O Michael Schumacher έκλεισε τα 52 του χρόνια και οι διοργανωτές της Formula 1, του σπορ στο οποίο πρωταγωνίστησε για 17 χρόνια, του ετοίμασαν ένα συγκινητικό βίντεο για του ευχηθούν χρόνια πολλά.
Ο σπουδαίος Γερμανός οδηγός, κάτοχος 7 παγκοσμίων τίτλων και νικητής σε 91 Grand Prix, συνεχίζει να δίνει τον σπουδαιότερο αγώνα της ζωής του, επτά χρόνια μετά το τραγικό ατύχημα στις Γαλλικές Άλπεις κάνοντας σκι.
Ελάχιστοι γνωρίζουν αν ο Schumi βρίσκεται στην οικογενειακή έπαυλη στην Ελβετία ή στη βίλα που αγόρασε σχετικά πρόσφατα η γυναίκα του Corinna στη Μαγιόρκα της Ισπανίας.
Το μόνο βέβαιο είναι πως εξειδικευμένοι νοσηλευτές και κορυφαίοι γιατροί είναι πάντα στο πλευρό του, δοκιμάζοντας πρωτοποριακές μεθόδους και θεραπείες, προκειμένου να μπορέσουν να βελτιώσουν την ποιότητα της ζωής του.
Η οικογένεια του Schumacher δεν επιτρέπει να διαρρεύσει το παραμικρό σχετικά με την πορεία της υγείας του. Άπαντες όμως γνωρίζουν πως αδυνατεί να περπατήσει και να μιλήσει. Ο άνθρωπος με τη μεγαλύτερη Πέρασαν 7 χρόνια από το τραγικό ατύχημα στις Γαλλικές Άλπεις.επιρροή στο σπορ, η σημαντική αυτή προσωπικότητα, ο πάμπλουτος αυτός αθλητής, είναι καθηλωμένος σε ένα αναπηρικό καροτσάκι.
Δεν μπορεί να συνομιλήσει με τη σύζυγο και τα παιδιά του, να καμαρώσει τον γιο του Mick στις αγωνιστικές πίστες, να δει την κόρη του Gina-Maria να ιππεύει τα πανέμορφα άλογα που διατηρούν στους στάβλους, να φτιάξει τα αμπέλια που τόσο ονειρευόταν και να δρέψει τους καρπούς των κόπων του.
Ο Michael Schumacher έχασε σχεδόν τα πάντα εκείνο το πρωινό της 29ης Δεκεμβρίου του 2013 στο χειμερινό θέρετρο του Μεριμπέλ. Κανείς όμως δεν πρόκειται να τον ξεχάσει. Η φήμη του προηγείται και εκατομμύρια φίλοι της F1 σε κάθε γωνιά της γης υποκλίνονται στο τεράστιο ταλέντο αυτού του οδηγού.
Παλιοί και νεότεροι οδηγοί τον σέβονται απεριόριστα και οι tifosi τον λατρεύουν. Αυτός επανάφερε στην κορυφή τη Ferrari και σάρωσε τα πάντα μαζί της, κυριαρχώντας σε κάθε πίστα και προσφέροντας κατά καιρούς επιδείξεις λαμπρότητας, όπως είχε αναφέρει χαρακτηριστικά ο Stirling Moss για στο Ισπανικό GP του 1996.
Όπως έλεγε και ο ίδιος, τα ρεκόρ είναι για να σπάνε. O Lewis Hamilton έχει γράψει ήδη ιστορία. Ωστόσο, τόσο ισχυρές προσωπικότητες, που κυριαρχούν απόλυτα σε όλους τους τομείς ενός αθλήματος, σπάνια εμφανίζονται. Ο Schumi είναι ένας ζωντανός θρύλος του μηχανοκίνητου αθλητισμού.
Στην Ισπανία το 10ο Grand Prix της χρονιάς
Ο δέκατος γύρος της σεζόν διεξάγεται στην Ισπανία, στη Βαρκελώνη. Η πίστα της Καταλονίας, είναι μία από τις πιο απαιτητικές πίστες για τα μονοθέσια και τα ελαστικά. Ο φετινός αγώνας διεξάγεται τρεις εβδομάδες αργότερα από ότι είχε γίνει το 2023. Λογικά η θερμοκρασία θα είναι ακόμη ψηλότερη πράγμα που σημαίνει ότι θα είναι ακόμη πιο δύσκολη η διαχείριση των ελαστικών.
Το πρόβλημα θερμοκρασίας θα μπορούσε να θέσει τη μαλακή γόμα C3 σε δυσχερή θέση, ενώ πέρυσι ήταν αρκετά ανταγωνιστική ακόμα και στον αγώνα, καθώς επιλέχθηκε από 16 οδηγούς εκ των 20, για το πρώτο σκέλος.
Η Pirelli για το φετινό στεγνό οδόστρωμα, επέλεξε τις τρεις πιο σκληρές γόμες (C1 ως σκληρή γόμα, C2 ως μεσαία γόμα και C3 ως μαλακή γόμα). Αυτή η επιλογή είχε γίνει και στον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς στο Μπαχρέιν.
Η πίστα θέτει μια ολοκληρωμένη πρόκληση και ξεχωρίζει για τις ευθείες αλλά και για τίς απαιτητικές στροφές. Για παράδειγμα η στροφή 3 και ο συνδυασμός των στροφών 13 και 14 που οδηγούν στην κύρια ευθεία, να είναι πολύ υψηλής ταχύτητας. Οι πλευρικές δυνάμεις που ασκούνται στα ελαστικά, ειδικά στην αριστερή πλευρά του μονοθεσίου είναι ιδιαίτερα υψηλές, εν μέρει επειδή οι εννέα από τις 14 στροφές είναι προς τα δεξιά.
Για πολλά χρόνια, αυτή η πίστα φιλοξενούσε τις χειμερινές δοκιμές εξέλιξης των ομάδων και επίσης σηματοδοτούσε την έναρξη του ευρωπαϊκού κομματιού της σεζόν, που ταυτίζονταν με την άφιξη των πρώτων σημαντικών αναβαθμίσεων της χρονιάς.
Πλέον οι δοκιμές εξέλιξης πριν την έναρξη της σεζόν δεν γίνονται εκεί. Ωστόσο η Βαρκελώνη εξακολουθεί να αποτελεί μια δοκιμασία, που αντιμετωπίζεται με δέος από όλες τις ομάδες επειδή – και σε αυτή την περίπτωση, το κλισέ ισχύει – εάν ένα μονοθέσιο είναι ανταγωνιστικό εκεί, είναι γρήγορο σε όλους τους τύπους πίστας.
Το 2023, επανήλθε η αρχική διάταξη, που χρησιμοποιήθηκε από το 1991 όταν αυτή η πίστα εμφανίστηκε για πρώτη φορά στο ημερολόγιο της Formula 1. Η διάταξη άλλαξε το 2007 με την εισαγωγή ενός σικέιν πριν την τελευταία στροφή, με στόχο τη δημιουργία μιας ακόμη ευκαιρίας προσπέρασης, κάτι που όμως δεν επετεύχθη.
Στην πραγματικότητα, η αφαίρεση του σικέιν, σε συνδυασμό με την αεροδυναμική διαμόρφωση των σημερινών μονοθεσίων, έχει οδηγήσει σε αύξηση των προσπεράσεων. Πέρυσι αυτή η πίστα πέρασε από μεσαία στη σχετική κατάταξη με τις ευκαιρίες για προσπέραση σε μια από τις τέσσερις κορυφαίες.
Το πρόγραμμα του τριημέρου έχει ως εξής:
21/6/24:
14.30 : Practice 1
18.00: Practice 2
22/6/24
13.30: Practice 3
17.00: Qualifying
23/6/24
16.00: Αγώνας