Sprint qualifying θα δούμε στο GP της Βρετανίας! Τι είναι ακριβώς;

Στο πλαίσιο του Grand Prix της Βρετανίας, που θα διεξαχθεί αυτό το τριήμερο (16-18 ιουλίου) στην ιστορική πίστα του Silverstone, θα εφαρμοστεί για πρώτη φορά η νέα μορφή αγώνα sprint.

Η Formula 1 ήθελε κάτι που θα τονώσει το ενδιαφέρον του κοινού και θα κάνει το αγωνιστικό τριήμερο πιο συναρπαστικό. Τελικά επιλέχθηκε η λύση του sprint qualifying, που θα κάνει ντεμπούτο στο Βρετανικό GP και θα το δούμε τόσο στο Ιταλικό GP όσο και σε έναν ακόμη αγώνα προς το τέλος της χρονιάς.

Την Παρασκευή, λοιπόν, θα πραγματοποιηθεί μόνο μία περίοδος ελεύθερων δοκιμών διάρκειας 60 λεπτών. Στη συνέχεια θα γίνουν κατατακτήριες για να καθοριστεί η σειρά εκκίνησης στο sprint qualifying.

Το Σάββατο, εκτός από τη δεύτερη περίοδο των ελεύθερων δοκιμών (FP2), θα διεξαχθεί το sprint qualifying, ένας αγώνας 100 χιλιομέτρων και διάρκειας 30 λεπτών -στο Silverstone θα γίνουν 17 γύροι- με την τελική κατάταξη να κρίνει την pole position και τη σειρά εκκίνησης στον πραγματικό αγώνα της Κυριακής.

Αυτό σημαίνει πως θα δούμε FP1 και κατατακτήριες την Παρασκευή, FP2 και sprint qualifying το Σάββατο και αγώνα την Κυριακή.

Οι τρεις πρώτοι του «sprint race» θα λάβουν από τρεις βαθμούς (3-2 και 1 αντίστοιχα), οι οποίοι θα προσμετρηθούν στη γενική βαθμολογία. Βάθρο δεν θα υπάρξει.

Ελαστικά

Όσον αφορά στα ελαστικά, οι οδηγοί θα έχουν στη διάθεσή τους δύο σετ γόμας για το FP1, πέντε σετ μαλακής γόμας για τις κατατακτήριες της Παρασκευή, ένα σετ για το FP2 κι ένα σετ για το Sprint του Σαββάτου. Η επιλογή για το sprint qualifying και για την εκκίνηση του αγώνα της Κυριακής είναι ελεύθερη. Σε περίπτωση βροχόπτωσης, θα υπάρχουν τέσσερα σετ ενδιάμεσων ελαστικών και τρία σετ βροχής.

Το ερώτημα είναι αν θα λειτουργήσει αυτό το format. Οι οδηγοί, λογικά, δεν θα ριψοκινδυνεύσουν επαφή ούτε θα πιέσουν στο όριο. Η F1 προσφέρει 500.000 δολάρια επιπλέον στο μπάτζετ για να καλυφθούν τα έξοδα σε περίπτωση ζημιάς, αλλά ποιος θα ρισκάρει πιθανό ατύχημα στο sprint qualifying;

Αν εγκαταλείψει κάποιος στο sprint, θα εκκινήσει τον αγώνα της Κυριακής από τη θέση στην οποία έγινε η εγκατάλειψη. Με απλά λόγια, όποιος εγκαταλείψει πρώτος θα εκκινήσει τελευταίος, ο δεύτερος θα πάει προτελευταίος και ούτω καθεξής.

F1: Ο Lando Norris ταχύτερος την 1η ημέρα δοκιμών στην πίστα Sakhir

Με αρκετά ψυχρό αέρα, ασυνήθιστο για το Μπαχρέιν ολοκληρώθηκε την Τετάρτη, 26 Φεβρουαρίου, το πρώτο από τα τρία σκέλη των δοκιμών ενόψει της νέας αγωνιστικής χρονιάς που θα γίνει στις 14 Μαρτίου, στο Albert Park Grand Prix Circuit στη Μελβούρνη.

Όπως γίνεται πάντα πριν από τον πρώτο αγώνα της χρονιάς οδηγοί, μηχανικοί, μάνατζερ και όλοι όσοι έχουν εμπλοκή με τη F1, κάνουν επι τρείς ημέρες δοκιμές σε κινητήρες, αναρτήσεις και λάστιχα. Οι χρόνοι που κάνουν μπορεί να μην μετρούν στη βαθμολογία όμως είναι ενδεικτικοί για το τι θα δούμε τη χρονιά.

Βέβαια κάποιοι πιλότοι στο τριήμερο των δοκιμών προσπαθούν να βρουν πατήματα και ισορροπίες με τα μονοθέσια τους και τις δύο πρώτες ημέρες πηγαίνουν όχι οριακά.

Την πρώτη ημέρα των δοκιμών στην πίστα του Sakhir στο Bahrain πιο γρήγορος ήταν ο Lando Norris και τον αμέσως καλύτερο χρόνο έκανε ο George Russell. O Lewis Hamilton που φέτος είναι ντυμένος στα κόκκινα μάλλον ψάχνεται με το καινούργιο του μονοθέσιο. Ο χρόνος του δεν ήταν αυτός που περιμέναμε από έναν παγκόσμιο πρωταθλητή. Όμως είναι αρκετά νωρίς και δεν προτρέχουμε να βγάλουμε συμπεράσματα.

Οι δοκιμές έγιναν με θερμοκρασία 15 βαθμούς, που για το Μπαχρέιν μάλλον ασυνήθιστα είναι αυτά τα νούμερα. Αρκετές φορές ο ψυχρός αέρας έφερνε στην πίστα αρκετή άμμο. Οι περισσότεροι οδηγοί χρησιμοποίησαν τη γόμα C3 και λιγότερο την C2. Οι τρεις πιο γρήγοροι της πρώτης ημέρας ήταν οι Norris, Russell και Verstappen. O Μονεγάσκος οδηγός της Ferrari ήταν τέταρτος και στην 5η θέση πλασαρίστηκε ο πρώην οδηγός της Ferrari, Carlos Sainz που φέτος θα κάθεται στο μπάκετ της Williams.

Ο οδηγός που έκανε τους περισσότερους γύρους ήταν ο Γάλλος Esteban Ocon (Haas, 88). Το μεγαλύτερο πέρασμα έκανε ο Αυστραλός οδηγός της Alpine, Jack Doohan (24 γύρους σε ένα σετ C2), ενώ η μεγαλύτερη διαδρομή στο C3 ολοκληρώθηκε από τον Ιάπωνα Yuki Tsunoda που έκανε 23 γύρους στους Racing Bulls.

Λόγω διακοπής ρεύματος στην πίστα , οι κριτές έβγαλαν κόκκινη σημαία και για μια ώρα έγινε υποχρεωτικό διάλλειμα.

Σήμερα Πέμπτη 27 Φεβρουαρίου θα γίνει ο δεύτερος κύκλος δοκιμαστικών για όλες τις ομάδες.

Δείτε τα τρία μονοθέσια και παρατηρήστε τις εξωτερικές αλλαγές