Αυτή την Κυριακή 28 Νοεμβρίου, έρχεται ο τελευταίος γύρος Παγκυπρίου Πρωταθλήματος Αναβάσεων 2021 by by Psaltis Autoparts / ENEOS Motor Oil στην γρηγορότερη και μεγαλύτερη ειδική διαδρομή από όλες, με την ανάβαση Κακοπετριάς (δρόμος Κακοπετριάς - Προδρόμου).
Ένα πρωτάθλημα γεμάτο θέαμα και σίγουρα μεγάλο ανταγωνισμό σε σχεδόν όλες τις κατηγορίες.
Ο τελευταίος γύρος αναμένεται να είναι ο πλέον εντυπωσιακός μιας και το ενδιαφέρον κορυφώνεται στην μεγάλη κατηγορία. Σε αυτό τον αγώνα θα έχουμε «πόλεμο» μεταξύ του Γιάννη Καπετάνιου και του Άντυ Παπαγεωργίου ενώ έρχεται για πρώτη φορά στο βουνό ο πολυπρωταθλητής Time Attack Λούκας Χριστοφόρου με το καινούργιο του απόκτημα κατηγορίας RCK2 το οποίο θεωρείται το ιδανικό αυτοκίνητο για αναβάσεις.
Σίγουρα και οι υπόλοιπες κατηγορίες δεν θα αφήσουν αμείωτο το ενδιαφέρον για τους θεατές μιας και όλα παίζονται σε όλες τις κατηγορίες!
Συγκεκριμένα στην RCE 2WD, Φαίδωνας Ιάσωνος, Στέλιος Σάββα και Αβράμης Αβραάμ θα δώσουν ότι έχουν και δεν έχουν μιας και αυτός που θα επικρατήσει θα πάρει και το πρωτάθλημα.
Στην RCS2, ο Φώτος Φωτιάδης πρέπει να κάνει μια καλή κούρσα για να καταφέρει να στεφθεί πρωταθλητής απέναντι στο Χρίστο Πολύκαρπου, ενώ στην RCS1, από την δεύτερη θέση και κάτω, δεν έχει τελειώσει τίποτα μιας και οι Μηνάς Μηνά, Μάριος Κωνσταντινίδης και Νίκος Σπύρου, θα πρέπει να καταφέρουν να επικρατήσουν στην μεταξύ τους μάχη.
Ο αγώνας θα ξεκινήσει στις 9 με την αναγνωριστική διαδρομή και θα συνεχίσει με ένα δοκιμαστικό και 2 επίσημα χρονομετρημένα περάσματα.
Η διαδρομή θα είναι κλειστή για το κοινό από τις 7:30. Ο δρόμος θα είναι κλειστός ακριβώς μετά το μοναστήρι του Αγίου Νικολάου Στέγης ερχόμενοι από Κακοπετριά.
Χορηγός η Psaltis Auto Parts με τα λιπαντικά ENEOS Motor Oil.
Υποστηρικτές η STS Events
Media Sponsors: Car.com.cy, Only Racing Cy
Παγκύπριο Πρωτάθλημα Αναβάσεων 2025 – Νικητής ο Λούκας Χριστοφόρου σε ένα θεαματικό αγώνα!
Ενδιαφέρον ήταν το ξεκίνημα του Παγκύπριου Πρωταθλήματος Αναβάσεων 2025 με την Ανάβαση Λευκάρων. 25 συμμετοχές ξύπνησαν το βουνό με το στροφολόϊ των μηχανών σε ένα αγώνα που είχε μάχες, ανατροπές και νέους δυνατούς «παίχτες»!
Ο Λούκας Χριστοφόρου, εν αναμονή της προετοιμασίας του νέου του αποκτήματος, έτρεξε με το Cross Car Semong Bravo και ήταν ο νικητής του αγώνα με χρόνο 3.02,81. Οι χρόνοι που αναφέρουμε είναιτο άθροισμα των δύο περασμάτων του κάθε αθλητή.
Δεύτερος γενικής και 1ος RCE2WD, εντυπωσιακός όπως πάντα ήταν ο Αβράμης Αβραάμ με χρόνο 3.02.95, ο οποίος έχει γίνει «ένα» με το Nissan Pulsar GTi του. Όντως ο Αβράμης έχει στήσει ένα αυτοκίνητο που με την τολμηρή οδήγηση του δύσκολα χάνει…
Τρίτος γενικής κατάταξης ήταν ο περσινός άτυχος, Χρίστος Παναγιώτου «Πικκής» με το Lance EVO III του ο οποίος όμως είχε και τον ταχύτερο χρόνο της μέρας με 1.30,49. Ο συνολικός χρόνος του Χρίστου ήταν 3.04,18.
1ος στην κατηγορία RCE2 και 4ος γενικής με χρόνο 3.05,43 ήταν ο Στέλιος Σάββα με το Mazda MX5 του που παρά το πρόβλημα με το χέρι του έτρεξε και έφερε ένα πολύ καλό αποτέλεσμα.
Με χρόνο 3.07,61 και 1ος στην κατηγορία RK2 ήταν ο Αντρέας Χριστοφόρου «Τζίκλας» ο οποίος με το Cross Car Semong Bravo και απολαμβάνοντας και τον γιό του που ήρθε πρώτος, έκανε και αυτός μια πολύ καλή εμφάνιση.
Στην 6η θέση γενικής και 2ος RCE2 ακολούθησε ο Φώτος Φωτιάδης με το EVO III που για πρώτη φορά έτρεξε στην κατηγορία Ε. Με χρόνο 3.10,72 άφησε πίσω του τον πρωτοεμφανιζόμενο φίλο της πίστας, Γιώργο Μακεδόνα, ο οποίος ήταν 7ος γενικής και 3ος στην RCE2 με το πανέμορφο Toyota Celica που ετοίμασε ο τρελαμένος Τογιοτάκιας της παρέας, Αργύρης Μπέλλου! Ο Μακεδόνας εντυπωσίασε με την οδήγηση του και σίγουρα το μέλλον του στις αναβάσεις προδιαγράφεται λαμπρό.
Ντεμπούτο έκανε και ο Νικόλας Χούτρης με το Cross Car Semong Bravo του στις αναβάσεις και με χρόνο 3.11,73 ήταν δεύτερος στην RK2.
Ο Χρίστος Πολυκάρπου δεν βρέθηκε στη μέρα του και ακολούθησε στην 9η θέση γενικής κερδίζοντας την 1η θέση βέβαια στην RCS2 και την 1η θέση στην RCS2WD με το BMW E36 M3 του. Ο χρόνος του ήταν 3.13,00.
O Βασίλης Κυριάκου ήταν 10ος γενικής και 1ος στην κατηγορία RK1 με το Edge Cross Car του με χρόνο 3.16,95.
Ακολούθησε ο Αλέξανδρος Προξένου με το πολύ δυνατό του Lancer EVO VI και χρόνο 3.18,59.
1ος στην RCS1 ήταν ο πανταχού παρών Στέλιος Κυθρεώτης με το φασαριόζικο του Honda Type R EK9 που άφησε τις καλύτερες εντυπώσεις, οδηγώντας όπως πάντα στο όριο. Ο χρόνος του ήταν 3.19,50.
Ακολούθησαν οι Λέαντρος Μιχαήλ με το Nissan Sunny GTi R και χρόνο 3.21,23, ο Γιάννος Καδής που ήταν και 1ος στην RCE1 με το Honda Civic EG με χρόνο 3.21,73 και ο Νικόλας Ευγενίου που έφερε πίσω στις αναβάσεις το δυνατό του Subaru Impreza, με χρόνο 3.22,77.
Ακολούθησε ο Μάριος Κωνσταντινίδης με το πανέμορφο του Golf Mk2 G καταλαμβάνοντας και την 2η θέση στην RCS1 με χρόνο 3.31,47.
Μάχη έδωσαν γεμάτη πειράγματα οι Μάριος Χριστοδούλου και Χάρης Περίκκος με τελικό νικητή τον Μάριο που πήρε την 3η θέση στην RCS1, οδηγώντας το ίδιο αυτοκίνητο, ένα Honda Civic Type R. Η διαφορά του χρόνου τους στο σύνολο τα λέει όλα: μόλις 0,47 του δευτερολέπτου από το άθροισμα των δύο περασμάτων τους!
Ακολούθησαν οι Ρογήρος Λιασίδης με συνοδηγό τον Λούκα Λιασίδη με ένα Lancer Evo IX οι οποίοι έλαβαν την 2η θέση στην RCS2 έχοντας μια έξοδο ευτυχώς όχι σοβαρή.
3ος στην RCS2 ήταν ο πατέρας Δημήτρης Καρανικόλας με συνοδηγό τον γιό του Κυριάκο Καρανικόλα με το Lancer Evo IX τους.
Ένα από τα πιο εντυπωσιακά σε στήσιμο αυτοκίνητα είναι και το Mini Cooper S R53 του Μάριου Σεβαστίδη που «αδικείται» από την κατηγορία του λόγω turbo. Ο Μάριος έκανε ένα ωραίο αγώνα βελτιώνοντας συνεχώς τις επιδόσεις του.
Ακολούθησε ο Ραφαήλ Λιασίδης με το Lancer EVO IX ενώ 1ος στην RCS3 ήταν ο Νικόλας Χαραλάμπους με το θρυλικό Lada Samara που πάντα απολαμβάνει τους αγώνες!
Χορηγός του αγώνα είναι η εταιρεία Psaltis Ανταλλακτικά και τα λιπαντικά ENEOS.
Υποστηρικτές η Shell, η School of Automotive Engineering, η Satworks Metal Ceramic Division η Red Bull και το Boyz Stuff Show.
Χορηγοί επικοινωνίας είναι το Car.com.cy και το Onlyracing cy.
Promoter των αγώνων είναι η εταιρεία STS Events που εδώ και χρόνια στηρίζει τον θεσμό.
Τα αποτελέσματα του αγώνα
