F1

04 Aug, 2020 Ώρα 17:51

Τα «γαλλικά» του Raikkonen στον μηχανικό του

Thumbnail

Το Grand Prix του Silverstone δεν εξελίχθηκε καθόλου καλά για την Alfa Romeo. Οι Κimi Raikkonen και Antonio Giovinazzi δεν μπόρεσαν να βρουν ποτέ ρυθμό, με αποτέλεσμα να τερματίσουν στην 17η και 14η θέση αντίστοιχα.

Close

Ο 40χρονος Φινλανδός και πρωταθλητής της F1, ο οποίος πιθανότατα θα αποχωρήσει από το πρωτάθλημα στο τέλος της σεζόν, φαίνεται ότι δεν περνάει και πολύ καλά στην ιταλική ομάδα.

Στον κυριακάτικο βρετανικό αγώνα βγήκε εκτός εαυτού όταν ο μηχανικός του τον κάλεσε στο box για αλλαγή ελαστικών και αμέσως μετά του ζήτησε να παραμείνει στην πίστα. Ο Kimi ωστόσο είχε περάσει τη γραμμή του pit lane με αποτέλεσμα να εκραγεί και να τον στολίσει με διάφορα «γαλλικά»!

Close

 

23 Jun, 2023 Ώρα 16:02

Ωδή στα Safety Cars της F1 – Από την Porsche 914/6 και την Lamborghini Countach μέχρι σήμερα

Thumbnail

Το επίσημο κανάλι της Formula 1 στο Youtube δημοσίευσε ένα εντυπωσιακό βίντεο με την ιστορία των Safety Cars.  

Close

Το πρώτο επίσημο Safety Car (Αυτοκίνητο Ασφαλείας) στην ιστορία του θεσμού, ήταν μία Porsche 914/6 που έκανε το ντεμπούτο της στο Grand Prix του Καναδά το 1973. Από αυτή την θέση έχουν περάσει απίστευτα αυτοκίνητα όπως η Lamborghini Countach (1981), Renault Clio, Fiat Tempra κ.α. 

Όσο αναβαθμιζόντουσαν τα μονοθέσια και γίνονταν πιο ισχυρά, έγινε φανερή και η ανάγκη, το Safety Car να είναι σε θέση να προσφέρει μία ικανοποιητική ταχύτητα, ώστε τα αγωνιστικά να διατηρούν τα φρένα, τα ελαστικά και τον κινητήρα, σε κανονικό επίπεδο λειτουργίας.

Close

Για αυτό τον λόγο, από το 1996, η Formula 1 υπέγραψε συμφωνία με την Mercedes για την προμήθεια των επίσημων αυτοκινήτων ασφαλείας. Από τότε, η Mercedes-Benz και η AMG έχουν παράσχει μια ποικιλία αυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων για να ανταποκριθούν στις απαιτήσεις του ρόλου, όπως η CLK63 AMG Black Series, η SLS AMG και η Mercedes-AMG GT. Ήταν επίσης ο αποκλειστικός πάροχος μέχρι το 2021, όταν άρχισε να μοιράζεται αυτόν τον ρόλο με την Aston Martin.Φυσικά τα Αυτοκίνητα Ασφαλείας, φέρνουν ειδικό εξοπλισμό όπως επιπλέον φώτα, λογισμικό επικοινωνίας, GPS και τηλεμετρία, ώστε να εντοπίζουν την περιοχή του ατυχήματος και τη θέση του επικεφαλής στον αγώνα.

Το γρήγορο και καλοστημένο αυτοκίνητο, είναι η μία πλευρά, καθώς από την άλλη χρειάζονται τα χέρια ενός ικανού οδηγού. Αυτά είναι του Maylander, ενός καταξιωμένου οδηγού αγώνων (κέρδισε το FIA GT το 1997 και τις 24 ώρες του Nurburgring το 2000) ο οποίος τα τελευταία 24 χρόνια είναι ο βασικός οδηγός του Safety Car σε πάνω από 212 αγώνες Grand Prix.

Close

Δες το βίντεο εδώ.