Πρώτη νίκη για τον Leclerc με Ferrari στο Βέλγιο

Ο Charles Leclerc πανηγύρισε την πρώτη νίκη της καριέρας του και έδωσε στη Ferrari το δικαίωμα να ελπίζει σε κάτι καλύτερο στο υπόλοιπο της σεζόν.

Ο νεαρός Μονεγάσκος οδήγησε τον αγώνα στο Spa από την πρώτη έως την τελευταία στροφή και ανέβηκε στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου, έχοντας δίπλα του τους Lewis Hamilton και Valtteri Bottas. Από την άλλη, ο Sebastian Vettel περιορίστηκε στην τέταρτη θέση, λόγω ενός ακόμη λάθους στρατηγικής της ιταλικής ομάδας.

Ο Leclerc αφιέρωσε την παρθενική του νίκη στο πρωτάθλημα της F1 στον Anthoine Hubert, ο οποίος σκοτώθηκε χθες κατά τη διάρκεια του αγώνα για την F2.

Μεγάλος άτυχος ήταν ο Lando Norris ο οποίος εγκατέλειψε στον τελευταίο γύρο και ενώ ήταν στην πέμπτη θέση. Εκτός έμεινε και ο Max Verstappen καθώς συγκρούστηκε με τον Kimi Raikkonen στην πρώτη στροφή μετά την εκκίνηση.

Εξαιρετικά τα πήγε ο Albon τερματίζοντας στην πέμπτη θέση, όπως και οι Perez, Kvyat και Hulkenberg. Το επόμενο Grand Prix θα πραγματοποιηθεί στη θρυλική πίστα της Monza στις 6-8 Σεπτεμβρίου.

πηγή: zougla.gr

Tags

Βέλγιο

Formula 1

leclerc

Ο πρόεδρος της FIA προτείνει επιστροφή των Formula 1 V10

Ο πρόεδρος της FIA, Mohammed Ben Sulayem, πρότεινε ότι η Formula 1 θα πρέπει να είναι ανοιχτή σε πολλαπλές επιλογές για τους επόμενους κανονισμούς κινητήρων, συμπεριλαμβανομένης μιας πιθανής επιστροφής στους V10.

Η Formula 1 δεν έχει χρησιμοποιήσει κινητήρες V10 για σχεδόν δύο δεκαετίες, με τους κινητήρες αυτούς να καταργούνται σταδιακά μετά το 2005 και να εγκαταλείπονται εντελώς μετά το 2006. Η Formula 1 πέρασε σε κινητήρες V8 την ίδια χρονιά, μέχρι που αντικαταστάθηκαν από μονάδες ισχύος V6 1,6 λίτρων το 2014.

Το πρωτάθλημα θα εισαγάγει νέους κανονισμούς κινητήρων το 2026, όταν και ο κινητήρας εσωτερικής καύσης V6 θα διατηρηθεί, αλλά θα υπάρχει ισχυρότερο υβριδικό σύστημα, ενώ τα αυτοκίνητα θα χρησιμοποιούν πλήρως βιώσιμα συνθετικά καύσιμα. Οι νέοι αυτοί κανονισμοί δελέασαν την Audi ώστε να αποφασίσει να συμμετάσχει για πρώτη φορά, η Honda δεσμεύτηκε εκ νέου μετά την αρχική της πρόθεση να αποχωρήσει, ενώ η Ford θα επιστρέψει σε συνεργασία με την Red Bull Powertrains. Αλλά και η Cadillac, η οποία θα συμμετάσχει ως νέα ομάδα το 2026, ετοιμάζει επίσης μια τέτοια μονάδα ισχύος για το 2028.

Το ισχύον κανονιστικό πλαίσιο έχει σχεδιαστεί μέχρι και τη σεζόν 2030, και ο Ben Sulayem, (ο οποίος πρόκειται να επανεκλεγεί ως πρόεδρος αργότερα φέτος), έχει θέσει την προοπτική επιστροφής σε πιο δυνατούς κινητήρες.

«Η παρουσίαση της F1 αυτή την εβδομάδα στο Λονδίνο προκάλεσε πολλές θετικές συζητήσεις για το μέλλον του αθλήματος», ανέφερε ο Ben Sulayem στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, αναφερόμενος στην τελετή παρουσίασης της F1 την Τρίτη. «Ενώ ανυπομονούμε για την εισαγωγή των κανονισμών του 2026 σχετικά με το πλαίσιο και τη μονάδα ισχύος, πρέπει επίσης να δείξουμε το δρόμο για τις μελλοντικές τεχνολογικές τάσεις του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Θα πρέπει να εξετάσουμε μια σειρά από κατευθύνσεις, συμπεριλαμβανομένου του βρυχηθμού του V10 που λειτουργεί με βιώσιμα καύσιμα. Η παροχή υπηρεσιών για τα μέλη και τους οπαδούς μας θα βρίσκεται πάντα στο επίκεντρο όλων όσων κάνουμε, παράλληλα με το σημαντικό έργο για να καταστήσουμε το άθλημα ασφαλέστερο και πιο βιώσιμο για τις επόμενες δεκαετίες, διασφαλίζοντας ότι οι μελλοντικές γενιές θα μπορούν να απολαμβάνουν την F1».