Ο Timmy Hansen ολοκλήρωσε μια εκπληκτική εμφάνιση στη Βαρκελώνη, με νίκη στον τελικό του World RX της Καταλονίας, που αποτέλεσε τον δεύτερο γύρο του πρωταθλήματος World Rallycross της FIA. Ένας θεσμός που στηρίζει η Monster Energy.
O Σουηδός, που εγκατέλειψε τον πρώτο αγώνα στο Abu Dhabi έπειτα από ατύχημα, έδειξε τις προθέσεις του από τον ημιτελικό, με μια μεγαλειώδη εμφάνιση. Κράτησε την κορυφή από τα προκριματικά μέχρι και τον τελικό, όπου απλά έκλεισε το Σαββατοκύριακο με τον καλύτερο τρόπο. Αυτή ήταν και η πρώτη νίκη του στον θεσμό από τον αγώνα του Καναδά το 2016.
Ο νικητής του αγώνα, Timmy Hansen, ήταν πανευτυχής που κατάφερε να γυρίσει την τύχη του μέσα σε ένα αγώνα: «Χρειάστηκε να δουλέψουμε σκληρά για να χτίσουμε εκ νέου το αυτοκίνητο μετά από το ατύχημα στο Abu Dhabi. Οι μηχανικοί δούλευαν μέρα-νύχτα για να έχουμε ένα καλό όχημα για τον αγώνα αυτό. Ο σκοπός μου αρχικά ήταν να έχω ένα καθαρό Σαββατοκύριακο χωρίς περιττά ρίσκα. Ωστόσο, όταν ξεκινήσαμε να πιάνουμε κορυφή σε Q1, Q2 και στις τέσσερεις προκριματικές κούρσες, αντιληφθήκαμε ότι κρατούσαμε κάτι ξεχωριστό στα χέρια μας. Νομίζω είναι μόλις η τρίτη φορά στον θεσμό που συμβαίνει αυτό, οπόταν χαιρόμαστε όλοι για το αποτέλεσμα. Χρειάστηκα πολλή εξάσκηση στις εκκινήσεις, κάτι που με βοήθησε αρκετά».
Ο νεαρός αδελφός του Timmy, ο Kevin, που κέρδισε τον πρώτο αγώνα της χρονιάς κατάφερε να τερματίσει στην δεύτερη θέση, ολοκληρώνοντας τον θρίαμβο για την Team Hansen MJP με τα αγωνιστικά Peugeot 208. Ο Kevin δήλωσε, «προσπάθησε να πιέσω τον Timmy αλλά ήταν πολύ γρήγορος έτσι η δεύτερη θέση μας αφήνει απόλυτα ικανοποιημένους. Δεν σκέφτομαι τον τίτλο για την ώρα, απλά απολαμβάνω κάθε στιγμή του πρωταθλήματος. Πρέπει να συνεχίσουμε με αυτό τον ρυθμό.»
Πίσω από τον Kevin Hansen, τερμάτισε ο Andreas Bakkerud μα το Audi S1 της ομάδας Monster Energy RX Cartel. Ο Νορβηγός, που άφησε τον joker lap του για τον τελευταίο γύρο του τελικού, κατάφερε να βγει πίσω από τον Kevin για να πάρει την τρίτη θέση. Αξίζει να σημειωθεί πως ο Bakkerud αποκλείστηκε από τον πρώτο αγώνα στο Abu Dhabi, καθώς αυτός ευθυνόταν για το ατύχημα του με τον Timmy Hansen. «Ήταν πολύ δύσκολο το να επιστρέψουμε στην δράση μετά από το λάθος του πρώτου γύρου, έπρεπε να τρέξουμε για να προλάβουμε τον ανταγωνισμό. Είμαι πολύ ευχαριστημένος με το αποτέλεσμα. Ψάχνουμε ακόμη για το καταλληλότερο στήσιμο του αυτοκινήτου. Αυτό ήταν το τρίτο συνεχόμενο βάθρο μου στην Βαρκελώνη, μου αρέσει πολύ ο αγώνας αυτός. Δυστυχώς, για εμάς, οι Hansen ήταν απλά άπιαστοι σήμερα, ειδικά ο Timmy και των συγχαίρω».
Ο επόμενος γύρος του πρωταθλήματος μεταφέρει τον θεσμό στο Spa-Francorchamps στο Βέλγιο, για το World RX of Benelux στις 11-12 Μάϊου.
Μάχιμος ο Τζιωρτζής στην οβάλ πίστα της Ολλανδίας, πέτυχε σημαντικό πλασάρισμα
«Ήταν ένας αγώνας... επιβίωσης και τα καταφέραμε με σημαντικούς βαθμούς που μας βοηθούν να αφαιρέσουμε ατυχίες περασμένων αγώνων» αναφέρει ο Βλαδίμηρος Τζιωρτζής καταγράφοντας την εμπειρία του στην οβάλ πίστα Raceway Venray, στον τέταρτο αγώνα της χρονιάς στο EURO NASCAR PRO.
«Είμαι χαρούμενος με τον εαυτό μου. Άντεξα συνεχή πίεση με 103 γύρους, έκανα προσπεράσματα από την εξωτερική μέχρι το τέλος της κούρσας και δεν είχαμε ζημιές» δηλώνει ο Κύπριος οδηγός για την εμπειρία του σε οβάλ πίστα και προσθέτει: «Το γεγονός ότι οι χρόνοι μου ήταν 1-2 δέκατα του δευτερολέπτου από τους πρώτους, που είχαν εμπειρία σε οβάλ, είναι ένα πολύ θετικό σημάδι, καθώς είχα μονάχα τρία session για να μπω στο νόημα της οβάλ».
Σημειώνεται ότι ο 27χρονος οδηγός πάλεψε μέχρι το φινάλε για μία θέση στην πρώτη δεκάδα, τερματίζοντας εν τέλει στην 12η θέση του αγώνα στην Ολλανδία.
Πώς κύλησε το διήμερο
Στη μια ώρα που κράτησαν τα δοκιμαστικά του Σαββάτου ο οδηγός της Academy Motorsport / Alex Caffi Motorsports πετύχαινε να βρίσκεται ανάμεσα στους πέντε καλύτερους χρόνους, νιώθοντας ότι «κατάφερα να μπω απευθείας στο ρυθμό με την πρώτη μου επαφή στην οβάλ πίστα των 800 μέτρων (σ.σ. 19-20 δευτερόλεπτα ο κάθε γύρος)».
Την Κυριακή έγιναν τα δύο επίσημα δοκιμαστικά, το πρώτο με βρεγμένο οδόστρωμα και το δεύτερο σε στεγνό. «Στο δεύτερο κατάφερα να τερματίσω έκτος, αποτέλεσμα που καθόρισε τη θέση που θα ξεκινούσα στα χρονομετρημένα το μεσημέρι. Μπήκα έκτος από το τέλος, που ήταν μια πολύ καλή θέση αλλά σίγουρα το πλεονέκτημα το είχαν οι πρώτοι τρεις των δοκιμαστικών που μπήκαν 17-19 στην πίστα καθώς στέγνωνε περισσότερο» αναφέρει.
Καταγράφοντας τον όγδοο καλύτερο χρόνο, μόλις δύο δέκατα μακριά από τον πρώτο, έκανε ξεκίνημα από την αντίστοιχη θέση στην κούρσα των 100 γύρων. «Ξεκινούσα από την εσωτερική γραμμή, που είναι η πιο αργή, με πλάνο να βγω στην πάνω τη γραμμή, όσο πιο γρήγορα γίνεται. Αυτό έγινε, αλλά όπως και οι άλλοι στην εσωτερική γραμμή χάσαμε 2-3 θέσεις» δηλώνει ο Τζιωρτζής και συνεχίζει: «Πάλεψα σε όλο των αγώνα για την όγδοη θέση, την οποία κρατούσα μέχρι τον 95ο γύρο, οπόταν και βγήκε το αυτοκίνητο ασφαλείας, με αποτέλεσμα να προστεθούν άλλοι τρεις γύροι. Έδωσαν επανεκκίνηση αλλά, μετά από λάθος πληροφορία του spotter μου να ακολουθήσουμε την εσωτερική γραμμή για την επανεκκίνηση, χάσαμε θέσεις και τερματίσαμε 12οι».
«Απρόβλεπτο το οβάλ»
Συνοψίζοντας, για την προσπάθεια που κατέβαλε στην οβάλ πίστα της Ολλανδίας, ο Βλαδίμηρος Τζιωρτζής, αναφέρει: «Αυτό είναι το οβάλ, είναι απρόβλεπτο. Μπορεί αν θες να προσπεράσεις και αναγκαστικά να πιάσεις την εσωτερική γραμμή και εκεί να χάσεις θέσεις γιατί στην εσωτερική γραμμή στρίβεις περισσότερο παρά στην εξωτερική και κόβεις ταχύτητα». Καταλήγοντας, σημειώνει: «Το σημαντικό ήταν ότι τα κατάφερα και σκόραρα σημαντικούς βαθμούς, που μας βοηθούν να αφαιρέσουμε τα αποτελέσματα (μηχανικά προβλήματα & χτύπημα στη Βαλένθια), και επιπλέον συνεχίζονται τα πολύ σταθερά πλασαρίσματα».
Ο επόμενος αγώνας για τον Βλαδίμηρο Τζιωρτζή είναι το διήμερο 31 Αυγούστου και 1 Σεπτεμβρίου στην πίστα, μήκους 4.212χλμ, Autodrom Most, στην Τσεχία.
Χρυσός χορηγός στην προσπάθεια του Βλαδίμηρου Τζιωρτζή είναι η εταιρεία HTFX, ενώ τον υποστηρίζουν η ALCO Filters, η ENEOS Motor Oil, η Psaltis Auto Parts,η Televantos Used Trucks, η PrivenGAS, το Sana Hiltonia και η πίστα Daytona Raceway.