Η Κυριακή που μας πέρασε έφερε τους Petrolheads στους δρόμους της Αγίας Μαρίνας Κελοκεδάρων όπου με επιτυχία έγινε ο τρίτος αγώνας του Παγκυπρίου Πρωταθλήματος Αναβάσεων. Διοργανωτής του αγώνα ήταν το Σωματείο αυτοκινήτου Πάφου.
Στη Κατηγορία RCΕ2 ο Γιάννης Καπετάνιος κατάφερε με το πιο γρήγορο πέρασμα της ημέρας να πάρει τη πρώτη θέση με τον Μιχάλη Σοφοκλέους να ακολουθεί στη δεύτερη και τον Κώστα Κωνσταντίνου στη τρίτη. Ταυτόχρονα οι χρόνοι τους ήταν και οι καλύτεροι overall του αγώνα!
Στις κατηγορίες RCS ο Φώτος Φωτιάδης με ένα πανέμορφο Evo III, κατάφερε να κερδίσει την κατηγορία RCS και την κλάση RCS2.
Δεύτεροι στην RCS2 και πρώτοι RCS 2WD ήταν οι Γιώργος Ορφανού και Στέλιος Ηλία με το υπέροχο τους Porsche Carrera.
Πρώτος στη Κατηγορία RCS1 και δεύτερός στην RCS 2WD ήταν ο Νίκος Σπύρου ο οποίος κατάφερε να επικρατήσει του φανερά ανεβασμένου Μάριου Κωνσταντινίδη και του Άδωνη Σπύρου.
Σειρά έχει ο τέταρτος γύρος για το πρωτάθλημα 2019 τον οποίο θα διοργανώσει το Σωματείο Αυτοκινήτου Λεμεσού.
Περισσότερες φωτογραφίες μπορείτε να δείτε εδώ.
Pictures by Veronika Gulyas
Παγκόσμιος τίτλος για την TOYOTA GAZOO Racing στο πρωτάθλημα αντοχής
Η TOYOTA GAZOO Racing ολοκλήρωσε μια συναρπαστική σεζόν με νίκη στον τελευταίο γύρο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Αντοχής (WEC) της FIA το περασμένο Σαββατοκύριακο. Μια νίκη που της εξασφάλισε και τον έκτο τίτλο κατασκευαστών, αποδεικνύοντας ότι η ομάδα, ουσιαστικά, δεν έχει αντίπαλο σε αυτό το θεσμό.
O αγώνας του Μπαχρέιν ήταν ιδιαίτερα σημαντικός για την ομάδα της Toyota αφού χρειαζόταν νίκη για να διατηρήσει τον τίτλο στους κατασκευαστές. Όμως, στα μέσα του αγώνα μόνο το μόνο ένα της μονοθέσιο βρισκόταν στην πίστα και μάλιστα πίσω στη 10η θέση ύστερα από πολλά προβλήματα.
Το GR010 HYBRID με τον αριθμό 7, που βρισκόταν στην πρωτοπορία, αντιμετώπισε πρόβλημα με την αντλία καυσίμου. Κάτι που ανάγκασε τους Mike Conway, Kamui Kobayashi και Nyck de Vries να αποχωρήσουν από τον αγώνα. Προβλήματα και στο δεύτερο αυτοκίνητο. Το GR010 HYBRID με τον αριθμό 8 των Sébastien Buemi, Brendon Hartley και Ryo Hirakawa χτυπήθηκε από πίσω από ένα αυτοκίνητο της κατηγορίας GT πολύ νωρίς στον αγώνα. Έπεσαν πολύ πίσω στη γενική κατάταξη αλλά δεν το έβαλαν κάτω. Μετά από μια ηρωική προσπάθεια, οι τρεις οδηγοί κατάφεραν να φέρουν GR010 HYBRID στην πρώτη θέση γενικής κατακτώντας τον έκτο τίτλο για την ομάδα στο θεσμό.
Η καρό σημαία, που έπεσε στον τελευταίο αγώνα στο Μπαχρέιν, ολοκλήρωσε τη σεζόν του 2024 που περιλάμβανε συνολικά 72 ώρες αγώνων σε οκτώ γύρους, σε τέσσερις ηπείρους για σχεδόν δέκα μήνες. Η ομάδα της TOYOTA GAZOO Racing πήρε πέντε βάθρα, συμπεριλαμβανομένων τριών πρώτων θέσεων και δύο pole positions, κερδίζοντας 190 βαθμούς. Μετά από μια συναρπαστική χρονιά, η TOYOTA GAZOO Racing συγχαίρει τους οδηγούς της και ευχαριστεί όλους τους ανταγωνιστές της στο πρωτάθλημα του WEC για τη συμβολή τους σε μια αξέχαστη σεζόν.
Σε δηλώσεις του ο Kamui Kobayashi, Διευθυντής της ομάδας και οδηγός, τόνισε μεταξύ άλλων: «Η κατάκτηση του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος κατασκευαστών είναι ένα μεγάλο επίτευγμα και είναι το αποτέλεσμα μιας τεράστιας ομαδικής προσπάθειας από όλους, συμπεριλαμβανομένων των συναδέλφων μας στην Toyota και των συνεργατών μας, που αποτελούν μεγάλο μέρος αυτής της επιτυχίας. Αυτό είναι το αποτέλεσμα που ήθελαν όλοι στην ομάδα και έδωσαν τα πάντα για να το πετύχουν, οπότε σας ευχαριστώ για όλη αυτή τη δουλειά».