To Drag Racing είναι ίσως ένα από τα πιο αδικημένα αθλήματα ανα το παγκόσμιο αν εξαιρέσουμε 4-5 χώρες οι οποίες το έχουν πάρει σε άλλο επίπεδο! Στην Κύπρο δυστυχώς δεν πήρε τη σημασία που του αξίζει ειδικά από τους φορείς του αθλητισμού (όπως όλα τα αθλήματα αυτοκινήτου) αλλά και από την κοινωνία. Ακόμη και σήμερα, το dragster εξακολουθεί να έχει το ρεκόρ θεατών σε μηχανοκίνητο άθλημα με 11,500 θεατές το 2002, στην Λακατάμια!
Την Κυριακή 6 Σεπτεμβρίου στην Achna Speedway φιλοξενήσαμε ένα Dragster Challenge, πάντα τηρούμενων των μέτρων κατά του κορωνοϊού. Εκεί περισσότεροι από 30 κοντράκηδες τα έβαλαν στην αρχή στα προκριματικά με τα ρολόγια της πίστας για τον καλύτερο χρόνο που θα μπορούσαν να γράψουν και ακολούθως με άλλους οδηγούς της κατηγορίας τους στις knock out κόντρες.
Σημαντικό να πούμε ότι υπήρξαν αμέτρητες ανατροπές. Ένα μικρό λαθάκι στο κόσμο του Drag Racing σε βγάζει αμέσως εκτός κόντρας και σε πολλές περιπτώσεις έξω από το βάθρο των νικητών. Ας δούμε λοιπόν τους νικητές των κατηγοριών μας.
Στην κατηγορία Diesel ο Δαμιανός Έλληνας με BMW 335D πήρε τη πρώτη θέση αφού πάλεψε στον τελικό με τον Ρίκκο Παναγιώτου με Seat Ibiza TDI. Την τρίτη θέση στη κατηγορία πήρε ο Σωτήρης Πέτρου με Seat Ibiza TDI!
Στην κατηγορία Street 2WD ΝΑ ο Κωνσταντίνος Νασίφ με Honda Civic πήρε την πρώτη θέση με τον Γιώργο Χατζηγιάννη (Honda Civic) να ακολουθεί στη δεύτερη και τον Ραφαέλο Σκορτίδη (Honda Civic) στην τρίτη!
Στην κατηγορία Street 2WD Turbo ο Ανδρέας Διογένους με Fiat Abarth 500 πήρε την πρώτη θέση με τον Ανδρέα Χρυσοστόμου (Mini Cooper S R53) στην δεύτερη και τον Seifentin Nabih (Golf MK5 GTI) την τρίτη.
Στην Street 4WD Turbo είδαμε και τα πιο θεαματικά περάσματα της ημέρας. Μετά τις μάχες ο Αντρέας Μιχαήλ με Lancer EVO 3 κατάφερε να πάρει την πρώτη θέση με τον Παναγιώτη Κκολή (Golf R20) στη δεύτερη θέση και τον Κυριάκο Πέτσα (Lancer Evo) στην τρίτη.
Στην Racing 2WD ο Μάικ Γεωργίου (Honda Integra) χωρίς ανταγωνισμό κράτησε τη πρώτη θέση όπως επίσης και στην Racing 4WD ο Γιάννης Πέψης με Lancer Evolution.
Τέλος με την Κατηγορία Open με τον Χρίστο Λοΐζου (Honda Civic) στην πρώτη θέση. Τον Λουκά Χριστοφόρου (Honda Civic) στη δεύτερη και τον Παναγιώτη Προδρόμου (Honda Civic) στην τρίτη θέση.
Καλύτερος χρόνος της ημέρας από τον Κυριάκο Πέτσα με 8,122.
Πιο κάτω οι χρόνοι των οδηγών κατά τα προκριματικά περάσματα. Δεδομένο να πούμε ότι δεν είναι οι χρόνοι που αντιπροσωπεύουν κάθε οδηγό. Κάποιοι έγραψαν ακόμη καλύτερους στα δοκιμαστικά και άλλοι χτύπησαν καλύτερους κατά τη διάρκεια των knock out!
Diesel
Δαμιανός Έλληνας 11.181
Ρίκκος Παναγιώτου 12.550
Σωτήρης Πέτρου 12.644
Χριστόδουλος Καλογήρου 13.087
Street 2WD
Στέλιος Σόττου 10.902
Γιώργος Χατζηγιάννης 11.082
Κωνσταντίνος Νασίφ 11.116
Νικόλας Μενοίκου 11.533
Ανδρέας Χρίστου 11.616
Ραφαέλος Σκορτίδης 12.325
Στέφανος Cujba 12.412
Κώστας Κωνσταντίνου 12.565
Oleg Lemsiakov 13.097
Γεωργίου Βασίλης 13.307
Bucuk Traian 15.289
Street 2WD Turbo
Ανδρέας Γεωργίου 11.949
Ανδρέας Διογένους 12.031
Seifentin Nabih 12.197
Γεωργίου Μάριος 12.950
Konstantin Abrashkin 13.314
Νικόλας Ναθαναήλ 13.935
Ανδρέας Ναθαναήλ 14.160
Ανδρέας Χρυσοστόμου 18.279
Street 4WD
Κυριάκος Πέτσας 8.122
Ανδρέας Νικολάου 8.632
Ανδρέας Μιχαήλ 9.487
Παναγιώτης Κκολής 9.778
Φάνος Κώστα 9.928
Racing 2WD
Μάικ Γεωργίου
Racing 4WD
Γιάννος Πέψης 8.830
OPEN
Χρίστος Λοΐζου 9.650
Λούκας Χριστοφόρου 9.902
Παναγιώτης Προδρόμου 9.925
Το Dragster Challenge διοργανώθηκε από όλους τους οδηγούς μαζί σαν ένα μεγάλο track day με την καθοδήγηση της STS Events.
Χορηγός του event ήταν η εταιρεία S.J. Vassiliades & Son LTD με τα λιπαντικά Texaco!
Υποστηρικτής η εταιρεία Toolwarehouse και χορηγοί επικοινωνίας το car.com.cy και το Only Racing Cy.
Ευχαριστούμε επίσης το Cyprus on Wheels για τις φωτογραφίες τους!!!
Δεν τα βάζει κάτω ο Ευαγόρας Παπασάββας!
Μπορεί η τύχη να μην του χαμογέλασε, ο 15χρονος Κύπριος άσος της USF2000 πάλεψε όμως γενναία για άλλη μια φορά, εντυπωσιάζοντας με τις μανούβρες προσπέρασής του.
O Ευαγόρας Παπασάββας έδειξε από την πρώτη κιόλας στιγμή που πάτησε το πόδι του στην πίστα, όπως συνηθίζει πάντοτε, ότι είχε την ταχύτητα να παλέψει για την πρωτιά στην USF2000 και αυτό ήταν που έκανε στην θρυλική αρένα ταχύτητας της Road America.
Ο νεαρός Κύπριος οδηγός του Jay Howard σταμάτησε τα χρονόμετρα μόλις 0.133 από τον πιο έμπειρο ομόσταβλό του, Lochie Hughes, γράφοντας τον δεύτερο ταχύτερο χρόνο στην πρώτη δοκιμαστική περίοδο εξοικείωσης με την πολύ γρήγορη και μεγάλη σε μήκος πίστα των 6.4 χλμ.
«Καταφέραμε να δοκιμάσουμε κάποια νέα πράγματα με το set-up του μονοθέσιου μας και να το κάνουμε γρήγορο και αξιόπιστο στην επανασφαλτομένη πίστα. Έμαθα τα μυστικά με το κράτημα της ασφάλτου στις κρίσιμες στροφές του γύρου και μπόρεσα να κινηθώ γρήγορα σε αυτήν», δήλωσε ο Ευαγόρας.
Στα προκριματικά ο Παπασάββας γνώριζε πως για να επαναλάβει τους καλούς χρόνους των δοκιμαστικών έπρεπε να αξιοποιήσει το κενό αέρος από κάποιο μονοθέσιο το οποίο θα του «έσπαζε» τον αέρα μπροστά (κρίσιμο ζητούμενο σε μια πίστα με τόσες μεγάλες ευθείες) ωστόσο αυτό δεν κατέστη δυνατό και ο ίδιος περιορίστηκε στην ένατη θέση της εκκίνησης για την πρώτη κούρσα και στην δέκατη θέση για τη δεύτερη.
Στον πρώτο αγώνα ο συμπατριώτης μας πάλεψε σκληρά για να ανακτήσει το χαμένο έδαφος, σκαρφαλώνοντας μέχρι την έκτη θέση και κάνοντας μάχη για την πέμπτη, σε έναν επεισοδιακό αγώνα του οποίου η ροή διακόπηκε αρκετές φορές από ατυχήματα και κίτρινες σημαίες. Στον τελευταίο γύρο της κούρσας, και συγκεκριμένα στην τελευταία στροφή της πίστας, στην προσπάθειά του να προσπεράσει τον αντίπαλο που είχε μπροστά του, γλίστρησε ανοικτά και αυτό είχε ως αποτέλεσμα να χάσει έδαφος και να τερματίσει εντέλει στην όγδοη θέση αντί στην πέμπτη.
Την ίδια εντυπωσιακή άνοδο είδαμε από τον ίδιο και στον δεύτερο αγώνα, αφού ο Ευαγόρας κατάφερε για άλλη μια φορά να κάνει όμορφες μάχες «τροχό με τροχό» με τους αντιπάλους του, προσπερνώντας αρκετούς από αυτούς με εντυπωσιακές μανούβρες για να βρεθεί από τους πρώτους κιόλας γύρους στην πέμπτη θέση. Δυστυχώς όμως κάπου εκεί ξέμεινε από… τύχη, αφού ο Elliot Cox συγκρούστηκε με τον 15χρονο Κύπριο (τη στιγμή που ο Ευαγόρας τον προσπερνούσε από την εξωτερική πλευρά της πίστας) και τον έστειλε εκτός αγώνα. Ο Cox τιμωρήθηκε για το ατύχημα, αλλά ήταν πια αργά για τον δικό μας οδηγό.
«Ήταν πολύ απογοητευτικό το αποτέλεσμα γιατί είχα την ταχύτητα για να κερδίσω στη Road America. Δυστυχώς δεν έγινε αυτό και έτσι θα πρέπει να περιμένω τον επόμενο γύρο του πρωταθλήματος, ο οποίος θα πραγματοποιηθεί σε δύο βδομάδες στην επίσης θεαματική και αρκετά τεχνική πίστα του Mid-Ohio», ανέφερε ο Παπασάββας.