Την δική του εξήγηση δίνει ο μέχρι πέρσι promoter των αγώνων αναβάσεων και πρωταθλητής, Στέλιος Κυθρεώτης, βάζοντας τα πράγματα στη θέση τους.
Επειδή με λύπη μου είδα ότι ο δεύτερος αγώνας ανάβασης της χρονιάς έχει οριστικά αναβληθεί, αλλά και επειδή βλέπω διάφορα σχόλια σε συζητήσεις θα ήθελα να πω κι εγώ την άποψη μου επί του θέματος.
Για την ιστορία, ο 2ος αγώνας του φετινού πρωταθλήματος θα γινόταν στις 19/5. Δεν βγήκε ανακοίνωση, ούτε κανονισμοί και τελικά αναβλήθηκε. Στις 16/5 ανακοινώθηκε στους οδηγούς ότι ο αγώνας θα γινόταν...Σάββατο 25/5 στα Καννάβια, ενώ κανονισμοί δεν βγήκαν... Στις 21/5 κυκλοφόρησε αφίσα για τις 25 του μήνα (!) και στις 22 του μήνα ανακοινώθηκε ότι ο χώρος δεν δίνεται ρίχνοντας το φταίξιμο...και στους οδηγούς!!! Η οριστική αναβολή του δεύτερου αγώνα είναι και η επιβεβαίωση ότι εμείς οι οδηγοί των αναβάσεων είμαστε, για κάποιο λόγο, δεύτερης κατηγορίας αθλητές...
Καταρχήν, θα ήθελα να πω ότι πολλοί άσχετοι με το αντικείμενο, με προκατάληψη στις αλλαγές, σε πρόσωπα, στον εκσυγχρονισμό της Ομοσπονδίας και του αθλήματος τοποθετούνται, καλό θα είναι να μην ασχολούνται με τις αναβάσεις.
Εμείς από το 2014 είχαμε αναλάβει σαν εταιρεία promoters τις αναβάσεις. Κάναμε έκτοτε πολύ καλά πρωταθλήματα με κόσμο, προβολή και γενικά, τουλάχιστον από την μεριά των αθλητών, να υπάρχει ένα γενικό συναίσθημα ότι όλα πήγαιναν αρκετά καλά. Αναβιώσαμε, παίρνοντας τις απαραίτητες άδειες σε συνεργασία με την Ομοσπονδία, τις Πλάτρες (παρά τις προσπάθειες κάποιου να την ακυρώσει), τα Λεύκαρα και άλλες όμορφες διαδρομές, φέρνοντας χαμόγελο και προσφέροντας θέαμα στον κόσμο.
Το 2019, ζητήσαμε και πάλι τις αναβάσεις με επιστολή μας στην Ομοσπονδία για την οποία δεν λάβαμε ποτέ απάντηση, ούτε θετική, ούτε αρνητική. Και αυτό ενώ είχαμε παράλληλα αναλάβει και την διαχείριση της πίστας στην Άχνα. Και μάλιστα, θα λαμβάναμε και μέρος σαν αθλητές στην ανάβαση (ναι, γιατί είμαστε λάτρεις της ανάβασης).
Από τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης μάθαμε ότι την πρώτη ανάβαση θα την έκανε Σωματείο, το οποίο ήταν κάθετο σε συνεργασία μαζί μας (τους λόγους τους γνωρίζουν οι ίδιοι) και ότι προφανώς δεν θα προχωρούσαμε στην συνεργασία που είχαμε τα τελευταία χρόνια με την Ομοσπονδία σαν promoter του πρωταθλήματος αναβάσεων. Πολλοί φίλοι και συναθλητές ξέρουν πόσο προσπαθήσαμε και μας παρότρυναν να λάβουμε μια απάντηση, να συζητήσουμε το θέμα. Δεν το πετύχαμε.
Είχαμε προβλέψει βέβαια ότι τα πράγματα δεν είναι εύκολα και πως οι διοργανώσεις των αναβάσεων θέλουν προγραμματισμό, οργάνωση και προϋπολογισμό. Θέλουν προβολή, την οποία εμείς απλόχερα βάζαμε, όχι με απλά post στο Facebook, αλλά μέχρι με με live links ραδιοσταθμών κατά τη διάρκεια των αγώνων.
Έγινε η πρώτη ανάβαση η οποία όπως μαθαίνουμε είχε διάφορα θέματα (λιγοστοί marshals κλπ) και πως η βαθμολογία που δόθηκε από την Ομοσπονδία ήταν πολύ χαμηλή. Και τώρα, βλέπουμε την δεύτερη ανάβαση να μην γίνεται παίρνοντας αναβολή αλλά και τους συναθλητές μας των αναβάσεων να άγονται και να φέρονται σαν αρνιά με τα αυτοκίνητα όλων μας να είναι στο περίμενε...
Εμείς, εδώ και χρόνια, έχουμε ακούσει πολλά. Και αυτά από ανθρώπους που δεν γνωρίζουν τι πάει να πει promoter, πως κινούμαστε, γιατί πετύχαμε τόσα πράγματα στο χώρο, πόσα λεφτά έχουμε επενδύσει διαχρονικά αλλά και ότι στο εξωτερικό αυτός είναι ο τρόπος διεξαγωγής των αγώνων, μέσω promoters. Ικανών Promoters. Η μοναδική έγνοια κάποιων είναι αν τα «παίρνουμε» από τους αγώνες, λες και πρέπει να μην βγάζουμε από την στιγμή που παρέχουμε υπηρεσία και πληρώνουμε τους πάντες και τα πάντα αλλά και από την στιγμή που οι αγώνες είναι οι καλύτεροι που έχουν γίνει ποτέ στην Κύπρο σε επίπεδο προβολής και οργάνωσης.
Κάποιοι (μεταξύ αυτών και εκείνος που τηλεφωνούσε στις Πλάτρες για να ακυρώσει τον αγώνα πριν δύο χρόνια) θα ήθελαν να τις κάνουν εκείνοι, νομιζόμενοι ότι «όποιος καπνίζει μαειρέφκει». Κάποιοι άλλοι θεώρησαν ότι τώρα που ανέβηκαν οι αγώνες, ας τον πακετάρουμε τον promoter και να τις κάνουν τα σωματεία να βγάζουν τα τόooσα πολλά λεφτά, ξεχνώντας αγώνες όπως ο Μεσαποταμός το 2014 με 8 συμμετοχές, Ανώγυρα το 2017 με 7 κλπ οι οποίοι έγιναν για να ολοκληρωθεί το πρωτάθλημα με κόστος του Promoter που έβαλε το χέρι στην τσέπη για να ολοκληρωθεί το πρωτάθλημα χωρίς να ζητήσει κάτι από κανέναν.
Κάποιοι εξακολουθούν να έχουν «γραμμένες» τις αναβάσεις γιατί για εκείνους υπάρχουν μόνο τα χωμάτινα ράλι και τα ράλι σπριντ. Κάποιοι – το ακούσαμε και αυτό – προσπαθούν να πείσουν τους εαυτούς τους (κι εκείνος που τηλεφωνούσε στις Πλάτρες για να τις ακυρώσει) ότι επειδή αναλάβαμε την διαχείριση στην πίστα της Άχνας, διαλύσαμε τις Αναβάσεις (!!), αποφεύγοντας επιμελώς να σχολιάσουν την επιμονή μας μέχρι πριν ένα μήνα και έχοντας παράλληλα και την διαχείριση της πίστας, να αναλάβουμε και τους αγώνες αναβάσεων. Λες και πήραμε την πίστα γιατί είμαστε φιλανθρωπικό ίδρυμα ή λες και θα έπρεπε να παίρνουμε την άδεια του συγκεκριμένου και του κάθε άσχετου για κάθε επιχειρηματικό καλό που κάνουμε στο χώρο, βοηθώντας τους θεσμούς του drift, του Time Attack και ότι άλλο μπορούμε. Κάποιοι βλέπουν την αναβάθμιση του θεσμού του Time Attack σαν απειλή για τις αναβάσεις μη μπορώντας να δουν πως τα δύο (Time Attack – Αναβάσεις) παντρεύονται.
Για όλα τα πιο πάνω λοιπόν που κάποιοι (μεταξύ αυτών και εκείνος που τηλεφωνούσε στις Πλάτρες για να ακυρώσει τον αγώνα πριν δύο χρόνια) σε καφενέδες συζητούν νομιζόμενοι ότι μπορούν να εκμηδενίσουν την αναβάθμιση του θεσμού των αναβάσεων των τελευταίων χρόνων (μέχρι φέτος), να θεωρούν τους αγωνιζόμενους των αναβάσεων οδηγούς δεύτερης κατηγορίας και για όσους δεν γνωρίζουν ούτε κατά διάνοια τι γίνεται σε κάθε αγώνα, δεν γνωρίζουν τι σημαίνει θεσμός του Promoter και η μόνη τους έγνοια είναι να θάψουν ανθρώπους που δεν έχουν να φοβηθούν τίποτε, έχω να τους πω ότι:
• Οι αναβάσεις θα αναβαθμιστούν μέσω των οδηγών και της Ομοσπονδίας με τον τρόπο που πρέπει και τον οποίο θα αποφασίσουν εκείνοι της Ομοσπονδίας και κάποιων σωματείων που νοιάζονται πραγματικά για τις αναβάσεις. Οι προσπάθειες μας των τελευταίων χρόνων, δεν θα πάνε χαμένες, αυτό είναι σίγουρο.
• Εμείς, θα είμαστε στο πλευρό των οδηγών – κι εγώ οδηγός είμαι άλλωστε – και θα τους στηρίξουμε με όποιο τρόπο αποφασίσουμε, είτε σαν promoter είτε σαν φίλοι, είτε σαν media. Οι οδηγοί των αναβάσεων δεν είναι κλωτσοσκούφι κανενός.
Όσοι έχουν να πουν κάτι για την αναβάθμιση των αγώνων ανάβασης τα τελευταία τρία χρόνια, να το πούνε μπροστά μας με επιχειρήματα. Το αν κάνουμε τις αναβάσεις, ή βοηθάμε όσο μπορούμε το drift, ή το Time Attack, ή κάνουμε το Boyz Stuff που είναι σήμερα η μεγαλύτερη έκθεση που διοργανώνεται στην Κύπρο, ή έχουμε την διαχείριση της πίστας στην Άχνα ή είμαστε κομμάτι του μεγαλύτερου digital media οργανισμού της Κύπρου και παράλληλα τρέχουμε στα πρωταθλήματα είτε αναβάσεων είτε Time Attack ακόμη και kart, είναι γιατί είμαστε επαγγελματίες αλλά παράλληλα και άρρωστοι με τον χώρο και το κάνουμε καλά γιατί...έτσι γουστάρουμε. Αλλιώς, ας εξακολουθήσουν να συζητάνε σε παρέες τύπου καφενέ (ακόμη και ο φαιδρός ο οποίος τηλεφωνούσε προσπαθώντας να ακυρώσει τις Πλάτρες όταν ανακοινώσαμε ότι πήραμε την άδεια).
Εύχομαι και πιστεύω η πρωτοβουλία των σωστά σκεπτόμενων μελών της Ομοσπονδίας για ξεκαθάρισμα του χώρου αυτή τη φορά να μην κολλήσει πουθενά.
Υποσημείωση:
Αυτή είναι η αφίσα του αγώνα που κυκλοφόρησε το Σωματείο που θα έκανε τον αγώνα. Πριν πάρει την άδεια και πριν να κυκλοφορήσουν κανονισμοί, μια βδομάδα πριν τον «αγώνα».
Και αυτή είναι η επιστολή του κοινοτάρχη ο οποίος μας λέει ότι δεν θα δοθεί γιατί... γίνεται διαπλάτυνση του δρόμου (αν είναι δυνατόν να ανακοινώνεται αγώνας σε δρόμο που γίνονται έργα) και γιατί την τελευταία φορά που έγινε αγώνας η οργάνωση (του ίδιου Σωματείου) τότε, το ...2009, δεν καθάρισε τους δρόμους.
Αυτή είναι η σοβαρή προσέγγιση των «ειδικών». Κανένας σεβασμός στους αθλητές και τους θεατές. Αγώνας σε 3 μέρες, χωρίς κανονισμούς, χωρίς προβολή και νομίζουμε οι ότι οι αθλητές των αναβάσεων θα σκιστούν μα τρέξουν... Και νομίζουν, ότι με την δημοσίευση αυτής της επιστολής «καθάρισαν» και δεν έχουν ευθύνη...
Στέλιος Κυθρεώτης
Promoter, οδηγός αγώνων ανάβασης
Η ώρα για τον πρώτο αγώνα των CYPRUS CROSSCAR CHALLENGE έφτασε!
Το Σάββατο 25 Νοεμβρίου, οι αγωνιζόμενοι των Crosscar θα έχουν την δυνατότητα να αγωνιστούν για πρώτη φορά σε αγώνα Rallycross στην Achna Speedway by STS Events !!!
Οι αγώνες τύπου Rallycross βασίζονται στους κανονισμούς του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος RX, με έως έξι Crosscars να βρίσκονται συγχρόνως στην πίστα. Η διαδικασία του αγώνα θα ξεκινήσει το Σάββατο στις 10:30 με τα τέσσερα πρώτα σκέλη των προκριματικών γύρων (Q), όπου οι οδηγοί θα αποκομίζουν βαθμούς από το καθένα Q ξεχωριστά (15-10-8-6-5-4). Στο Q1, η σχάρα της εκκίνησης θα καθοριστεί με κλήρωση, ενώ στα τρία επόμενα ανάλογα με τους βαθμούς που θα έχουν αποκομίσει στο αμέσως προηγούμενο.
Με την ολοκλήρωση των «Q», οι δώδεκα πρώτοι στην κατάταξη, όπως αυτή θα έχει διαμορφωθεί, προκρίνονται στην επόμενη φάση των ημιτελικών, οι οποίοι αναμένεται να ξεκινήσουν στις 14:00.
Στον μεγάλο τελικό, με διαδικασία knock out, θα προκριθούν οι τρεις πρώτοι κάθε ημιτελικού, και ένας από αυτούς θα αναδειχθεί ο νικητής του αγώνα.
Αξίζει να σημειώσουμε ότι η διάρκεια των προκριματικών θα είναι τέσσερις γύροι, ενώ αυτή των ημιτελικών και του τελικού έξι!
Στη σελίδα της Κυπριακής Ομοσπονδίας Αυτοκίνητου, και εδώ, μπορείτε να βρείτε το συμπληρωματικό κανονισμό του αγώνα, με όλες τις λεπτομέρειες για αγωνιζόμενους αλλά και θεατές.
Μεγάλο είναι το ενδιαφέρον από τους τοπικούς οδηγούς οι οποίοι θα έχουν την ευκαιρία να αναμετρηθούν με τους κορυφαίους οδηγούς του είδους από την Ελλάδα. Πέντε ελλαδίτες οδηγοί αναμένεται να δώσουν το παρόν τους στον αγώνα μας με τον πρωταθλητή του Ελληνικού θεσμού «DIRT GAMES» να δηλώνει επίσης παρών!
Ο Γιάννης Χεκιμιάν (Speedcar Xtrem) ακολουθούμενος από τον Χρήστο Παπαδογεωργός (Semog Bravo), τον Δημήτρη Παλαιοκώστα (Semog Bravo Sport), τον Μιχάλη Τακιδέλλη (Yacar Sport) και τον Παναγιώτη Λάτση (Speedcar Wonder), όπου αναμένεται να κυνηγήσουν με κάθε τρόπο τη νίκη.
Περνώντας στους τοπικούς μας οδηγούς, παρών δηλώνει ο φετινός πρωταθλητής ταχύτητας στην κατηγορία RCK2 Μίλτος Μιλτιάδους (Speedcar Wonder). Ανάμεσα στα φαβορί είναι ο Γιώργος Γεωργίου (Edge Competition), Κύρος Γεωργίου (Semog Bravo Sport) καθώς επίσης και ο Λούκας Χριστοφόρου (Semog Bravo Sport). Οι Νίκολας Χούτρης και Harutun Katchatrian, αμφότεροι με Semog Bravo Sport έχουν αποδείξει πως είναι ικανοί να παλέψουν για μια θέση στο βάθρο, ενώ αντίστοιχες βλέψεις έχουν και οι Κυριάκος Κυριακού (Speedcar Xtrem), Κωνσταντίνος Κωνσταντίνου (Speedcar Xtrem), Κυριάκος Γεωργίου (Speedcar Xtrem) και Σωκράτης Φανή (Semog Bravo Sport), καθώς έδειξαν πως έχουν την ταχύτητα που απαιτείται για να πρωταγωνιστήσουν.
Οι Κωνσταντίνος Σιόφερος (Semog Bravo Sport) γνωστός σε όλους μας από τους αγώνες αυτοκίνητου, ο θεαματικός Γιώργος Χατζησάββας και ο γνωστός σε όλους καταξιωμένος συνοδηγός αγώνων αυτοκίνητου Αντώνης Χρυσοστόμου (Semog Bravo Sport), θα εμφανιστούν για πρώτη φορά σε αγώνα με Crosscar, έτοιμοι να αναμετρηθούν με τους πιο έμπειρους οδηγούς του είδους.
Ο Adar Melamed (Semog Bravo Sport) από το Ισραήλ, ο οποίος «συστήθηκε» στους Ελληνικούς αγώνες EKO Racing Dirt Games έδειξε πως έχει την ταχύτητα που απαιτείται για να πρωταγωνιστήσει και να κερδίσει των αγώνα.
Τον αγώνα χορήγει η εταιρία λιπαντικών GAND OIL Lubricants με υποστηριχτές τις εταιρίες, Diamantides Yachting, Costas Petrou Motors LTD, Chips Security, GEPA Mechanical Installations, Socks LAB, Sotirchos Engineering, THOMASON Machinery LTD, Harut Autoworx, G.S Hadjisavvas Auto Airconditioning, Mobile Phone Clinic και τη εταιρεία STS EVENTS.
Χορηγός επικοινωνίας το car.com.cy.