Από νίκη σε νίκη η Abarth

Την ημέρα (31η Μαρτίου) που η Abarth γιόρταζε τα 70α της γενέθλια, το Abarth 124 rally έκανε το καλύτερο δώρο στη μάρκα κερδίζοντας την κατηγορία του στο Rallye Tour de Corse του WRC, ο οποίος προσμετρά στο θεσμό FIA R-GT Cup.

Οι Enrico Brazzoli - Manuel Fenoli τερμάτισαν πρώτοι με το Abarth 124 rally, ενώ στην 3η θέση βρέθηκε το δεύτερο πλήρωμα της Bernini Rally Team με τους Alberto Sassi και Fabio Cangini. Για τον Brazzoli είναι η δεύτερη νίκη της χρονιάς, μετά την επικράτηση του στο Rally Montecarlo. Στις απαιτητικές διαδρομές του Tour de Corse, ο Ιταλός οδηγός κατάφερε στο τιμόνι του Abarth 124 rally να επικρατήσει και στις 12 ειδικές διαδρομές.

Η συγκεκριμένη νίκη -που ήρθε στα 70α γενέθλια της μάρκας- έρχεται να προστεθεί σε περισσότερες από 10.000 νίκες που έχουν πετύχει τα αυτοκίνητα της Abarth. Στο παρελθόν τα Abarth 595, 695, 750, 850, 1000 κατέκτησαν πλήθος επιτυχιών στις κατηγορίες Turismo και Gran Turismo. Σήμερα το Abarth 124 rally συνεχίζει την επιτυχημένη παράδοση, έχοντας μέσα σε δύο χρόνια κατακτήσει περισσότερες από 50 νίκες, καθώς και το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα FIA R-GT του 2018.

Επόμενο ραντεβού για τον «Σκορπιό» είναι το Sanremo Rally που είναι προγραμματισμένο για τις 12-13 Ιουλίου.

Tags

νίκη

70 χρόνια

Abarth

Επιστροφή της Ferrari στους αγώνες αντοχής με το νέο αγωνιστικό της 499P

Η Ferrari επιστρέφει στο κορυφαίο επίπεδο αγώνων αντοχής για πρώτη φορά μετά από 50 χρόνια με τη νέα αγωνιστική έκδοση 499P. Στόχος, το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής της FIA του επόμενου έτους στην κατηγορία Le Mans Hypercar με το όχημα να κάνει το ντεμπούτο του στον αγώνα 1.000 Miles of Sebring τον Μάρτιο του 2023.

Το μονοθέσιο 499P (το νούμερο αντιπροσωπεύει την χωρητικότητα σε κυβισμό κάθε κυλίνδρου του κινητήρα και το «P» τη λέξη prototype) φέρει αρκετή τεχνολογία από τη Formula 1 με την Ferrari να έχει αναπτύξει η ίδια τόσο το carbon monocoque πλαίσιο, όσο και το κιβώτιο ταχυτήτων αλλά και τον κινητήρα. Μάλιστα για να είναι σίγουροι με το αποτέλεσμα και να ρυθμίσουν τα πάντα, από ανάρτηση και ηλεκτρονικά, η εταιρία «έγραψε» πάνω από 12.000χλμ. δοκιμών με το όχημα.

Το τετρακίνητο σύνολο χρησιμοποιεί έναν 6κύλινδρο biturbo κινητήρα ο οποίος συνδυάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα, αποδίδοντας συνολικά 680 άλογα, την ώρα που το βάρος του δεν ξεπερνά τα 1.030 κιλά. Μάλιστα ο ηλεκτροκινητήρας που αποδίδει 272 άλογα, είναι τοποθετημένος στον πίσω άξονα σε αντίθεση με τον θερμικό κινητήρα που είναι μπροστά.

Μάλιστα η μπαταρία 900 Volt έρχεται αυτούσια από τον κόσμο της Formula 1, κάτι που σημαίνει πως επαναφορτίζεται κατά το ρολάρισμα ή το φρενάρισμα. Το σύστημα μετάδοσης με τη σειρά του αποτελείται από ένα 7τάχυτο σειριακό κιβώτιο σχέσεων που στέλνει τη κίνηση και στους τέσσερις τροχούς.

Αξίζει να υπενθυμίσουμε πως η Ferrari έχει κερδίσει τον 24ωρο αγώνα αντοχής του Le Mans 9 φορές, με τη τελευταία να είναι το 1965. Ώρα για την επιστροφή της στον πιο απαιτητικό αγώνα του κόσμου.

Γενικά

Από νίκη σε νίκη η Abarth

Επιστροφή της Ferrari στους αγώνες αντοχής με το νέο αγωνιστικό της 499P