Τα συγκλονιστικά λόγια του Romain Grosjean

H σκηνή με τον Grosjean να βγαίνει από τις φλόγες στο GP του Μπαχρέιν, είναι συγκλονιστική. Τα εκπληκτικά συστήματα ασφαλείας του μονοθεσίου, η πυρίμαχη στολή, η γρήγορη αντίδρασή του, η άμεση επέμβαση των ανθρώπων της πίστας και η τύχη έσωσαν τον Γάλλο οδηγό της Haas.

Ο 34χρονος αναμένεται να πάρει εξιτήριο από το νοσοκομείο σήμερα, καθώς η κατάσταση στα χέρια του έχει βελτιωθεί σημαντικά και τα ελαφρά εγκαύματα που υπέστη επουλώνονται.

Ο Romain έκανε τις πρώτες δηλώσεις σε γαλλικό τηλεοπτικό δίκτυο μετά το ατύχημα, με τα λόγια του να συγκλονίζουν.

«Δεν ξέρω αν μπορώ να χρησιμοποιήσω τη λέξη θαύμα, αλλά, όπως φαίνεται, δεν είχε έρθει η ώρα να πεθάνω. Έχω την αίσθηση ότι όλο αυτό κράτησε πολύ πάνω από 28 δευτερόλεπτα. Είδα τη ζελατίνα του κράνους να γίνεται πορτοκαλί, είδα τις φλόγες στο αριστερό μέρος του μονοθεσίου».

»Εκείνη τη στιγμή πέρασαν από το μυαλό μου πολλά πράγματα. Σκέφτηκα τον Niki Lauda, αλλά είπα ότι δεν θα τελειώσουν όλα έτσι. Ότι δεν μπορεί να κλείσω έτσι την καριέρα μου στη Formula 1. Eίπα στον εαυτό μου πως έπρεπε να βγω από εκεί, για τα παιδιά μου. Έβαλα τα χέρια μου στη φωτιά κι αισθάνθηκα το καυτό σασί. Έβγαλα το τιμόνι και πήδηξα, ένιωσα ότι κάποιος με τράβηξε. Τότε κατάλαβα πως ήμουν έξω, ότι όλα είχαν τελειώσει».

»Φοβήθηκα περισσότερο για την οικογένεια και τους φίλους μου, για τα παιδιά μου, τα οποία αποτελούν τη μεγαλύτερη πηγή δύναμης και υπερηφάνειας, και στο τέλος για εμένα. Πιστεύω πως θα χρειαστώ κάποια ψυχολογική υποστήριξη, διότι πραγματικά είδα τον θάνατο να με πλησιάζει».

»Είμαι ευτυχισμένος που είμαι ζωντανός. Θέλω να επιστρέψω στο μονοθέσιο, ίσως στο Άμπου Ντάμπι, διότι θέλω να ολοκληρώσω διαφορετικά την ιστορία μου στη Formula 1. Ήταν μια δεύτερη γέννηση για εμένα. Δεν θα ξεχάσω ποτέ στη ζωή μου αυτή την ημέρα. Είναι μια στιγμή που με σημάδεψε» ανέφερε ο Grosjean.

Στο τέλος αποκάλυψε τι του είπε ο μικρός του γιος, Simon. «Πιστεύει ότι έχω μαγικές δυνάμεις και πως με προστάτευσε η μαγική ασπίδα της αγάπης. Είναι πολύ δυνατά λόγια αυτά που λένε τα παιδιά. Ο μεγάλος γιος μου, ο Sasha, προσπαθεί να καταλάβει τι έγινε. Ο μικρός έφτιαξε μια ζωγραφιά για να γίνουν καλά τα χεράκια του μπαμπά».

Χειμερινές δοκιμές F1: Ο Verstappen ταχύτερος μετά την πρώτη ημέρα

Ο Max Verstappen ήταν ο ταχύτερος οδηγός κατά την πρώτη ημέρα των δοκιμών που διεξάγονται στο Μπαχρέιν. Επιπλέον, σημείωσε και περισσότερους γύρους από οποιονδήποτε άλλον οδηγό.

Ο Ολλανδός αποφάσισε να αναλάβει εξ ολοκλήρου εκείνος την οδήγηση της RB19 σήμερα. Το αποτέλεσμα ήταν να συμπληρώσει 157 γύρους, όντας ταχύτερος τόσο κατά το πρωινό όσο και κατά το απογευματινό σκέλος της πρώτης ημέρας δοκιμών.

Τόσο ο ρυθμός όσο και η αξιοπιστία της νέας Red Bull ήταν μέχρι στιγμής σε κορυφαίο επίπεδο. Δεύτερος, για μόλις 29 χιλιοστά του δευτερολέπτου, ήταν ο Fernando Alonso με την AMR23. Ο Ισπανός μοιράστηκε το μονοθέσιο με τον Felipe Drugovich ο οποίος αντικατέστησε τον Lance Stroll. Οι Sainz και Leclerc ήταν στις επόμενες δύο θέσεις, 4 δέκατα αργότεροι από τον Verstappen.

Φυσικά, από την πρώτη ημέρα δοκιμών δεν μπορούν να εξαχθούν ασφαλή συμπεράσματα για το δυναμικό των νέων μονοθέσιων. Εκείνο που μετράει περισσότερο είναι να συμπληρωθούν τα προγραμματισμένα χιλιόμετρα χωρίς κάποια δυσάρεστη έκπληξη.

Ωστόσο, υπάρχουν ορισμένα ενδιαφέροντα στοιχεία που φάνηκαν από νωρίς. Όπως το ότι παρά τις αλλαγές στους κανονισμούς τα μονοθέσια είναι ταχύτερα από ότι τα περσινά. Ή όπως η σημαντικά υψηλότερη τελική ταχύτητα που ήταν σε θέση να σημειώνουν ορισμένα μονοθέσια σε σχέση με πέρσι. Συγκεκριμένα η Ferrari SF-23 φαίνεται να έχει κερδίσει 7 χλμ/ώρα σε σχέση με την F1-75 στην πίστα του Sakhir.

Η νέα Ferrari απασχόλησε και για ένα περίεργο φαινόμενο παραμόρφωσής στο εμπρός μέρος του ρύγχους σε υψηλές ταχύτητες. Πολλοί υπέθεσαν ότι αυτό ήταν κάποιο νέο… κόλπο της Scuderia. Ωστόσο η ομάδα ξεκαθάρισε πώς επρόκειτο για κάποιο κατασκευαστικό σφάλμα το οποίο και θα επιδιορθωθεί.

Σε ασφαλές mode η Alpine, προβλήματα για McLaren

Το μεγαλύτερο κέρδος σε τελική , όμως, το είχε η νέα Aston Martin η οποία ήταν 11 χλμ/ώρα ταχύτερη από την περσινή. Το μόνο αυτοκίνητο που είχε χαμηλότερη τελική σε σχέση με πέρσι ήταν εκείνο της Alpine. Αυτό οδήγησε πολλούς να υποθέσουν ότι η γαλλική ομάδα χρησιμοποιούσε πιο συντηρητικό mode στην μονάδα ισχύος της σήμερα.

Η Mercedes είχε μία αρκετά παραγωγική ημέρα να συμπληρώνουν συνολικά 152 γύρους. Ο Hamilton σημείωσε τον έκτο καλύτερο χρόνο της ημέρας. Αντιθέτως, ο πέμπτος Norris συμπλήρωσε μόλις 40 γύρους λόγω προβλήματος που αντιμετώπισε με το μονοθέσιο κατά το πρωινό σκέλος.

Οι ταχύτεροι χρόνοι επιτεύχθηκαν με την C3 γόμα, ενώ αρκετοί γύροι συμπληρώθηκαν και με την C2. Υπενθυμίζουμε ότι τα ελαστικά της Pirelli έχουν κάποιες αλλαγές για φέτος ώστε να καταπολεμηθεί η υποστροφή στις αργές στροφές. Οι χειμερινές δοκιμές του Μπαχρέιν συνεχίζονται σήμερα.

Πηγή: Newsauto