Την ερχόμενη Κυριακή, 25 Ιουνίου, θα πραγματοποιηθεί η φετινή ανάβαση του Pikes Peak, εκεί όπου η Ford θα λάβει μέρος με το Electric SuperVan.
Πίσω από το τιμόνι του ακραίου αγωνιστικού θα βρεθεί ο Romain Dumas, ο άνθρωπος που κατέχει τo ρεκόρ ανάβασης στη συγκεκριμένη διαδρομή με το VW ID.R από το 2018, με τον Γάλλο οδηγό αγώνων να έχει 7 συμμετοχές στο Pikes Peak, ενώ έχει κερδίσει τρεις φορές το Le Mans.
To Electric SuperVan είναι ένα αμιγώς ηλεκτρικό όχημα επίδειξης το οποίο έχει βάση το SuperVan 4, και έχει επανασχεδιαστεί πλήρως με επίκεντρο την αεροδυναμική για βέλτιστη ανταγωνιστικότητα στη διάσημη αμερικανική ανάβαση.
Στόχος των αλλαγών ήταν αφενός η αεροδυναμική απόδοση στο μεγάλο υψόμετρο στο οποίο διεξάγεται το Pikes Peak, αφετέρου η αύξηση της κάθετα παραγόμενης δύναμης, η οποία φτάνει πάνω από τα 1.995 κιλά με ταχύτητα 241 χλμ/ώρα.
Το όχημα φέρει 3 ηλεκτροκινητήρες με συνδυασμένη ισχύ πάνω από 1.050 kW (1.428 ίππους) και χρησιμοποιώντας τις μπαταρίες NMC Li-Polymer Ultra High Performance της STARD, το βαν επιτυγχάνει βέλτιστη αναλογία ισχύος/βάρους, ενώ διατηρεί το σύστημα τετρακίνησης με έναν κινητήρα να τροφοδοτεί τους εμπρός τροχούς και δύο τους πίσω.
Το SuperVan 4.2 μπορεί να απελευθερώσει πλήρως τις δυνατότητές του, αξιοποιώντας παράλληλα τη νέα αναγεννητική ισχύ των 600 kW από τη μπαταρία για βέλτιστη χρήση της ενέργειας, με τα 0-100 χλμ/ώρα να έρχονται σε λιγότερα από 2 δευτερόλεπτα.
Αναπτύχθηκε από την Ford Performance και την STARD Motorsport, με τους ηλεκτροκινητήρες να αντλούν ενέργεια από μια υγρόψυκτη μπαταρία 50 kWh, η οποία φορτίζει πλήρως με χρήση ταχυφορτιστή μέσα σε 45 λεπτά.
Βασισμένο στο E-Transit Custom, το SuperVan 4 έχει επιθετικής σχεδίασης αεροδυναμικό σώμα, νέα ανάρτηση με διάταξη διπλών ψαλιδιών μπροστά και πίσω. Τόσο το μπροστά όσο και το πίσω υποπλαίσιο είναι αγωνιστικών προδιαγραφών, με τα φρένα να προέρχονται από αγωνιστικά αυτοκίνητα.
Ακόμα, οι ζάντες είναι κατασκευασμένες από σφυρήλατο μαγνήσιο, και “ντύνονται” με αγωνιστικά ελαστικά Pirelli P Zero ΤΜ. Επίσης, αναβαθμισμένοι είναι και οι άξονες μετάδοσης κίνησης, ενώ το παρμπρίζ του SuperVan 4.2 είναι κατασκευασμένο από perspex.
Στο εσωτερικό υπάρχουν bucket καθίσματα, roll cage και ο οδηγός μπορεί να επιλέξει ανάμεσα σε 5 προγράμματα λειτουργίας (Road, Track, Drag, Drift και Rally). Επιπλέον διαθέτει και λειτουργία burnout.
Να θυμίσω ότι η ανάβαση του Pikes Peak αποτελείται από 156 στροφές, με τους οδηγούς να ξεκινούν από υψόμετρο 1.440 μέτρων και να καταλήγουν στη γραμμή τερματισμού στα 4.302 μέτρα πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας.
Στην τελευταία μάχη διεκδικώντας δύο τίτλους ο Βλαδίμηρος Τζιωρτζής!
Η μεγάλη στιγμή για τον Βλαδίμηρο Τζιωρτζή έφθασε! Ο Κύπριος οδηγός θα διεκδικήσει στον μεγάλο τελικό του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος ΝASCAR 2023, που θα διεξαχθεί στο Βέλγιο το διήμερο 14&15 Οκτωβρίου, τον πρώτο τίτλο της καριέρας του, όντας μέχρις στιγμής στην πρωτοπορία του EURO NASCAR 2, ενώ στην κατηγορία EURO NASCAR PRO παλεύει για την πρωτιά στο Junior Trophy (κύπελλο πρωτοεμφανιζόμενων).
Με εξαίρεση τον προηγούμενο γύρο στη Γερμανία, όπου τα μηχανικά προβλήματα δεν επέτρεψαν στον Βλαδίμηρο Τζιωρτζή να πάρει το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα, η χρονιά είναι εξαιρετική, με τον 26χρονο να ανταποκρίνεται εξαιρετικά συμμετέχοντας μάλιστα σε δύο κατηγορίες παράλληλα.
Στη EURO NASCAR 2, βρίσκεται στην πρώτη θέση της βαθμολογίας από την αρχή της σεζόν, κατακτώντας τέσσερις συνεχόμενες νίκες στις ισάριθμες πρώτες κούρσες, ενώ συνολικά μετράει πέντε παρουσίες στο ψηλότερο βάθρο. Ο Βλαδίμηρος Τζιωρτζής, που στους εφτά από τους δέκα αγώνες τερμάτισε εντός της πρώτης πεντάδας, μάζεψε μέχρις στιγμής 292 βαθμούς και είναι τρεις μπροστά από τον Ιταλό A. Naska (289β.) και τέσσερις από τον Γάλλο P. Jouffreau (288β.).
Όσον αφορά στην κατηγορία EURO NASCAR PRO, στην οποία ο οδηγός της Academy Motorsport / Alex Caffi Motorsports μετέχει για πρώτη φορά, είναι έκτος με 238β. και θα επιδιώξει να ξεπεράσει τον Ολλανδό L. Hezemans, που βρίσκεται ένα σκαλοπάτι πιο πάνω στη βαθμολογία (248β.), ώστε να πάρει την πρωτιά στο Junior Trophy, τίτλος που δίνεται σε νέους οδηγούς στην κατηγορία. Στην παρθενική του παρουσία στην κατηγορία αυτή, ο Τζιωρτζής έχει τρεις τερματισμούς στην πρώτη πεντάδα – εκ των οποίων οι δυο στο βάθρο – και έξι στους πρώτους δέκα.
Διπλοί οι βαθμοί
Σημαντική παράμετρος στη μάχη και στις δυο κατηγορίες είναι ότι οι βαθμοί στις κούρσες του τελικού, και στις δυο κατηγορίες, μετρούν διπλοί τόσο για την κατάταξη (π.χ. ο πρώτος παίρνει 80 βαθμούς αντί 40, ο δεύτερος 70 αντί 35 και ούτω καθεξής), όσο και για τον οδηγό που θα πετύχει τα περισσότερα προσπεράσματα (οκτώ βαθμούς αντί τέσσερις). Με δεδομένο αυτό, ο Βλαδίμηρος Τζιωρτζής πρέπει να τερματίσει μπροστά από τους συνδιεκδικητές του για να πετύχει τον στόχο του.
Η πίστα Circuit Zolder είναι μήκους 4,000χλμ. Οι οδηγοί στη EURO NASCAR PRO θα τερματίσουν μετά από 72χλμ, δηλαδή αφού κάνουν 18 γύρους, ενώ στη EURO NASCAR 2 η καρό σημαία θα φανεί μετά από 15 γύρους (60χλμ.).
Όπως είθισται πριν από τους αγώνες, την Παρασκευή (13/10) θα γίνουν τα δοκιμαστικά, ενώ το πρωινό του Σαββάτου (14/10) θα λάβουν χώρα τα προκριματικά. Το απόγευμα της ίδιας ημέρας θα διεξαχθούν οι πρώτοι αγώνες στις δύο κατηγορίες, πρώτα για την EURO NASCAR PRO και μετά για τη EURO NASCAR 2. Την Κυριακή (15/10) θα ακολουθήσουν οι άλλοι δυο αγώνες στο Βέλγιο και τελευταίοι για τη φετινή περίοδο.
Ο Βλαδίμηρος Τζιωρτζής αγωνίζεται με την στήριξη του Κυπριακού Οργανισμού Αθλητισμού και του Υφυπουργείου Τουρισμού, τον χορηγούν η ALCO Filters, η ENEOS Motor Oil και η Psaltis Auto Parts και τον υποστηρίζουν η Televantos Used Trucks, το Sana Hiltonia και η πίστα Daytona όπου έκανε τα πρώτα βήματα της καριέρας του. Πρεμιέρα ως επίσημος αερομεταφορέας του κάνει από τον τελικό του φετινού πρωταθλήματος η TUS Airways.