Το Παγκύπριο Πρωτάθλημα Αναβάσεων by Psaltis Auto Parts & ENEOS Motor Oil συνεχίστηκε την Κυριακή 25 Ιουλίου με την ανάβαση Κάτω Δρυ. Διοργανωτής ήταν ο Σύνδεσμος Αυτοκινήτου Λάρνακας και ο αγώνας τελούσε υπό την αιγίδα της Κυπριακής Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου. Η ανάβαση Κάτω Δρυ, μήκους 2.5km, διεξήχθη εις μνήμη του Άθου Νικηφόρου, μέλους του Συνδέσμου Αυτοκινήτου Λάρνακας και μεγάλου πρωταγωνιστή στους αγώνες ανάβασης.
Στο αγωνιστικό μέρος ο Γιάννης Καπετάνιος ήταν για ακόμα μια φορά ανίκητος κάνοντας το τρία στα τρία την φετινή σεζόν. Το 01:12.120 που πέτυχε στην πρώτη επίσημη διαδρομή ήταν και ο καλύτερος χρόνος της ημέρας κάνοντας ένα ακόμα βήμα προς το φετινό τίτλο. Ο Ιάσωνας Φαίδωνος ολοκλήρωσε δεύτερος τον αγώνα με χρόνο 01:16.790 τον οποίο σημείωσε στο δεύτερο χρονομετρημένο πέρασμα. Πολύ καλή ήταν και η απόδοση του Στέλιου Σάββα ο οποίος σημείωσε τον καλύτερο του χρόνο (01:17.190) επίσης στην δεύτερη χρονομετρημένη διαδρομή τερματίζοντας τρίτος γενικής. Στην τέταρτη θέση πλασαρίστηκε ο οδηγός της Psaltis Autoparts Αβραάμ Αβραάμ με χρόνο 01:17.630 και τον ακολούθησαν στην πέμπτη και έκτη θέση οι Φώτος Φωτιάδης και Χρήστος Πολυκάρπου με χρόνο 01:19.770 και 01:20.500 αντίστοιχα.
Ο Κώστας Νικηφόρου έτρεξε για πρώτη φορά φέτος σε αγώνα ανάβασης και με χρόνο 01:22.800 τερμάτισε στην έβδομη θέση. Όγδοος ο Γιάννος Καδής με 01:21.060 ενώ την πρώτη δεκάδα συμπλήρωσαν οι Χάρης Κατρίνης με 1:24.570 και Νίκος Σπύρου με καλύτερο χρόνο το 01:22.290.
Στις επιμέρους κατηγορίες, ο Γιάννης Καπετάνιος ήταν ο νικητής στην RC E2. Δεύτερος σε αυτή την κατηγορία τερμάτισε ο Ιάσωνας Φαίδωνος και τρίτος ο Στέλιος Σάββα.
Στην κατηγορία RC E1 πρώτος ολοκλήρωσε ο Αβραάμ Αβραάμ με το Nissan Pulsar GTi και δεύτερος ο Γιάννος Καδής με Honda Civic. Νικητής στην κατηγορία 2WD S αναδείχθηκε ο Χρήστος Πολυκάρπου με το Psaltis Autoparts BMW, δεύτερος τερμάτισε ο Νίκος Σπύρου και τρίτος ο Μηνάς Μηνά. Την κατηγορία RCS 2 κέρδισε ο Φώτος Φωτιάδης, με τους Χρήστο Πολυκάρπου και Χρήστο Κάττο με τα Psaltis Autoparts BMW να ολοκληρώνουν στην δεύτερη και τρίτη θέση αντίστοιχα. Τέλος, στην κατηγορία RCS 1 πρώτος τερμάτισε ο Νίκος Σπύρου, δεύτερος ο Μηνάς Μηνά και τρίτος ο Μάριος Κωνσταντινίδης με το Psaltis/Exide VW Golf II.
Ο επόμενος αγώνας για το Παγκύπριο Πρωτάθλημα Αναβάσεων by Psaltis Auto Parts & ENEOS Motor Oil θα διεξαχθεί στις 19 Σεπτεμβρίου σε τοποθεσία που θα ανακοινωθεί σύντομα.
Χορηγός του αγώνα αλλά και του Παγκυπρίου Πρωταθλήματος Αναβάσεων 2021 είναι η εταιρία Psaltis Auto Parts & ENEOS Motor Oil.
Gymkhana Cyprus #1 – Αυτή τη Κυριακή στην Achna Speedway!
Η Κυπριακή Ομοσπονδία Αυτοκινήτου σε συνεργασία με το Time Attack Club αφουγκραζόμενη την ανάγκη για νέες μορφές μηχανοκίνητου αθλητισμού προχωρεί στη διοργάνωση του πρώτου αγώνα Gymkhana στην πίστα Achna Speedway.
O αγώνας αυτός απευθύνεται σε οδηγούς αγώνων drift, Time Attack, Rally, Ταχύτητας και Αναβάσεων αλλά και σε ειδικές κατηγορίες όπως Cross Cars. Και βέβαια είναι ιδανικός και για πολιτικά αυτοκίνητα, οργανωμένα Clubs, ακόμη και ιδιώτες που θέλουν να δοκιμάσουν τις ικανότητες τους με ασφάλεια πάντα, στην πίστα.
Η Achna Speedway έχει ετοιμάσει μια διαδρομή με δύο ίδιες πίστες όπου οι αγωνιζόμενοι θα συναγωνίζονται μεταξύ τους ξεκινώντας παράλληλα. Δείτε τον σχεδιασμό της.
Οι αγωνιζόμενοι θα γράφουν ένα χρόνο στην αριστερή πίστα και ένα χρόνο στη δεξιά. Ανάλογα με τις συμμετοχές, η διαδικασία θα προχωρά σε επόμενο γύρο (ladders) μέχρι οι δύο συμμετέχοντες με τον καλύτερο χρόνο να φτάσουν στον τελικό.
Το Time Attack Club προσκαλεί όλους να συμμετέχουν και όλους να έρθουν να δουν αυτή τη νέα μορφή αθλήματος!
Για πληροφορίες και δηλώσεις συμμετοχών, δείτε εδώ ή τηλεφωνήστε στο 99960807 Χάρης, 99675910 Χάρης.
Οι κανονισμοί είναι αναρτημένοι στην ιστοσελίδα της Κυπριακής Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου.
Τι είναι το Gymkhana
To Gymkhana είναι ένας χρονομετρημένος αγώνας σε μια μικρή διαδρομή. Ουσιαστικά, παίρνει την τυπική μονόδρομη διαδρομή και προσθέτει εμπόδια όπως κώνους και βαρέλια. Η ταχύτητα στην πίστα δεν είναι ιδιαίτερα ψηλή, έτσι οι οδηγοί πρέπει να χρησιμοποιούν οδήγηση με πρόσφυση, καθώς και ελιγμούς χειρόφρενου πιθανότατα και ανάλογα με την κίνηση στους τροχούς (rear wheel drive) αλλά και δεξιότητες πέδησης με το αριστερό πόδι, αν είναι γνώστες. Μπορούν όμως κάποιοι οδηγοί ακόμη και με ένα αυτοκίνητο δρόμου να διακριθούν, αν έχουν αντίληψη της διαδρομής και καλά αντανακλαστικά. Ο πιο γρήγορος χρόνος κερδίζει.
Είναι η πολυπλοκότητα του αθλήματος αυτού που προσελκύει τους αγωνιζόμενους, καθώς και η ευκαιρία να δοκιμάσουν τις οδηγικές τους αγωνιστικές σε κάποιο βαθμό ικανότητες.
Οι αγώνες αυτοί εμπνεύστηκαν από βίντεο στο διαδίκτυο που έδειχναν τις δεξιότητες διάσημων οδηγών, όπως ο θρύλος της Subaru Rally Team, Ken Block, να περιηγούνται σε εγκαταλελειμμένα κτίρια αεροδρομίων και τσιμεντένιες αποθήκες με ταχύτητες που προκαλούν ρίγος.
Ωστόσο, το Gymkhana είναι ένα άθλημα που έχει χαρακτηριστεί ως σκάκι υψηλής ταχύτητας (εναντίον του εαυτού σου) και το «διαβατήριο της πύλης του μηχανοκίνητου αθλητισμού». Ένας οδηγός προσπαθεί να νικήσει τους αντιπάλους του και να κερδίσει και τον προσωπικό του καλύτερο χρόνο. Είναι ένας αγώνας Time Attack στην ουσία στην παρουσία θεατών στην κερκίδα που παρακολουθούν τα ζεύγη να αγωνίζονται ενάντια στο χρόνο.
Παρά το ότι το Gymkhana είναι ακόμα σε αρχικά στάδια, είναι ανοιχτό σε όλους τους οδηγούς: Με πολιτικά και αγωνιστικά αυτοκίνητα. Και στις ΗΠΑ, όταν διοργανώνεται, προσελκύει περισσότερους οπαδούς από οποιαδήποτε άλλο αγώνισμα, όπως το NASCAR!
Στο Gymkhana παίζει ρόλο όχι τόσο η ιπποδύναμη αλλά η ικανότητα ελιγμών του αυτοκινήτου και του οδηγού. Ένα από τα πιο δελεαστικά στοιχεία του Gymkhana σε σχέση με άλλες μορφές μηχανοκίνητου αθλητισμού είναι ότι το κάθε αυτοκίνητο μπορεί να συμμετέχει, αρκεί να περάσει την τεχνική πιστοποίηση.