Την Κυριακή 29 Μαΐου το Παγκύπριο Πρωτάθλημα Time Attack συνεχίζεται με το δεύτερο γύρο ο οποίος θα διεξαχθεί στην πίστα Achna Speedway. Διοργανωτής είναι το Σωματείο Time Attack, με τον αγώνα να τελεί υπό την αιγίδα της Κυπριακής Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου. Στη μήκους 2,1 χιλιομέτρων διαδρομή, η οποία περιλαμβάνει 11 στροφές, οι 32 συμμετέχοντες είναι έτοιμοι να ριχτούν στη μάχη απέναντι σα χρονόμετρα, κυνηγώντας το χρόνο που θα τους βοηθήσει να υλοποιήσουν τους στόχους τους.
Στην κατηγορία ΟΡΕΝ ο Μιχάλης Μυλωνάς με το Mitsubishi Lancer Evo IX έδειξε τα διαπιστευτήρια του στην πρεμιέρα, καθώς ήταν ο μεγάλος νικητής με ρεκόρ γύρου. Στον δεύτερο αγώνα είναι και πάλι φαβορί με τους Ρένο Περικλέους (Honda Civic) και Μιχάλη Μιχαήλ (MAZDA RX7) να ψάχνουν τις λύσεις για να σταματήσουν τον επίδοξο πρωταθλητή. Τη νίκη στην κατηγορία RC BE θα διεκδικήσουν οι Λούκας Χριστοφόρου (TALEX) και Χρίστος Χ’’ Γεωργίου (RADICAL) καθώς είναι οι δυο συμμετέχοντες σε αυτή. Τέσσερις οδηγοί θα τρέξουν στην κατηγορία RC E2 . Ο Γιώργος Αρτεμίου με Honda Civic θέλει να διπλασιάσει τις νίκες του μετά από αυτή της πρεμιέρας, στόχο τον οποίο όμως έχουν επίσης και οι Χάρης Περίκκος με SKF / Psaltis Autoparts Mitsubishi Lancer Evo VIII, Αργύρης Μπέλλου (Toyota Corolla) και Κυριάκος Κουδούνιας (Renault Clio). Ακόμα τέσσερις οδηγοί θα τρέξουν στην κατηγορία RC E1.
Ο Αβραάμ Αβραάμ με το Psaltis Autoparts Nissan Pulsar θα κυνηγήσει τη δεύτερη νίκη στον φετινό θεσμό, με την Μαρία Χατζηγεωργίου να αναμένεται να είναι για ακόμα μια φορά δυνατός αντίπαλος με το Honda Integra. Μιχάλης Θεοδοσίου και Ιωάννης Καδής, αμφότεροι με Honda Civic, θα παλέψουν για μια θέση στο βάθρο. Οι Στέλιος Κυθρεώτης με το SKF / Psaltis Autoparts Honda Civic και Μάριος Μαυρίδης επίσης με Honda Civic, θα τεθούν αντιμέτωποι στην κατηγορία RC S1. Στην κατηγορία Μ2 οι Λούκας Καρεκλάς (Mitsubishi Lancer Evo VI), Κωνσταντίνος Κάκας (VW GOLF GTI), Κωνσταντίνος Ιωάννου (Mitsubishi Lancer Evo VII) και Ιωάννης Αυγουστή (Honda S200 Turbo) θα κυνηγήσουν τη διάκριση, ενώ στην κατηγορία Μ1 ο Μάριος Αρτεμίου (Honda Civic) είναι ο μοναδικός συμμετέχων. Έξι συμμετέχοντες περιλαμβάνει η κατηγορία S4. Ο νικητής της πρεμιέρας Mike Θεοδώρου (BMW M4) θέλει να πετύχει ακόμα μια νίκη και απέναντι του θα έχει ανταγωνιστικούς αντιπάλους οι οποίοι επίσης θα κυνηγήσουν τη ψηλότερη θέση στο βάθρο. Τέλος, έξι οδηγοί θα τρέξουν στην κατηγορία S3, με τον Χάρη Πετρίδη (Renault Clio RS) να έχει σαν στόχο ακόμα μια νίκη η οποία θα τον διατηρήσει στην πρώτη θέση της βαθμολογίας.
Ο Κυριακάτικος αγώνας θα ξεκινήσει στις 10 το πρωί με τα δοκιμαστικά, στις 11:30 είναι η πρώτη περίοδος των χρονομετρημένων περασμάτων και μετά το διάλειμμα στις 13:00, ακολουθεί στις 14:00 η δεύτερη περίοδος των χρονομετρημένων περασμάτων.
Χορηγός του αγώνα είναι η εταιρία Ψάλτης Ανταλλακτικά και τα διεθνούς φήμης λιπαντικά ENEOS και το School of Automotive Engineering.
Φοβερό κλείσιμο στο EURO NASCAR PRO 2024 για τον Βλαδίμηρο Τζιωρτζή
«Απέδειξα ξανά ότι, αν ήταν πιο λίγες οι άτυχες στιγμές φέτος, μπορούσα να τερμάτιζα μέσα στους πρώτους πέντε της χρονιάς» επεσήμανε ο Βλαδίμηρος Τζιωρτζής μετά την έβδομη θέση που πήρε στον τελευταίο αγώνα του EURONASCAR, ο οποίος πραγματοποιήθηκε στη «Circuit Zolder» του Βελγίου.
Έτσι, έκλεισε με τον ιδανικότερο τρόπο μία χρονιά που ήταν γεμάτη ατυχίες για τον Κύπριο οδηγό, ο οποίος κάνοντας απολογισμό της φετινής σεζόν στο EURONASCAR PRO δηλώνει ευχαριστημένος για τη δική του προσπάθεια. «Είμαι ικανοποιημένος από την πλευρά τη δικιά μου για τη φετινή χρονιά. Όπως έρχονταν τα πράγματα δεν μπορούσα να κάνω κάτι άλλο σαν Βλαδίμηρος» αναφέρει και προσθέτει: «Εννοώ ότι υπάρχουν και τα χτυπήματα, γιατί όταν είσαι με άλλους 30 οδηγούς και κάτι πάει στραβά δεν ξέρεις ποιος θα την πληρώσει. Δυστυχώς στη φετινή περίοδο στα πλείστα ατυχήματα η... μπάλα έπεφτε πάνω μου (σ.σ. στους αγώνες σε Βαλένθια, Αγγλία, Τσεχία, Βέλγιο)».
Ολοκληρώνοντας την προσπάθειά του στην έκδοση του EURO NASCAR PRO για το 2024 ο οδηγός της Academy Motorsport / Alex Caffi Motorsports ατενίζει το μέλλον με μπόλικη αισιοδοξία. «Νιώθω πιο έτοιμος από πότε για ένα καλό 2025, τόσο στο EURONASCAR, όσο και στους αγώνες NASCAR στις ΗΠΑ». Για το εν λόγω θέμα θα ανακοινωθούν μέχρι τις αρχές Νοεμβρίου σημαντικές εξελίξεις.
Τι έγινε στο Βέλγιο
«Από την Παρασκευή γράφαμε χρόνους που μας έβαζαν μέσα στους πρώτους 5-6 οδηγούς. Το Σάββατο το πρωί μπήκα στα χρονομετρημένα και το αυτοκίνητο έχανε λάδι ως αποτέλεσμα να βγάζει πολύ καπνό και σχεδόν να μην βλέπω τίποτα» λέει ο Βλαδίμηρος Τζιωρτζής και συνεχίζει: «Δεν υπήρχε ο χρόνος να διορθωθεί το πρόβλημα και αποφασίσαμε να πιέσουμε με ότι έχουμε. Αυτό είχε αποτέλεσμα να προκριθώ ως ένατος και μπήκα στη Superpole». Εντός τριών λεπτών έγινε η πρόσθεση λαδιού, ώστε να μην καταστραφεί ο κινητήρας και ο Κύπριος οδηγός συνέχισε γι’ ακόμη τρεις γύρους, πετυχαίνοντας να κρατηθεί στην ένατη θέση, παρά το γεγονός ότι υπήρχε ακόμη καπνός που γινόταν ακόμη πιο έντονος.
Το απόγευμα στον πρώτο αγώνα στο Βέλγιο, ξεκινώντας από την ένατη θέση «δέχθηκα κτύπημα από πίσω από τον Lucas Lasserre στην πρώτη στροφή, ως αποτέλεσμα να σπινάρω. Ακολούθως με ξανακτύπησε μπροστά στα μούτρα, γεγονός που στράβωσε το τιμόνι μου και τα πλαστικά του προφυλακτήρα έβρισκαν πάνω στα λάστιχα, με κατάληξη να καταστραφούν μέχρι το τέλος του αγώνα». Παρά την ατυχία ο Τζιωρτζής συνέχισε την προσπάθειά του, ώστε να καταγράψει όσους περισσότερους βαθμούς μπορούσε, τερματίζοντας εν τέλει στη 16η θέση.
Στην κούρσα της Κυριακής τοποθετήθηκε στην 20ή θέση στην γραμμή εκκίνησης, αφού λόγω της ζημιάς το Σάββατο δεν ήταν δυνατόν να γράψει γρηγορότερους γύρους, αφού ο στόχος ήταν απλά να τερματίσει. Ο δεύτερος αγώνας ήταν πολύ καλύτερος για τον 27χρονο καθώς ολοκλήρωσε στην έβδομη θέση, παίρνοντας επιπλέον οκτώ βαθμούς αφού είχε 13 προσπεράσματα, τα περισσότερα από κάθε άλλο οδηγό.
Χρυσός χορηγός στην προσπάθεια του Βλαδίμηρου Τζιωρτζή είναι η εταιρεία HTFX, ενώ τον υποστηρίζουν η ALCO Filters, η ENEOS Motor Oil, η Psaltis Auto Parts,η Televantos Used Trucks, η PrivenGAS, το Sana Hiltonia και η πίστα Daytona Raceway.