Achna Speedway – Ανοιχτή για open track day το Σάββατο 25/5 και κάποιες ώρες την Κυριακή 26/5

Ανοιχτή θα είναι η Achna Speedway το Σάββατο 25/5 από τις 9πμ μέχρι τις 5.00μμ για open track day για όλους όσους θέλουν να απολαύσουν το αυτοκίνητο τους ή την μοτοσικλέτα τους ή για αγωνιζόμενους που θέλουν να δοκιμάσουν το αγωνιστικό τους (time attack). Συγκεκριμένα, από τις 9πμ μέχρι τις 1μμ η πίστα θα είναι ανοιχτή μόνο για μοτοσικλέτες, ενώ από τις 1μμ μέχρι τις 5μμ θα είναι ανοιχτή για αυτοκίνητα, πολιτικά και αγωνιστικά time attack και για μεμονωμένες μοτοσικλέτες.

Την Κυριακή, 26/5, θα διεξαχθεί το JL Motorace track day με μοτοσικλέτες, από τις 9πμ μέχρι τις 3μμ. Δες το σχετικό άρθρο εδώ.

Από τις 3μμ μέχρι τις 5μμ την Κυριακή, η πίστα θα είναι ανοιχτή για προπόνηση drift και open track day για αυτοκίνητα.

Όσοι επιθυμείτε λοιπόν, ακολουθώντας το πιο πάνω πρόγραμμα, μπορείτε να έρθετε στην πίστα για να διασκεδάσετε οδηγώντας στο όριο, με την ασφάλεια που παρέχει μόνο ένας ελεγχόμενος χώρος, όπως η Achna Speedway.

Για επιπλέον πληροφορίες και ενημέρωση για τις ώρες των open track day του Σαββάτου και της Κυριακής, μπορείτε να τηλεφωνήσετε στο 99381171.

UPDATE ΓΙΑ ΟΔΗΓΟΥΣ DRIFT

Προπόνηση Drift @ Achna Speedway το Σάββατο 25/5 και κάποιες ώρες την Κυριακή 26/6

Ενημερώνονται όλοι οι οδηγοί drift ότι το Σάββατο 25 Μαΐου θα υπάρχει δυνατότητα για προπόνηση Drift στο parking από τις 1μμ μέχρι τις 5μμ ΑΥΣΤΗΡΑ, μιας και η πίστα θα έχει track day μοτοσικλετών και θα πρέπει να προετοιμαστεί και καθαριστεί και για την Κυριακή. Το ωράριο θα τηρηθεί απόλυτα.

Την Κυριακή η προπόνηση θα είναι στην πίστα (όχι στο parking) και το ωράριο θα είναι από τις 3μμ μέχρι τις 5.30μμ. Παρακαλούνται όλοι οι οδηγοί να τηρούν τους κανόνες ασφάλειας, να φέρουν μαζί τους κράνος και στολή, και να γνωρίζουν ότι απαγορεύεται ρητά να έχουν μαζί τους συνοδηγό χωρίς κράνος, στολή και ζώνες και χωρίς να έχουν ενημερώσει τον manager της πίστας.

Εκ της διαχείρισης

Tags

Achna Speedway

O Ευαγόρας Παπασάββας έδειξε για άλλη μια φορά πόσο ταχύς είναι στη USF2000, ξεκινώντας από μπροστά και τις δύο κούρσες στους προκλητικούς δρόμους του Τορόντο, ωστόσο, το τελικό αποτέλεσμα δεν ικανοποίησε τον ίδιο μιας και η έκτη και η έβδομη θέση που πέτυχε δεν αντικατοπτρίζουν το ταλέντο του.

Καμιά αμφιβολία δεν υπάρχει. Ο Ευαγόρας Παπασάββας είναι από τους ταχύτερους οδηγούς του πρωταθλήματος USF2000 των ΗΠΑ και το γεγονός πως κατάφερε για άλλη μια φορά να γράψει τον ταχύτερο χρόνο στα προκριματικά του πρώτου αγώνα και τον δεύτερο ταχύτερο χρόνο στα προκριματικά του δεύτερου αγώνα, υπογράμμισε του λόγου το αληθές.

Μετά και το pole position που πέτυχε στην πίστα του Mid-Ohio, σειρά είχε τώρα η τρομερή επίδειξη που είδαμε από τον ίδιο στην street πίστα του Τορόντο, με την ακροβασία του ανάμεσα στους ασφυκτικούς τοίχους να τον ανταμείβουν με άλλο ένα pole position, όντας ο μοναδικός οδηγός που κατάφερε να σπάσει το φράγμα του ενός λεπτού και των 13 δευτερολέπτων.

«Η πίστα του Τορόντο είναι από τις αγαπημένες μου», δήλωσε ο 15χρονος Κύπριος. «Τόσο η επιφάνεια της, όσο και η τοποθέτηση των τοίχων αλλάζουν κάθε χρόνο και αυτό σημαίνει ότι η γρήγορη προσαρμογή στην πίστα και το πως συμπεριφέρεται το μονοθέσιο είναι ύψιστης σημασίας».

Άξιο αναφοράς ήταν το γεγονός πως στα προκριματικά του δεύτερου αγώνα ο Ευαγόρας έχασε το pole position από τον άνθρωπο που οδηγεί την κούρσα για τον τίτλο, Simon Sikes, για μόλις 185 χιλιοστά του δευτερολέπτου και το εντυπωσιακό ήταν ότι έγραψε τον χρόνο του με στραβωμένο μπροστινό αριστερό τροχό, έπειτα από επαφή που είχε λίγο προηγουμένως με τον τοίχο.

Οι καιρικές συνθήκες έπαιξαν καθοριστικό ρόλο και στους δύο αγώνες του weekend στο Τορόντο και αυτό επηρέασε αρνητικά τα αποτελέσματα του Παπασάββα. Οι αγωνοδίκες αποφάσισαν να δείξουν την πινακίδα «Wet Race», παρά το γεγονός πως η πίστα στέγνωνε με το λεπτό, και αυτό ανάγκασε την ομάδα του Ευαγόρα να τον κρατήσει για περισσότερη ώρα έξω στην πίστα με τα πιο «αργά» βρόχινα ελαστικά, προκειμένου να μην θυσιάσει την καλή θέση εκκίνησης του.

Αυτή ήταν τελικά η λάθος στρατηγική, αφού πολλοί οδηγοί που ξεκίνησαν πίσω του (οι οποίοι μπήκαν εγκαίρως στα pits για στεγνά ελαστικά) κατάφεραν να δρασκελήσουν τον συμπατριώτη μας. Οι κίτρινες σημαίες (πολύ συχνό φαινόμενο στη USF2000) σμίκρυναν τις αποστάσεις που είχαν αυτοί οι οδηγοί από τον Παπασάββα, με αποτέλεσμα ο ίδιος να γλιστρήσει πίσω στη δέκατη θέση όταν έκανε το δικό του pit-stop, τερματίζοντας τελικά στην έκτη θέση, και μάλιστα χωρίς μπροστινό πτερύγιο, ύστερα από επαφή που είχε με τον ανυπόμονο Mac Clark.

Στην εκκίνηση του δεύτερου αγώνα ο Ευαγόρας, που ξεκινούσε δεύτερος, γλίστρησε ανοικτά στην πρώτη στροφή (φτάνοντας εκεί πρώτος ανακάλυψε πως η βρεγμένη μπογιά στην άσφαλτο δεν παρείχε καθόλου κράτημα) με αποτέλεσμα να πέσει στην τελευταία θέση. Παρόλο που η άνοδος του ήταν θεαματική, επιτρέποντάς του να σκαρφαλώσει μέχρι την έβδομη θέση, η γενναία αυτή προσπάθεια έφτασε στο τέλος της με το πέσιμο της καρό σημαίας. Άξιο αναφοράς είναι πως τη δεύτερη κούρσα κέρδισε ο κυπριακής καταγωγής Νίκο Χριστοδούλου, που πραγματοποίησε έκτακτη εμφάνιση στην πίστα της πόλης όπου μεγάλωσε.

Μετά και την ολοκλήρωση των δύο αγώνων στο Τορόντο ο Ευαγόρας Παπασάββας εξακολουθεί να βρίσκεται στην πέμπτη θέση του πρωταθλήματος και με άλλους τρεις αγώνες στην πίστα του Portland να απομένουν για την ολοκλήρωση της σεζόν, ο ίδιος θα θέλει να κλείσει τη χρονιά του με άλλη μια νίκη.

Γενικά

Achna Speedway – Ανοιχτή για open track day το Σάββατο 25/5 και κάποιες ώρες την Κυριακή 26/5

Ταχύς μα άτυχος στο Τορόντο ο Παπασάββας