Διαμαρτυρία αθλητών του μηχανοκίνητου αθλητισμού για απαίτηση λύσης του χρόνιου προβλήματος

Οι αθλητές του μηχανοκίνητου αθλητισμού αποφάσισαν όπως κατέλθουν σε δυναμική διαμαρτυρία για την μακροχρόνια αδιαφορία ή/και αδυναμία του Κυπριακού Οργανισμού Αθλητισμού και της Πολιτείας γενικότερα να βρει λύση στο πρόβλημα τους.

Για χρόνια τώρα, ο Κύπριος αθλητής βλέπει το αγαπημένο του άθλημα να χωλαίνει και να ταλαιπωρείται λόγω της ετσιθελικής συμπεριφοράς μιας ιδιωτικής εταιρείας η οποία κάτω από τον μανδύα της Διεθνούς Ομοσπονδίας FIA, εκβιάζει και τιμωρεί τους κύπριους αθλητές με την δικαιολογία ότι τρέχουν σε «παράνομους και μη εξουσιοδοτημένους αγώνες» οι οποίοι δεν είναι άλλοι από τους καθόλα νόμιμους και εγκεκριμένους από τον Κυπριακό Οργανισμό Αθλητισμού αγώνες που διοργανώνει η Κυπριακή Ομοσπονδία Αυτοκινήτου. Η συγκεκριμένη εταιρεία, δείχνοντας πλήρη ασέβεια προς τους νόμους και κανονισμούς της Κυπριακής Δημοκρατίας και παρά την πρόσφατη διαγραφή της από το αθλητικό μητρώο του Κυπριακού Οργανισμού Αθλητισμού, εξακολουθεί να διοργανώνει αγώνες τοπικού χαρακτήρα χωρίς καμία αθλητική αναγνώριση από τον Κ.Ο.Α διχάζοντας τους κύπριους αθλητές.

Αφού λοιπόν οι αθλητές έχουν εξαντλήσει όλα τα περιθώρια της υπομονής των και αφού έχουν χορτάσει από ψεύτικες υποσχέσεις, αποφάσισαν όπως την ερχόμενη Τρίτη 21 Μαΐου και ώρα 10.30 πραγματοποιήσουν ειρηνική αλλά δυναμική διαμαρτυρία έξω από τα γραφεία του Κ.Ο.Α.

Οι αθλητές καλούν την Κυπριακή Ομοσπονδία Αυτοκινήτου όπως τους συμπαρασταθούν και παρευρεθούν στην εκδήλωση. Εκπρόσωποι των αθλητών θα προβούν σε δηλώσεις στα Μ.Μ.Ε. και θα ζητήσουν να συναντήσουν τον Πρόεδρο και τα μέλη του Δ.Σ. του Κ.Ο.Α. ενόψει του γεγονότος ότι την συγκεκριμένη μέρα και ώρα θα βρίσκεται σε εξέλιξη συνεδρία του Δ.Σ. του Οργανισμού.

O Ευαγόρας Παπασάββας έδειξε για άλλη μια φορά πόσο ταχύς είναι στη USF2000, ξεκινώντας από μπροστά και τις δύο κούρσες στους προκλητικούς δρόμους του Τορόντο, ωστόσο, το τελικό αποτέλεσμα δεν ικανοποίησε τον ίδιο μιας και η έκτη και η έβδομη θέση που πέτυχε δεν αντικατοπτρίζουν το ταλέντο του.

Καμιά αμφιβολία δεν υπάρχει. Ο Ευαγόρας Παπασάββας είναι από τους ταχύτερους οδηγούς του πρωταθλήματος USF2000 των ΗΠΑ και το γεγονός πως κατάφερε για άλλη μια φορά να γράψει τον ταχύτερο χρόνο στα προκριματικά του πρώτου αγώνα και τον δεύτερο ταχύτερο χρόνο στα προκριματικά του δεύτερου αγώνα, υπογράμμισε του λόγου το αληθές.

Μετά και το pole position που πέτυχε στην πίστα του Mid-Ohio, σειρά είχε τώρα η τρομερή επίδειξη που είδαμε από τον ίδιο στην street πίστα του Τορόντο, με την ακροβασία του ανάμεσα στους ασφυκτικούς τοίχους να τον ανταμείβουν με άλλο ένα pole position, όντας ο μοναδικός οδηγός που κατάφερε να σπάσει το φράγμα του ενός λεπτού και των 13 δευτερολέπτων.

«Η πίστα του Τορόντο είναι από τις αγαπημένες μου», δήλωσε ο 15χρονος Κύπριος. «Τόσο η επιφάνεια της, όσο και η τοποθέτηση των τοίχων αλλάζουν κάθε χρόνο και αυτό σημαίνει ότι η γρήγορη προσαρμογή στην πίστα και το πως συμπεριφέρεται το μονοθέσιο είναι ύψιστης σημασίας».

Άξιο αναφοράς ήταν το γεγονός πως στα προκριματικά του δεύτερου αγώνα ο Ευαγόρας έχασε το pole position από τον άνθρωπο που οδηγεί την κούρσα για τον τίτλο, Simon Sikes, για μόλις 185 χιλιοστά του δευτερολέπτου και το εντυπωσιακό ήταν ότι έγραψε τον χρόνο του με στραβωμένο μπροστινό αριστερό τροχό, έπειτα από επαφή που είχε λίγο προηγουμένως με τον τοίχο.

Οι καιρικές συνθήκες έπαιξαν καθοριστικό ρόλο και στους δύο αγώνες του weekend στο Τορόντο και αυτό επηρέασε αρνητικά τα αποτελέσματα του Παπασάββα. Οι αγωνοδίκες αποφάσισαν να δείξουν την πινακίδα «Wet Race», παρά το γεγονός πως η πίστα στέγνωνε με το λεπτό, και αυτό ανάγκασε την ομάδα του Ευαγόρα να τον κρατήσει για περισσότερη ώρα έξω στην πίστα με τα πιο «αργά» βρόχινα ελαστικά, προκειμένου να μην θυσιάσει την καλή θέση εκκίνησης του.

Αυτή ήταν τελικά η λάθος στρατηγική, αφού πολλοί οδηγοί που ξεκίνησαν πίσω του (οι οποίοι μπήκαν εγκαίρως στα pits για στεγνά ελαστικά) κατάφεραν να δρασκελήσουν τον συμπατριώτη μας. Οι κίτρινες σημαίες (πολύ συχνό φαινόμενο στη USF2000) σμίκρυναν τις αποστάσεις που είχαν αυτοί οι οδηγοί από τον Παπασάββα, με αποτέλεσμα ο ίδιος να γλιστρήσει πίσω στη δέκατη θέση όταν έκανε το δικό του pit-stop, τερματίζοντας τελικά στην έκτη θέση, και μάλιστα χωρίς μπροστινό πτερύγιο, ύστερα από επαφή που είχε με τον ανυπόμονο Mac Clark.

Στην εκκίνηση του δεύτερου αγώνα ο Ευαγόρας, που ξεκινούσε δεύτερος, γλίστρησε ανοικτά στην πρώτη στροφή (φτάνοντας εκεί πρώτος ανακάλυψε πως η βρεγμένη μπογιά στην άσφαλτο δεν παρείχε καθόλου κράτημα) με αποτέλεσμα να πέσει στην τελευταία θέση. Παρόλο που η άνοδος του ήταν θεαματική, επιτρέποντάς του να σκαρφαλώσει μέχρι την έβδομη θέση, η γενναία αυτή προσπάθεια έφτασε στο τέλος της με το πέσιμο της καρό σημαίας. Άξιο αναφοράς είναι πως τη δεύτερη κούρσα κέρδισε ο κυπριακής καταγωγής Νίκο Χριστοδούλου, που πραγματοποίησε έκτακτη εμφάνιση στην πίστα της πόλης όπου μεγάλωσε.

Μετά και την ολοκλήρωση των δύο αγώνων στο Τορόντο ο Ευαγόρας Παπασάββας εξακολουθεί να βρίσκεται στην πέμπτη θέση του πρωταθλήματος και με άλλους τρεις αγώνες στην πίστα του Portland να απομένουν για την ολοκλήρωση της σεζόν, ο ίδιος θα θέλει να κλείσει τη χρονιά του με άλλη μια νίκη.

Γενικά

Διαμαρτυρία αθλητών του μηχανοκίνητου αθλητισμού για απαίτηση λύσης του χρόνιου προβλήματος

Ταχύς μα άτυχος στο Τορόντο ο Παπασάββας