Την περασμένη Κυριακή απολαύσαμε το τελευταίο Dragster Track Day της χρονιάς στην Achna Speedway. Η μέρα διοργανώθηκε από όλους τους οδηγούς που συμμετέχουν στην διοργάνωση του Track Day προσπαθώντας την ίδια στιγμή να μεταφέρουν το μήνυμα «μην τρέχετε στους δρόμους, έχουμε πίστα».
Η μέρα ξεκίνησε με 26 συμμετοχές με πολλά γνωστά ονόματα να λείπουν από το Track day μιας και ξεκίνησαν προετοιμασίες για την επόμενη χρονιά αλλά και λόγω του κορωνοϊού, ενώ οι κερκίδες για ακόμη μια φορά λόγω των μέτρων ήταν άδειες... Με αυτά τα δεδομένα αν με το καλό ξεκινήσει πρωτάθλημα αγώνων Dragster για το 2021 μιλάμε για ένα νούμερο της τάξης των 50 - 60 συμμετοχών σε κάθε αγώνα απλά για αρχή (μέχρι να το χωνέψουν και οι υπόλοιποι κοντράκηδες και να έρχονται στην πίστα).
Συνολικά 6 κατηγορίες, εκ των οποίων οι 2 με αγωνιστικά απόλαυσαν μια υπέροχη μέρα με γρήγορα περάσματα στα γνωστά πλέον 300 μέτρα της Achna Speedway, με ασφάλεια.
Στην κατηγορία 2WD N/A πρώτη θέση πήρε ο Γιώργος Χατζηγιάννης (Honda Civic EG) κερδίζοντας την τελική κόντρα από τον 2ο Αντρέα Χρίστου (Honda Civic EG). Την τρίτη θέση στη κατηγορία πήρε ο Σωτήρης Ιωάννου (Honda Civic EG).
Στην 2WD Turbo ο Αλέξανδρος Ονησιφόρου (Mazda MX5 Turbo) κέρδισε την τελική κόντρα ενάντια στον 2ο Χρίστο Χαγκούδη (Honda Civic Turbo). Την τρίτη θέση κέρδισε ο Ανδρέας Διογένους (Fiat Abarth).
Στην 4WD Turbo o Σωκράτης Χαραλαμπίδης (VW Golf) κατέγραψε και τον καλύτερο χρόνο της ημέρας (8,373) στην τελική κόντρα με τον 2ο Πάνο Τσιακκούρα (Audi RS3). Την τρίτη θέση κέρδισε ο Παναγιώτης Κκολής (VW Golf).
Στη κατηγορία Diesel ο Κωνσταντίνος Δημοσθένους (BMW 640d) έκανε τη διαφορά στην τελευταία κόντρα εναντίον του 2ου Νίκου Κούτα (BMW 435d). O Βασίλης Νικολάου (VW Golf) πήρε την τρίτη θέση.
Στην 2WD Turbo Racing Ο Στέλιος Σώτου (Honda Civic Turbo) χωρίς ανταγωνισμό πήρε την πρώτη θέση όπως και ο Τάσος Ιακώβου (Honda Civic) στην 2WD Ν/Α Racing.
H STS Events, ευχαριστεί όλους τους συμμετέχοντες. Σύντομα θα σας έχουμε νέα για μια γενική συνάντηση για την επόμενη χρονιά μιας και γίνονται συζητήσεις για να γίνει κανονικό πρωτάθλημα.
Θα επιστρέψουμε σύντομα με ακόμη περισσότερες φωτογραφίες.
Gymkhana Cyprus #1 – Αυτή τη Κυριακή στην Achna Speedway!
Η Κυπριακή Ομοσπονδία Αυτοκινήτου σε συνεργασία με το Time Attack Club αφουγκραζόμενη την ανάγκη για νέες μορφές μηχανοκίνητου αθλητισμού προχωρεί στη διοργάνωση του πρώτου αγώνα Gymkhana στην πίστα Achna Speedway.
O αγώνας αυτός απευθύνεται σε οδηγούς αγώνων drift, Time Attack, Rally, Ταχύτητας και Αναβάσεων αλλά και σε ειδικές κατηγορίες όπως Cross Cars. Και βέβαια είναι ιδανικός και για πολιτικά αυτοκίνητα, οργανωμένα Clubs, ακόμη και ιδιώτες που θέλουν να δοκιμάσουν τις ικανότητες τους με ασφάλεια πάντα, στην πίστα.
Η Achna Speedway έχει ετοιμάσει μια διαδρομή με δύο ίδιες πίστες όπου οι αγωνιζόμενοι θα συναγωνίζονται μεταξύ τους ξεκινώντας παράλληλα. Δείτε τον σχεδιασμό της.
Οι αγωνιζόμενοι θα γράφουν ένα χρόνο στην αριστερή πίστα και ένα χρόνο στη δεξιά. Ανάλογα με τις συμμετοχές, η διαδικασία θα προχωρά σε επόμενο γύρο (ladders) μέχρι οι δύο συμμετέχοντες με τον καλύτερο χρόνο να φτάσουν στον τελικό.
Το Time Attack Club προσκαλεί όλους να συμμετέχουν και όλους να έρθουν να δουν αυτή τη νέα μορφή αθλήματος!
Για πληροφορίες και δηλώσεις συμμετοχών, δείτε εδώ ή τηλεφωνήστε στο 99960807 Χάρης, 99675910 Χάρης.
Οι κανονισμοί είναι αναρτημένοι στην ιστοσελίδα της Κυπριακής Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου.
Τι είναι το Gymkhana
To Gymkhana είναι ένας χρονομετρημένος αγώνας σε μια μικρή διαδρομή. Ουσιαστικά, παίρνει την τυπική μονόδρομη διαδρομή και προσθέτει εμπόδια όπως κώνους και βαρέλια. Η ταχύτητα στην πίστα δεν είναι ιδιαίτερα ψηλή, έτσι οι οδηγοί πρέπει να χρησιμοποιούν οδήγηση με πρόσφυση, καθώς και ελιγμούς χειρόφρενου πιθανότατα και ανάλογα με την κίνηση στους τροχούς (rear wheel drive) αλλά και δεξιότητες πέδησης με το αριστερό πόδι, αν είναι γνώστες. Μπορούν όμως κάποιοι οδηγοί ακόμη και με ένα αυτοκίνητο δρόμου να διακριθούν, αν έχουν αντίληψη της διαδρομής και καλά αντανακλαστικά. Ο πιο γρήγορος χρόνος κερδίζει.
Είναι η πολυπλοκότητα του αθλήματος αυτού που προσελκύει τους αγωνιζόμενους, καθώς και η ευκαιρία να δοκιμάσουν τις οδηγικές τους αγωνιστικές σε κάποιο βαθμό ικανότητες.
Οι αγώνες αυτοί εμπνεύστηκαν από βίντεο στο διαδίκτυο που έδειχναν τις δεξιότητες διάσημων οδηγών, όπως ο θρύλος της Subaru Rally Team, Ken Block, να περιηγούνται σε εγκαταλελειμμένα κτίρια αεροδρομίων και τσιμεντένιες αποθήκες με ταχύτητες που προκαλούν ρίγος.
Ωστόσο, το Gymkhana είναι ένα άθλημα που έχει χαρακτηριστεί ως σκάκι υψηλής ταχύτητας (εναντίον του εαυτού σου) και το «διαβατήριο της πύλης του μηχανοκίνητου αθλητισμού». Ένας οδηγός προσπαθεί να νικήσει τους αντιπάλους του και να κερδίσει και τον προσωπικό του καλύτερο χρόνο. Είναι ένας αγώνας Time Attack στην ουσία στην παρουσία θεατών στην κερκίδα που παρακολουθούν τα ζεύγη να αγωνίζονται ενάντια στο χρόνο.
Παρά το ότι το Gymkhana είναι ακόμα σε αρχικά στάδια, είναι ανοιχτό σε όλους τους οδηγούς: Με πολιτικά και αγωνιστικά αυτοκίνητα. Και στις ΗΠΑ, όταν διοργανώνεται, προσελκύει περισσότερους οπαδούς από οποιαδήποτε άλλο αγώνισμα, όπως το NASCAR!
Στο Gymkhana παίζει ρόλο όχι τόσο η ιπποδύναμη αλλά η ικανότητα ελιγμών του αυτοκινήτου και του οδηγού. Ένα από τα πιο δελεαστικά στοιχεία του Gymkhana σε σχέση με άλλες μορφές μηχανοκίνητου αθλητισμού είναι ότι το κάθε αυτοκίνητο μπορεί να συμμετέχει, αρκεί να περάσει την τεχνική πιστοποίηση.