Το μονοθέσιο με το οποίο θα αγωνιστούν στο φετινό πρωτάθλημα της Formula 1 οι Kimi Raikkonen και Antonio Giovinazzi παρουσίασε η ιταλική ομάδα.
Το ντεμπούτο της νέας C41 έγινε στη Βαρσοβία, έδρα του βασικού χορηγού Orlen (κρατική εταιρεία πετρελαίου) της Alfa Romeo Racing. Εκτός από τους δύο οδηγούς, στην εκδήλωση που πραγματοποιήθηκε στο Εθνικό Θέατρο της πολωνικής πρωτεύουσας, συμμετείχαν ο αγωνιστικός επικεφαλής, Fred Vasseur, και ο δοκιμαστής, Robert Kubica.
Η C41 αποτελεί εξέλιξη του περσινού μονοθεσίου, έχοντας συγκεκριμένες αλλαγές στο εμπρός τμήμα, στο πάτωμα, στα αεροδυναμικά βοηθήματα στους αεραγωγούς των πίσω φρένων και στον διαχύτη.
Από αισθητικής πλευράς, το άσπρο και το κόκκινο κυριαρχούν στο μονοθέσιο, με τα λογότυπα της Alfa Romeo και της ORLEN να βρίσκονται σε πρώτο πλάνο. Όσο για το power unit, δηλαδή τον κινητήρα, προέρχεται από τη Ferrari.
Ένα ρεκόρ της Formula 1 που δεν πρόκειται να σπάσει ποτέ!
Ο Ernst Loof έκανε καριέρα ως επιτυχημένος σχεδιαστής αυτοκινήτων και ποδηλάτων. Ωστόσο, η αγωνιστική του καριέρα ήταν λιγότερο θριαμβευτική καθώς ο Loof συμμετείχε σε έναν μόνο αγώνα της F1: στο γερμανικό γκραν πρι του 1953 στο Nürburgring.
Ο Loof παρατάχθηκε στην εκκίνηση μαζί με όλους τους άλλους διαγωνιζόμενους με ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο Veritas, στο σχεδιασμό του οποίου είχε συμβάλει και ο ίδιος. Όταν ξεκίνησε ο αγώνας, όλα τα μονοθέσια ξεκίνησαν, αλλά του Loof υπέστη αμέσως βλάβη στην αντλία καυσίμου. Το αυτοκίνητο σταμάτησε μετά από μόλις δύο μέτρα σημειώνοντας μηδέν βαθμούς… δίνοντας στον Loof τη συντομότερη και λιγότερο επιτυχημένη καριέρα στον κόσμο στην F1.
Ο Loof ήταν ο επικεφαλής σχεδιαστής του αυτοκινήτου Veritas που οδήγησε σε αυτόν τον αγώνα. Η συγκεκριμένη εταιρεία είχε ήδη χρεοκοπήσει μέχρι τότε και τα περιουσιακά της στοιχεία αγοράστηκαν από την BMW η οποία τον είχε προσλάβει στον τομέα του styling και του σχεδιασμού αμαξώματος και εργάστηκε εκεί μέχρι που συνταξιοδοτήθηκε λόγω ασθένειας.