Τα νέα ελαστικά 18 ιντσών της Pirelli για Formula 1 και Formula 2

Στην πίστα της Monza η Pirelli αποκάλυψε τα νέα ελαστικά 18 ιντσών που σύμφωνα με την ίδια θα φέρουν επανάσταση στη Formula 1. Τα συγκεκριμένα ελαστικά θα χρησιμοποιηθούν στη Formula 2 το 2021 δίνοντας τον τόνο για την επικείμενη αλλαγή στην εμφάνιση της Formula 1 που θα γίνει το 2021.

Τα νέα αυτά ελαστικά θα δοκιμαστούν για πρώτη φορά το διάστημα 12- 13 Σεπτεμβρίου στην πίστα Paul Ricard. Παρόντες στα αποκαλυπτήρια ήταν ο αθλητικός διευθυντής της Formula 1, Ross Brawn, o πρόεδρος της επιτροπής μονοθεσίων της FIA Stefano Domenicali, ο CEO του πρωταθλήματος FIA Formula 2, Bruno Michel και ο επικεφαλής F1 και αγώνων αυτοκινήτου της Pirelli, Mario Isola.

Tags

Ελαστικά

formula 1

formula 2

Monza

διατάσεις ελαστικών

Το νέο μονοθέσιο της Ferrari SF-23: Όχι μόνο παρουσιάστηκε, αλλά έκανε και μερικούς γύρους

Μπροστά σε μερικές εκατοντάδες Tifosi και στην ιδιωτική πίστα του Fiorano, η Scuderia Ferrari παρουσίασε για πρώτη φορά το αγωνιστικό της μονοθέσιο για τη σεζόν 2023. Με την ονομασία SF-23 και ανήμερα του Αγίου Βαλεντίνου, ο νέος έρωτας των φίλων της μάρκας αποκαλύφθηκε και δεν έμεινε στα λόγια, αλλά έκανε και μερικές βόλτες.

Για την ακρίβεια ο Charles Leclerc έκανε δύο γύρους στην πίστα με τον Carlos Sainz να πραγματοποιεί ακόμα τρεις. Η πικρία για την περσινή χρονιά έχει φύγει και η αισιοδοξία για τη νέα σεζόν είναι διάχυτη με το νέο διευθυντή της ομάδας Fred Vasseur να δηλώνει «Δεν με νοιάζει ποιος από τους οδηγούς μας θα βγει πρώτος, αρκεί να είναι μία Ferrari αυτή που θα αντικρίζει πρώτη την καρό σημαία».

Να θυμίσουμε πως την περασμένη σεζόν η Ferrari είχε ξεκινήσει εντυπωσιακά, όμως στην πορεία αρκετές λάθος αποφάσεις αλλά και πολλά μηχανικά προβλήματα, μετέτρεψαν τις 12 pole του Leclerc, σε μόλις 4 νίκες. Πλέον το νέο μονοθέσιο είναι έτοιμο να γίνει ένα με τους πιλότους και ολόκληρη η Scuderia Ferrari δηλώνει ανανεωμένη και έτοιμη να διεκδικήσει τόσο το πρωτάθλημα κατασκευαστών, όσο και οδηγών.

Το μονοθέσιο (όπως και του μεγάλου αντιπάλου της Red Bull) δεν έχει μεγάλες αλλαγές από πέρυσι στη σχεδίαση. Διαθέτει όμως ολοκαίνουργια ανάρτηση, η οποία προσφέρει καλύτερη αεροδυναμική ροή ενώ εντελώς νέα είναι και η μπροστινή πτέρυγα.

Θα καταφέρει η νέα Ferrari SF-23 να επαναφέρει την ομάδα στην κορυφή; Μετά από απουσία 15 ετών από τη κορυφή;