Την ερχόμενη Κυριακή, 25 Ιουνίου, θα πραγματοποιηθεί η φετινή ανάβαση του Pikes Peak, εκεί όπου η Ford θα λάβει μέρος με το Electric SuperVan.
Πίσω από το τιμόνι του ακραίου αγωνιστικού θα βρεθεί ο Romain Dumas, ο άνθρωπος που κατέχει τo ρεκόρ ανάβασης στη συγκεκριμένη διαδρομή με το VW ID.R από το 2018, με τον Γάλλο οδηγό αγώνων να έχει 7 συμμετοχές στο Pikes Peak, ενώ έχει κερδίσει τρεις φορές το Le Mans.
To Electric SuperVan είναι ένα αμιγώς ηλεκτρικό όχημα επίδειξης το οποίο έχει βάση το SuperVan 4, και έχει επανασχεδιαστεί πλήρως με επίκεντρο την αεροδυναμική για βέλτιστη ανταγωνιστικότητα στη διάσημη αμερικανική ανάβαση.
Στόχος των αλλαγών ήταν αφενός η αεροδυναμική απόδοση στο μεγάλο υψόμετρο στο οποίο διεξάγεται το Pikes Peak, αφετέρου η αύξηση της κάθετα παραγόμενης δύναμης, η οποία φτάνει πάνω από τα 1.995 κιλά με ταχύτητα 241 χλμ/ώρα.
Το όχημα φέρει 3 ηλεκτροκινητήρες με συνδυασμένη ισχύ πάνω από 1.050 kW (1.428 ίππους) και χρησιμοποιώντας τις μπαταρίες NMC Li-Polymer Ultra High Performance της STARD, το βαν επιτυγχάνει βέλτιστη αναλογία ισχύος/βάρους, ενώ διατηρεί το σύστημα τετρακίνησης με έναν κινητήρα να τροφοδοτεί τους εμπρός τροχούς και δύο τους πίσω.
Το SuperVan 4.2 μπορεί να απελευθερώσει πλήρως τις δυνατότητές του, αξιοποιώντας παράλληλα τη νέα αναγεννητική ισχύ των 600 kW από τη μπαταρία για βέλτιστη χρήση της ενέργειας, με τα 0-100 χλμ/ώρα να έρχονται σε λιγότερα από 2 δευτερόλεπτα.
Αναπτύχθηκε από την Ford Performance και την STARD Motorsport, με τους ηλεκτροκινητήρες να αντλούν ενέργεια από μια υγρόψυκτη μπαταρία 50 kWh, η οποία φορτίζει πλήρως με χρήση ταχυφορτιστή μέσα σε 45 λεπτά.
Βασισμένο στο E-Transit Custom, το SuperVan 4 έχει επιθετικής σχεδίασης αεροδυναμικό σώμα, νέα ανάρτηση με διάταξη διπλών ψαλιδιών μπροστά και πίσω. Τόσο το μπροστά όσο και το πίσω υποπλαίσιο είναι αγωνιστικών προδιαγραφών, με τα φρένα να προέρχονται από αγωνιστικά αυτοκίνητα.
Ακόμα, οι ζάντες είναι κατασκευασμένες από σφυρήλατο μαγνήσιο, και “ντύνονται” με αγωνιστικά ελαστικά Pirelli P Zero ΤΜ. Επίσης, αναβαθμισμένοι είναι και οι άξονες μετάδοσης κίνησης, ενώ το παρμπρίζ του SuperVan 4.2 είναι κατασκευασμένο από perspex.
Στο εσωτερικό υπάρχουν bucket καθίσματα, roll cage και ο οδηγός μπορεί να επιλέξει ανάμεσα σε 5 προγράμματα λειτουργίας (Road, Track, Drag, Drift και Rally). Επιπλέον διαθέτει και λειτουργία burnout.
Να θυμίσω ότι η ανάβαση του Pikes Peak αποτελείται από 156 στροφές, με τους οδηγούς να ξεκινούν από υψόμετρο 1.440 μέτρων και να καταλήγουν στη γραμμή τερματισμού στα 4.302 μέτρα πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας.
Ο Τίο Έλληνας σηκώνει τη σημαία της Κύπρου στο βάθρο του Porsche Sprint Challenge Southern Europe στο Πορτιμάο
Στο βάθρο του Porsche Sprint Challenge Southern Europe ανέβηκε ο Τίο Έλληνας στο Πορτιμάο, με τον Κύπριο οδηγό να τερματίζει τρίτος στον πρώτο Αγώνα, στο ντεμπούτο του με την Quanloop EST1 Racing.
Ο Έλληνας αγωνίστηκε στην κατηγορία Sport με Porsche 911 GT3 Cup (992), προκρίθηκε πέμπτος και ολοκλήρωσε το τριήμερο με δύο αποτελέσματα εντός της πρώτης τετράδας. Την Κυριακή κατέκτησε την 3η θέση στον πρώτο αγώνα, ενώ στον δεύτερο Αγώνα τερμάτισε τέταρτος.
Ο πρώτος αγώνας διεξήχθη υπό μεταβαλλόμενες καιρικές συνθήκες. Ο Έλληνας το πάλεψε αρκετά με κάποιες στιγμές να παίρνει και το lead του αγώνα. Μετά από αρκετές μάχες κατάφερε να παραμείνει στους TOP 3. Στον δεύτερο αγώνα της ημέρας ολοκλήρωσε στην 4η θέση, 24,112 δευτερόλεπτα πίσω από τον νικητή.
Οι δοκιμές και οι αγώνες στο Πορτιμάο επηρεάστηκαν έντονα από τη βροχή και τους δυνατούς ανέμους καθ’ όλη τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου, με ιδιαίτερα χαμηλή πρόσφυση την Κυριακή.
Ο teammate του, Alexander Reimann, δεν εκκίνησε στους αγώνες μετά από ατύχημα στα ελεύθερα δοκιμαστικά υπό έντονη βροχόπτωση, το οποίο προκάλεσε σοβαρές ζημιές στο αυτοκίνητο. Ο Γερμανός οδηγός δεν τραυματίστηκε.
Σε δήλωσή του, ο Τίο Έλληνας ανέφερε:
«Ήταν ένας θετικός τρόπος να ξεκινήσει το πρόγραμμα. Βρεθήκαμε μέσα στην πρώτη πεντάδα από τις κατατακτήριες και μπήκαμε άμεσα στη μάχη, παρά τις δύσκολες και μεταβαλλόμενες συνθήκες. Το βάθρο στον πρώτο αγώνα έχει ιδιαίτερη σημασία, όπως και το γεγονός ότι καταφέραμε να εκπροσωπήσουμε την Κύπρο στο βάθρο».
Ο Team Principal της Quanloop EST1 Racing, Raimo Kulli, δήλωσε:
«Για τον Τίο επρόκειτο για το πρώτο του Σαββατοκύριακο με την ομάδα και η απόδοση ήταν ανταγωνιστική από την αρχή. Οι συνθήκες στο Πορτιμάο δυσκόλεψαν όλους, όμως αποκομίσαμε ένα βάθρο και ακόμη ένα αποτέλεσμα στην πρώτη τετράδα. Το ατύχημα του Alexander στα ελεύθερα ήταν ατυχές, ωστόσο το σημαντικό είναι ότι είναι καλά στην υγεία του».
Ο Alexander Reimann πρόσθεσε:
«Οι συνθήκες στα ελεύθερα δοκιμαστικά ήταν ιδιαίτερα απαιτητικές και το ατύχημα μας έθεσε εκτός αγώνα. Είναι απογοητευτικό να χάνω το αγωνιστικό Σαββατοκύριακο, όμως δεν τραυματίστηκα και πάμε δυναμικά για τον επόμενο αγώνα».
Results (Sport Division, Porsche Sprint Challenge Southern Europe — Portimão):
Qualifying: Ellinas P5 — 2:02.930
Race 1: Ellinas P3 — 34:03.309
Race 2: Ellinas P4 — 33:40.562
