Τον 6ο προσωπικό του παγκόσμιο τίτλο κατέκτησε ο Hamilton

Μπορεί στις ΗΠΑ ο Bottas να ήταν αυτός που κατέκτησε την πρώτη θέση στον αγώνα όμως ο Hamilton ήταν ο πιλότος που πανηγύρισε έξαλα την... δεύτερη θέση!

Ο Βρετανός πανηγύρισε για 6η φορά έναν ακόμα προσωπικό τίτλο και σίγουρα δεν υπήρχαν περιθώρια... χαράς για τον Bottas που απλά κέρδισε! 1-2 για την Mercedes που φέτος και μάλιστα πριν ολοκληρωθεί το πρωτάθλημα τα κέρδισε όλα.

1-2 Mercedes και.. 3 η Red Bull

Το βάθρο συμπλήρωσε ο Verstappen με Red Bull που προσπάθησε στο τέλος για τη δεύτερη θέση αλλά τελικά αρκέστηκε να τερματίσει πίσω από τους πιλότους της γερμανικής ομάδας.

H δεκάδα στο Τέξας

Ο Leclerc έσωσε την παρτίδα για τη Ferrari με την 4η θέση που τερμάτισε (ο Vettel εγκατέλειψε) ενώ την καλή εμφάνιση της Red Bull συμπλήρωσε ο Albon που τερμάτισε 5ος.

Την δεκάδα συμπλήρωσαν οι Ricciardo (Renault), Norris (McLaren), Sainz (McLaren), Hulkenberg (Renault) και Kvyat (Toro Rosso).

Συνέχεια με Βραζιλία

Η συνέχεια του παγκοσμίου πρωταθλήματος θα δοθεί στις 17 Νοεμβρίου στη Βραζιλία.

Tags

Hamilton

Mercedes

USA

ΗΠΑ

Ο πρόεδρος της FIA προτείνει επιστροφή των Formula 1 V10

Ο πρόεδρος της FIA, Mohammed Ben Sulayem, πρότεινε ότι η Formula 1 θα πρέπει να είναι ανοιχτή σε πολλαπλές επιλογές για τους επόμενους κανονισμούς κινητήρων, συμπεριλαμβανομένης μιας πιθανής επιστροφής στους V10.

Η Formula 1 δεν έχει χρησιμοποιήσει κινητήρες V10 για σχεδόν δύο δεκαετίες, με τους κινητήρες αυτούς να καταργούνται σταδιακά μετά το 2005 και να εγκαταλείπονται εντελώς μετά το 2006. Η Formula 1 πέρασε σε κινητήρες V8 την ίδια χρονιά, μέχρι που αντικαταστάθηκαν από μονάδες ισχύος V6 1,6 λίτρων το 2014.

Το πρωτάθλημα θα εισαγάγει νέους κανονισμούς κινητήρων το 2026, όταν και ο κινητήρας εσωτερικής καύσης V6 θα διατηρηθεί, αλλά θα υπάρχει ισχυρότερο υβριδικό σύστημα, ενώ τα αυτοκίνητα θα χρησιμοποιούν πλήρως βιώσιμα συνθετικά καύσιμα. Οι νέοι αυτοί κανονισμοί δελέασαν την Audi ώστε να αποφασίσει να συμμετάσχει για πρώτη φορά, η Honda δεσμεύτηκε εκ νέου μετά την αρχική της πρόθεση να αποχωρήσει, ενώ η Ford θα επιστρέψει σε συνεργασία με την Red Bull Powertrains. Αλλά και η Cadillac, η οποία θα συμμετάσχει ως νέα ομάδα το 2026, ετοιμάζει επίσης μια τέτοια μονάδα ισχύος για το 2028.

Το ισχύον κανονιστικό πλαίσιο έχει σχεδιαστεί μέχρι και τη σεζόν 2030, και ο Ben Sulayem, (ο οποίος πρόκειται να επανεκλεγεί ως πρόεδρος αργότερα φέτος), έχει θέσει την προοπτική επιστροφής σε πιο δυνατούς κινητήρες.

«Η παρουσίαση της F1 αυτή την εβδομάδα στο Λονδίνο προκάλεσε πολλές θετικές συζητήσεις για το μέλλον του αθλήματος», ανέφερε ο Ben Sulayem στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, αναφερόμενος στην τελετή παρουσίασης της F1 την Τρίτη. «Ενώ ανυπομονούμε για την εισαγωγή των κανονισμών του 2026 σχετικά με το πλαίσιο και τη μονάδα ισχύος, πρέπει επίσης να δείξουμε το δρόμο για τις μελλοντικές τεχνολογικές τάσεις του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Θα πρέπει να εξετάσουμε μια σειρά από κατευθύνσεις, συμπεριλαμβανομένου του βρυχηθμού του V10 που λειτουργεί με βιώσιμα καύσιμα. Η παροχή υπηρεσιών για τα μέλη και τους οπαδούς μας θα βρίσκεται πάντα στο επίκεντρο όλων όσων κάνουμε, παράλληλα με το σημαντικό έργο για να καταστήσουμε το άθλημα ασφαλέστερο και πιο βιώσιμο για τις επόμενες δεκαετίες, διασφαλίζοντας ότι οι μελλοντικές γενιές θα μπορούν να απολαμβάνουν την F1».