Την δική του εξήγηση δίνει ο μέχρι πέρσι promoter των αγώνων αναβάσεων και πρωταθλητής, Στέλιος Κυθρεώτης, βάζοντας τα πράγματα στη θέση τους.
Επειδή με λύπη μου είδα ότι ο δεύτερος αγώνας ανάβασης της χρονιάς έχει οριστικά αναβληθεί, αλλά και επειδή βλέπω διάφορα σχόλια σε συζητήσεις θα ήθελα να πω κι εγώ την άποψη μου επί του θέματος.
Για την ιστορία, ο 2ος αγώνας του φετινού πρωταθλήματος θα γινόταν στις 19/5. Δεν βγήκε ανακοίνωση, ούτε κανονισμοί και τελικά αναβλήθηκε. Στις 16/5 ανακοινώθηκε στους οδηγούς ότι ο αγώνας θα γινόταν...Σάββατο 25/5 στα Καννάβια, ενώ κανονισμοί δεν βγήκαν... Στις 21/5 κυκλοφόρησε αφίσα για τις 25 του μήνα (!) και στις 22 του μήνα ανακοινώθηκε ότι ο χώρος δεν δίνεται ρίχνοντας το φταίξιμο...και στους οδηγούς!!! Η οριστική αναβολή του δεύτερου αγώνα είναι και η επιβεβαίωση ότι εμείς οι οδηγοί των αναβάσεων είμαστε, για κάποιο λόγο, δεύτερης κατηγορίας αθλητές...
Καταρχήν, θα ήθελα να πω ότι πολλοί άσχετοι με το αντικείμενο, με προκατάληψη στις αλλαγές, σε πρόσωπα, στον εκσυγχρονισμό της Ομοσπονδίας και του αθλήματος τοποθετούνται, καλό θα είναι να μην ασχολούνται με τις αναβάσεις.
Εμείς από το 2014 είχαμε αναλάβει σαν εταιρεία promoters τις αναβάσεις. Κάναμε έκτοτε πολύ καλά πρωταθλήματα με κόσμο, προβολή και γενικά, τουλάχιστον από την μεριά των αθλητών, να υπάρχει ένα γενικό συναίσθημα ότι όλα πήγαιναν αρκετά καλά. Αναβιώσαμε, παίρνοντας τις απαραίτητες άδειες σε συνεργασία με την Ομοσπονδία, τις Πλάτρες (παρά τις προσπάθειες κάποιου να την ακυρώσει), τα Λεύκαρα και άλλες όμορφες διαδρομές, φέρνοντας χαμόγελο και προσφέροντας θέαμα στον κόσμο.
Το 2019, ζητήσαμε και πάλι τις αναβάσεις με επιστολή μας στην Ομοσπονδία για την οποία δεν λάβαμε ποτέ απάντηση, ούτε θετική, ούτε αρνητική. Και αυτό ενώ είχαμε παράλληλα αναλάβει και την διαχείριση της πίστας στην Άχνα. Και μάλιστα, θα λαμβάναμε και μέρος σαν αθλητές στην ανάβαση (ναι, γιατί είμαστε λάτρεις της ανάβασης).
Από τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης μάθαμε ότι την πρώτη ανάβαση θα την έκανε Σωματείο, το οποίο ήταν κάθετο σε συνεργασία μαζί μας (τους λόγους τους γνωρίζουν οι ίδιοι) και ότι προφανώς δεν θα προχωρούσαμε στην συνεργασία που είχαμε τα τελευταία χρόνια με την Ομοσπονδία σαν promoter του πρωταθλήματος αναβάσεων. Πολλοί φίλοι και συναθλητές ξέρουν πόσο προσπαθήσαμε και μας παρότρυναν να λάβουμε μια απάντηση, να συζητήσουμε το θέμα. Δεν το πετύχαμε.
Είχαμε προβλέψει βέβαια ότι τα πράγματα δεν είναι εύκολα και πως οι διοργανώσεις των αναβάσεων θέλουν προγραμματισμό, οργάνωση και προϋπολογισμό. Θέλουν προβολή, την οποία εμείς απλόχερα βάζαμε, όχι με απλά post στο Facebook, αλλά μέχρι με με live links ραδιοσταθμών κατά τη διάρκεια των αγώνων.
Έγινε η πρώτη ανάβαση η οποία όπως μαθαίνουμε είχε διάφορα θέματα (λιγοστοί marshals κλπ) και πως η βαθμολογία που δόθηκε από την Ομοσπονδία ήταν πολύ χαμηλή. Και τώρα, βλέπουμε την δεύτερη ανάβαση να μην γίνεται παίρνοντας αναβολή αλλά και τους συναθλητές μας των αναβάσεων να άγονται και να φέρονται σαν αρνιά με τα αυτοκίνητα όλων μας να είναι στο περίμενε...
Εμείς, εδώ και χρόνια, έχουμε ακούσει πολλά. Και αυτά από ανθρώπους που δεν γνωρίζουν τι πάει να πει promoter, πως κινούμαστε, γιατί πετύχαμε τόσα πράγματα στο χώρο, πόσα λεφτά έχουμε επενδύσει διαχρονικά αλλά και ότι στο εξωτερικό αυτός είναι ο τρόπος διεξαγωγής των αγώνων, μέσω promoters. Ικανών Promoters. Η μοναδική έγνοια κάποιων είναι αν τα «παίρνουμε» από τους αγώνες, λες και πρέπει να μην βγάζουμε από την στιγμή που παρέχουμε υπηρεσία και πληρώνουμε τους πάντες και τα πάντα αλλά και από την στιγμή που οι αγώνες είναι οι καλύτεροι που έχουν γίνει ποτέ στην Κύπρο σε επίπεδο προβολής και οργάνωσης.
Κάποιοι (μεταξύ αυτών και εκείνος που τηλεφωνούσε στις Πλάτρες για να ακυρώσει τον αγώνα πριν δύο χρόνια) θα ήθελαν να τις κάνουν εκείνοι, νομιζόμενοι ότι «όποιος καπνίζει μαειρέφκει». Κάποιοι άλλοι θεώρησαν ότι τώρα που ανέβηκαν οι αγώνες, ας τον πακετάρουμε τον promoter και να τις κάνουν τα σωματεία να βγάζουν τα τόooσα πολλά λεφτά, ξεχνώντας αγώνες όπως ο Μεσαποταμός το 2014 με 8 συμμετοχές, Ανώγυρα το 2017 με 7 κλπ οι οποίοι έγιναν για να ολοκληρωθεί το πρωτάθλημα με κόστος του Promoter που έβαλε το χέρι στην τσέπη για να ολοκληρωθεί το πρωτάθλημα χωρίς να ζητήσει κάτι από κανέναν.
Κάποιοι εξακολουθούν να έχουν «γραμμένες» τις αναβάσεις γιατί για εκείνους υπάρχουν μόνο τα χωμάτινα ράλι και τα ράλι σπριντ. Κάποιοι – το ακούσαμε και αυτό – προσπαθούν να πείσουν τους εαυτούς τους (κι εκείνος που τηλεφωνούσε στις Πλάτρες για να τις ακυρώσει) ότι επειδή αναλάβαμε την διαχείριση στην πίστα της Άχνας, διαλύσαμε τις Αναβάσεις (!!), αποφεύγοντας επιμελώς να σχολιάσουν την επιμονή μας μέχρι πριν ένα μήνα και έχοντας παράλληλα και την διαχείριση της πίστας, να αναλάβουμε και τους αγώνες αναβάσεων. Λες και πήραμε την πίστα γιατί είμαστε φιλανθρωπικό ίδρυμα ή λες και θα έπρεπε να παίρνουμε την άδεια του συγκεκριμένου και του κάθε άσχετου για κάθε επιχειρηματικό καλό που κάνουμε στο χώρο, βοηθώντας τους θεσμούς του drift, του Time Attack και ότι άλλο μπορούμε. Κάποιοι βλέπουν την αναβάθμιση του θεσμού του Time Attack σαν απειλή για τις αναβάσεις μη μπορώντας να δουν πως τα δύο (Time Attack – Αναβάσεις) παντρεύονται.
Για όλα τα πιο πάνω λοιπόν που κάποιοι (μεταξύ αυτών και εκείνος που τηλεφωνούσε στις Πλάτρες για να ακυρώσει τον αγώνα πριν δύο χρόνια) σε καφενέδες συζητούν νομιζόμενοι ότι μπορούν να εκμηδενίσουν την αναβάθμιση του θεσμού των αναβάσεων των τελευταίων χρόνων (μέχρι φέτος), να θεωρούν τους αγωνιζόμενους των αναβάσεων οδηγούς δεύτερης κατηγορίας και για όσους δεν γνωρίζουν ούτε κατά διάνοια τι γίνεται σε κάθε αγώνα, δεν γνωρίζουν τι σημαίνει θεσμός του Promoter και η μόνη τους έγνοια είναι να θάψουν ανθρώπους που δεν έχουν να φοβηθούν τίποτε, έχω να τους πω ότι:
• Οι αναβάσεις θα αναβαθμιστούν μέσω των οδηγών και της Ομοσπονδίας με τον τρόπο που πρέπει και τον οποίο θα αποφασίσουν εκείνοι της Ομοσπονδίας και κάποιων σωματείων που νοιάζονται πραγματικά για τις αναβάσεις. Οι προσπάθειες μας των τελευταίων χρόνων, δεν θα πάνε χαμένες, αυτό είναι σίγουρο.
• Εμείς, θα είμαστε στο πλευρό των οδηγών – κι εγώ οδηγός είμαι άλλωστε – και θα τους στηρίξουμε με όποιο τρόπο αποφασίσουμε, είτε σαν promoter είτε σαν φίλοι, είτε σαν media. Οι οδηγοί των αναβάσεων δεν είναι κλωτσοσκούφι κανενός.
Όσοι έχουν να πουν κάτι για την αναβάθμιση των αγώνων ανάβασης τα τελευταία τρία χρόνια, να το πούνε μπροστά μας με επιχειρήματα. Το αν κάνουμε τις αναβάσεις, ή βοηθάμε όσο μπορούμε το drift, ή το Time Attack, ή κάνουμε το Boyz Stuff που είναι σήμερα η μεγαλύτερη έκθεση που διοργανώνεται στην Κύπρο, ή έχουμε την διαχείριση της πίστας στην Άχνα ή είμαστε κομμάτι του μεγαλύτερου digital media οργανισμού της Κύπρου και παράλληλα τρέχουμε στα πρωταθλήματα είτε αναβάσεων είτε Time Attack ακόμη και kart, είναι γιατί είμαστε επαγγελματίες αλλά παράλληλα και άρρωστοι με τον χώρο και το κάνουμε καλά γιατί...έτσι γουστάρουμε. Αλλιώς, ας εξακολουθήσουν να συζητάνε σε παρέες τύπου καφενέ (ακόμη και ο φαιδρός ο οποίος τηλεφωνούσε προσπαθώντας να ακυρώσει τις Πλάτρες όταν ανακοινώσαμε ότι πήραμε την άδεια).
Εύχομαι και πιστεύω η πρωτοβουλία των σωστά σκεπτόμενων μελών της Ομοσπονδίας για ξεκαθάρισμα του χώρου αυτή τη φορά να μην κολλήσει πουθενά.
Υποσημείωση:
Αυτή είναι η αφίσα του αγώνα που κυκλοφόρησε το Σωματείο που θα έκανε τον αγώνα. Πριν πάρει την άδεια και πριν να κυκλοφορήσουν κανονισμοί, μια βδομάδα πριν τον «αγώνα».
Και αυτή είναι η επιστολή του κοινοτάρχη ο οποίος μας λέει ότι δεν θα δοθεί γιατί... γίνεται διαπλάτυνση του δρόμου (αν είναι δυνατόν να ανακοινώνεται αγώνας σε δρόμο που γίνονται έργα) και γιατί την τελευταία φορά που έγινε αγώνας η οργάνωση (του ίδιου Σωματείου) τότε, το ...2009, δεν καθάρισε τους δρόμους.
Αυτή είναι η σοβαρή προσέγγιση των «ειδικών». Κανένας σεβασμός στους αθλητές και τους θεατές. Αγώνας σε 3 μέρες, χωρίς κανονισμούς, χωρίς προβολή και νομίζουμε οι ότι οι αθλητές των αναβάσεων θα σκιστούν μα τρέξουν... Και νομίζουν, ότι με την δημοσίευση αυτής της επιστολής «καθάρισαν» και δεν έχουν ευθύνη...
Στέλιος Κυθρεώτης
Promoter, οδηγός αγώνων ανάβασης
Η κυπριακή σημαία θα κυματίζει στην Ευρώπη και το 2025 μέσω του Βλαδίμηρου Τζιωρτζή και συνοδοιπόρο την εταιρεία HTFX
Για πέμπτη συνεχόμενη χρονιά η κυπριακή σημαία θα κυματίζει στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα ΝASCAR, το οποίο είναι αναγνωρισμένο από την Παγκόσμια Ομοσπονδία Αυτοκινήτου - FIA, μέσω του Βλαδίμηρου Tζιωρτζή. Ο Κύπριος οδηγός, σε συνέντευξη Τύπου, γνωστοποίησε τους υψηλούς στόχους του για τη νέα χρονιά, και παράλληλα την ανανέωση της συνεργασίας με την εταιρεία HTFX, η οποία πλέον είναι στο πλευρό του ως Πλατινένιος Χορηγός.
«Το 2024 ήταν μία πετυχημένη χρονιά για εμένα τον ίδιο και τιμητική για την οικογένειά μου. Πριν λίγους μήνες εγκρίθηκα και έλαβα τις σχετικές άδειες για συμμετοχή μου σε αγώνες NASCAR στις Ηνωμένες Πολιτείες Αμερικής. Ήταν ένα όνειρο και στόχος, που πλέον πλησιάζει. Επιπλέον, είχαμε και τερματισμούς στην πρώτη πεντάδα στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα ΝASCAR 2024» είπε ο Τζιωρτζής και πρόσθεσε:
«Σίγουρα δεν ήταν τα αποτελέσματα που ήθελα φέτος.Θέλαμε να κατακτήσουμε τον τίτλο. Είμαστε σίγουροι ότι μπορούμε να τα καταφέρουμε και αυτό θα επιδιώξουμε το 2025. Όμως το χτύπημα που δέχθηκα στη Βαλένθια στον πρώτο αγώνα προκάλεσε μία τεράστια ζημιά και οικονομική δυσκολία ακόμη και για να ολοκληρώσω το πρωτάθλημα, ως επακόλουθο του κόστους της ζημιάς που υπέστη το αυτοκίνητο. Γι’ αυτό ευχαριστώ τον Πλατινένιο πλέον Χορηγό μου την εταιρεία HTFX που στάθηκε δίπλα μου και έσωσε τη χρονιά και οδεύουμε για το 2025 με κύριο στόχο το πρωτάθλημα».
Στο πάνελ από πλευράς της HTFX EU ήταν ο Εκτελεστικός Διευθυντής της εταιρείας κ. Κυριάκος Χατζηκυριάκου, ο οποίος ανέφερε ότι αποτελεί ιδιαίτερη χαρά για την HTFX η ανανέωση της συνεργασίας με τον Βλαδίμηρο Τζιωρτζή που είναι και ο πρεσβευτής της εταιρείας. «Η ΗΤFX θα στηρίξει γι’ άλλη μία χρονιά τον συμπατριώτη μας στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα ΝASCAR με κύριο στόχο την κατάκτηση του τίτλου. Ο Βλαδίμηρος θα συνεργαστεί στενά με την εταιρεία μας για να προωθήσει το κοινό μας όραμα, σε ένα πολύ ανταγωνιστικό, απαιτητικό και τεχνολογικά προηγμένο άθλημα» είπε ο κ. Χατζηκυριάκου.
Παρουσίαση αυτοκινήτου
Το επόμενο διάστημα ο Τζιωρτζής μαζί με την ΗTFX, σε συνεργασία με την αγωνιστική ομάδα του 27χρονου οδηγού, θα παρουσιάσουν το αυτοκίνητο που θα χρησιμοποιεί στη νέα χρονιά. Όπως αποκάλυψε ο κ. Χατζηκυριάκου, η παρουσίαση του ολοκαίνουργιου HTFX Ford Mustang 2025 θα γίνει σε πίστα της Ευρώπης.
Επίσης, το επόμενο διάστημα θα ανακοινωθεί και το πρόγραμμα για τους αγώνες στις ΗΠΑ. «Ήταν προγραμματισμένο και τον Μάιο και τον Σεπτέμβριο, αλλά δυστυχώς για τον λόγο ότι οι αρμόδιοι φορείς δεν κατάφεραν να σταθούν δίπλα στις προσπάθειές μου, δεν έγινε εφικτό. Αλλά υπόσχομαι ότι το 2025 είμαστε δυνατοί ώστε να γίνει και να γραφτεί μεγάλη ιστορία για τον τόπο μας» κατέληξε.
Στο πλαίσιο της Διάσκεψης ο Βλαδίμηρος Τζιωρτζής παρέδωσε τιμητικές πλακέτες και ενθύμια στους χορηγούς του, τους οποίους ευχαρίστησε για την πολύτιμη προσφορά τους. Πέραν του Πλατινένιου Χορηγού HTFX τον υποστηρίζουν η ALCO Filters, η ENEOS Motor Oil, η Psaltis Auto Parts,η Televantos Used Trucks, το Sana Hiltonia και η πίστα Daytona Raceway.
Πέρα από τους χορηγούς και υποστηρικτές, τον Βλαδίμηρο τίμησαν με την παρουσία τους ο κ. Αντώνης Μιχαηλίδης, Πρόεδρος του Κυπριακού Συνδέσμου Αυτοκινήτου,ο κ. Άντρος Λοΐζου,Πρόεδρος της Εθνικής Επιτροπής Αγώνων (ΕΘΕΑ) και ο κ. Πάρις Αβρααμίδης, λειτουργός του Κυπριακού Οργανισμού Αθλητισμού (ΚΟΑ).
Ιδιαίτερα ευχαρίστησε και τους γονείς του, τους οποίους χαρακτήρισε ως ήρωες. «Γι’ άλλη μία χρονιά έπρεπε να καλύψουν πέραν του 50% του ποσού συμμετοχής, καθαρά η οικογένεια, για να μπορώ να εκπροσωπώ το νησί μας» τόνισε.