό Grand Prix του 2016, το οποίο και κέρδισε.
18
Τόσες ήταν οι παρουσίες του στο βάθρο το 2021 – συνολικά στην καριέρα του στην F1 έχει 60. Από το ξεκίνημα της σεζόν του 2018, ο Ολλανδός έχει 49 βάθρα σε 81 αγώνες, πράγμα που σημαίνει σε ποσοστό 60%.
13
Σε 13 από τους 22 αγώνες η Red Bull Racing σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο στα pit stop: στο μονοθέσιο του Verstappen σε Μπαχρέιν, Πορτογαλία, Μονακό, Αζερμπαϊτζάν, Στυρία, Αυστρία, Ουγγαρία, Ολλανδία, Τουρκία, Κατάρ και Άμπου Ντάμπι και στο μονοθέσιο του Sergio Perez στη Γαλλία και τη Σαουδική Αραβία.
10
Τόσες ήταν οι φετινές νίκες του Max που έχει συνολικά 20 στην καριέρα του αλλά και οι pole positions που κατέκτησε μέσα στο 2021, από τις συνολικά 13. Το μεγαλύτερο σερί του ήρθε στο triple-header Γαλλίας-Αυστρίας-Στυρίας, όπου για πρώτη φορά στην καριέρα του πανηγύρισε σε τρεις συνεχόμενους αγώνες. Παράλληλα, είχε την πρωτοπορία και στους 142 γύρους των Grand Prix Στυρίας και Αυστρίας που έγιναν στο Red Bull Ring.
9
Ο αριθμός του προβαδίσματος του Max έναντι του Hamilton στα 5.487 χλμ. των αγώνων που ολοκλήρωσαν και οι δύο μέσα στο 2021 (εκτός των Grand Prix σε Αζερμπαϊτζάν, Μ. Βρετανία, Βέλγιο και Ιταλία).
6
Οι ταχύτεροι γύροι του φέτος (συνολικά έχει 16), με 5 εξ’αυτών να του χαρίζουν και έναν επιπλέον βαθμό καθώς ήταν εντός δεκάδας σε Ισπανία, Γαλλία, Αυστρία, Κατάρ και Άμπου Ντάμπι.
4
Τα συνεχόμενα χρόνια όπου η Red Bull Racing κέρδισε το Fastest Pit Stop Award για την ομάδα με τον ταχύτερο μέσο όρο pit stop μέσα στη σεζόν. Από τα 10 ταχύτερα pit stop της χρονιάς, η Red Bull είχε τα 8 ταχύτερα και συνολικά 9 από τους 10 καλύτερους χρόνους.
2
Ο Max είναι ο δεύτερος παγκόσμιος πρωταθλητής της Red Bull Racing, μετά τον Sebastian Vettel που κατέκτησε τέσσερις συνεχόμενους τίτλους από το 2010 έως το 2013.
1,88
Σε δευτερόλεπτα, το ταχύτερο pit stop της σεζόν, όταν οι μηχανικοί της Red Bull φρόντισαν το μονοθέσιό του Verstappen στον 40o γύρο του Ουγγρικού Grand Prix – ένα από τα πέντε pit stop της αυστριακής ομάδας που διήρκησαν λιγότερα από δύο δευτερόλεπτα.
1
Ο αριθμός που θα έχει ο Max στο μονοθέσιο του 2022, ως Παγκόσμιος Πρωταθλητής της Formula 1.
Πηγή: Autoblog.gr
GP Κατάρ: Νίκη για τον Verstappen
Ο Max Verstappen ήδη από το χθεσινό αγώνα Sprint εξασφάλισε το τρίτο του πρωτάθλημα. Ο Ολλανδός ήταν σε όλη τη χρονιά ο ταχύτερος, ο πιο επιθετικός και έκανε με διαφορά τα λιγότερα λάθη. Το ίδιο έκανε και στον σημερινό αγώνα, όπου πήρε μία εύκολη νίκη που σημαδεύτηκε από τη σύγκρουση των δύο Mercedes στον 1ο γύρο που ανάγκασε τον Hamilton να εγκαταλείψει. Σημαντικό ρόλο στον αγώνα έπαιξε ο κανονισμός που επέτρεπε τη χρήση κάθε σετ ελαστικών μέχρι 18 γύρους. Τη δεύτερη θέση ο Piastri της πολύ καλής McLaren, τρίτος ο Norris και τέταρτος ο Russell.
Η σειρά εκκίνησης
Ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής Max Verstappen που «κλείδωσε» μαθηματικά τον τίτλο στο χθεσινό Sprint Race, θα ξεκινήσει πρώτος, καθώς κέρδισε την 10η Pole Position για το 2023 και την 32η Pole Position στην καριέρα του. Δεύτερος ο George Russell, τρίτος ο Hamilton, τέταρτος ο Alonso και πέμπτος ο Leclerc.
Άτυχος ο Carlos Sainz της Ferrari ο οποίος μισή ώρα πριν από την έναρξη του αγώνα, η ομάδα του ανακάλυψε ένα μην επισκευάσιμο πρόβλημα στο σύστημα καυσίμου και βγαίνει εκτός μάχης πριν ακόμα ξεκινήσει ο αγώνας. Επίσης ο Perez θα ξεκινήσει από το pit lane.
Κανένα σετ ελαστικών δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί για περισσότερους από 18 γύρους.
Πως κύλησε ο αγώνας
Τα πέντε φώτα έσβησαν και τα μονοθέσια ξεκίνησαν. Ο Ολλανδός θα διατηρήσει την πρώτη του θέση, όμως οι Hamilton και Russell θα συγκρουστούν μεταξύ τους στο κυνήγι του Verstappen. Ο Hamilton θα βγει εκτός πίστας και θα εγκαταλείψει, ενώ ο Russell θα συνεχίσει αλλά με ζημιά στο προφυλακτήρα. Ζημιά στον προφυλακτήρα θα αποκτήσει και ο Bottas από την εκκίνηση.
Αυτόματα εμφανίζεται το αυτοκίνητο ασφαλείας από τον 1ο γύρο, το οποίο θα αποσυρθεί στον 4ο γύρο και ο αγώνας θα συνεχιστεί σε κανονικό ρυθμό. Πλέον Hamilton εκτός, όπως και ο Sainz που δεν ξεκίνησε ποτέ.
Πρώτος ο Verstappen, δεύτερος ο Piastri, τρίτος ο Alonso και τέταρτος ο Leclerc με πέμπτο τον Ocon.
Με τον κανόνα που θέλει κανένα σετ ελαστικών να μην μπορεί να διατηρηθεί για πάνω από 18 γύρους, οι οδηγοί σταδιακά μπαίνουν στα pits προκαλώντας ανάλογες ανακατατάξεις στην σειρά.. Ο Ολλανδός θα αλλάξει τα ελαστικά του στον 18ο γύρο, εξαντλώντας το χρονικό περιθώριο. Η διαφορά όμως 23 δευτ. από τον δεύτερο, θα του επιτρέψει να αλλάξει ελαστικά αλλά να παραμείνει στην πρώτη θέση.
Ο George Russell θα ζητήσει ειλικρινή συγγνώμη από την ομάδα του για το ατύχημα που προκάλεσε με τον ομόσταυλο του Hamilton στην εκκίνηση.
Η στρατηγική των ελαστικών συνεχίζεται ενώ είναι φανταστική η βελτίωση της McLaren από αγώνα σε αγώνα που δείχνει έτοιμη να αναλάβει το ρόλο του αντιπάλου της Red Bull.
Στον 36ο γύρο ο Alonso θα χάσει τα φρένα και θα βγει εκτός πίστας, αλλά θα μπει στη πίστα και θα συνεχίσει, χάνοντας τη θέση του από τη Ferrari. Η αλήθεια είναι πως με το πρωτάθλημα να έχει κερδηθεί και μαθηματικά από τον Ολλανδό, το ενδιαφέρον έχει χαθεί και με 5 αγώνες να απομένουν, εγείρονται πολλά ερωτήματα για την ανταγωνιστικότητα του αθλήματος.
Η επόμενη εγκατάλειψη έρχεται στον 42ο γύρο, όταν και Sargenat της Williams θα αποχωρήσει καθώς δήλωσε αδιαθεσία στο team radio και θα οδηγήσει με 1η ταχύτητα το μονοθέσιο του στα pits. Μη ξεχνάμε πως έχει 30 βαθμούς θερμοκρασία και 75% υγρασία στην έρημο της πίστας.
Ο Hamilton, λίγο πριν το τέλος του αγώνα θα ποστάρει στο προσωπικό του λογαριασμό στο X, ότι είδε όλα τα replay και αναγνωρίζει τον ίδιο ως υπεύθυνο για το ατύχημα με τον teammate του στον 1ο γύρο. Ζήτησε συγγνώμη ο 7άκις πρωταθλητής.
Η καρό σημαία πέφτει και ο Ολλανδός την αντικρύζει και πάλι πρώτος. Η τελική κατάταξη είναι: Verstappen – Piastri – Norris – Russell – Leclerc – Alonso – Ocon – Bottas – Stroll – Gasly – Perez – Zhou – Albon – Magnussen – Tsunoda – Hulkenberg – Lawson. Εγκατέλειψαν οι: Sargeant – Hamilton. Δεν ξεκίνησε ποτέ ο Sainz.